STAREXCLUB.RU

Доброго времени суток всем! Уважаемые форумчане, помогите советом! У меня старекс 2008 года, на днях не смог завести его. Но проблема появилась не внезапно, сначала редко но подкачивал лягушкой на фильтре 2-3 раза нажимал и двигатель запускался. А позавчера и подкачка перестала помогать. В моём городе мастеров по таким двигателям нет, но на станциях с ребятами которые мало-мальски разбираются хоть в каких то дизелях поговорил и сказали что это клапан.
Подскажите что это может быть? И если это клапан то где он находится и как его точно проверить?

Если виновен клапан,то должен загореться "Чек" (это оранжевая лампочка с рисунком двигателя в верхнем левом углу панели).По идеи на диагностики должно выкинуть ошибку Р087 (это низкоедавление) или Р088 (это высокое давление в рампе) а может и две сразу. Возможно это ине клапан,а форсунки,попробуй набрать в обычный медицинский шприц 2 кубика газолина или на крайняк бензина и сделай укол во впускной трубопровод (это толстый патрубок в районе АКБ )Просто у меня была такая беда полетели 3 форсунки и мастер был вообще удивлён как он у меня вообще заводился.Форсунки сделали,но эпопея не кончилась ошибки по давлению присутствовали и вот я купил этот клапан по Интернет магазину,завтра еду его менять. А топливный фильтр давно менял? Удачи!!!

MoRoZzz писал(а):сначала редко но подкачивал лягушкой на фильтре 2-3 раза нажимал и двигатель запускался. А позавчера и подкачка перестала помогать

А при подкачке лягушкой воздух есть? Такое впечатление, что не герметична линия низкого давления топлива.

Ну "Чек" загорался, но когда двигатель запускался то лампочка тухла! А сейчас двигатель же совсем не заводится поэтому и лампочка горит. На диагностике говорят что если лампочка тухла когда двигатель запускался то может и не показать ошибок. А где взять газолин? И что если я его залью во впускной трубопровод то двигатель может запустится? И если причина в форсунках разве не должен был двигатель подтраивать или как то не правильно работать? У меня то когда запускался то работал вполне нормально. Фильтр менял 3 месяца назад проехал 5000 км. Да и для фильтра же вроде отдельная лампочка на панели есть, если в нём вода то она должна загарется!

GASCHE писал(а):

MoRoZzz писал(а):сначала редко но подкачивал лягушкой на фильтре 2-3 раза нажимал и двигатель запускался. А позавчера и подкачка перестала помогать

А при подкачке лягушкой воздух есть? Такое впечатление, что не герметична линия низкого давления топлива.

А как проверить герметичность линии низкого давления? И где именно она проходит?

MoRoZzz писал(а):Фильтр менял 3 месяца назад

А до смены фильтра была такая проблема?

MoRoZzz писал(а):И где именно она проходит?

От фильтра идут две трубочки одна в топливный бак другая к насосу высокого давления, думаю проследить где они проходят можно.

MoRoZzz писал(а):В моём городе мастеров по таким двигателям нет

Значит придется самому стать мастером. В моем то-же поэтому пришлось везти сканер аж за 1000 верст. Для начала думаю надо купить какую нибудь книжку по Starex.

MoRoZzz писал(а):Ну "Чек" загорался, но когда двигатель запускался то лампочка тухла! А сейчас двигатель же совсем не заводится поэтому и лампочка горит. На диагностике говорят что если лампочка тухла когда двигатель запускался то может и не показать ошибок. А где взять газолин? И что если я его залью во впускной трубопровод то двигатель может запустится? И если причина в форсунках разве не должен был двигатель подтраивать или как то не правильно работать? У меня то когда запускался то работал вполне нормально. Фильтр менял 3 месяца назад проехал 5000 км. Да и для фильтра же вроде отдельная лампочка на панели есть, если в нём вода то она должна загарется!

Лампа фильтра показывает наличие воды,а не засоренность. Забить фильтр можно и за одну заправку.

У меня вот тоже есть вопрос :
Автомобиль приобрёл недавно. Установлен автозапуск с сигнализации. Уже третье утро с сигналки не запусаеться. Пробую с ключа- тоже ни как. Открываю капот и раз 30-40 "лягушкой" накачиваю топливо до упора . Запускаеться почти сразу же.
Масло старое , но ещё не грязное, фильтр топливный заменил. Аккумулятор новый 115. Температура -13С.
В чём может быть проблема ? Запускаеться с утра только после подкачки помпочкой! В течении дня запуск без проблем .

Значит за ночь уходит , топливо обратно в бак .Не герметичная топливная система .

НИК1966 писал(а):Значит за ночь уходит , топливо обратно в бак .Не герметичная топливная система .

Странно конечно всё это !
Попробую сегодня бака крышку слегка открутить .Может втягивать топливо обратно в бак не будет !
Но проблему то этим всё ровно не решить !?

Внутри лягушки есть клапан. Он видимо утратил свои способности. Если проблема в нем, то её можно решить заменой лягушки всборе.

Katsmazon писал(а):Внутри лягушки есть клапан. Он видимо утратил свои способности. Если проблема в нем, то её можно решить заменой лягушки всборе.

Как вариант !
Попробую ещё раз фильтр снять и всё ,собирая, ещё раз перепроверить. Может где чего ни дотянул. А может и действительно клапан лягушки не прижимает плотно и саляра в бак уходит.
Хотя непонятно ! А почему на работе после 6 часов простоя запуск без проблем . Сегодня у нас днём -11С.

Этого клапана в наличие нет.
Заказ в течении 7 дней и 700р..
Блин , может сразу его заказать ?!
А вдруг ни в нём дело !?

svoi писал(а):

Katsmazon писал(а):Внутри лягушки есть клапан. Он видимо утратил свои способности. Если проблема в нем, то её можно решить заменой лягушки всборе.

Как вариант !
Попробую ещё раз фильтр снять и всё ,собирая, ещё раз перепроверить. Может где чего ни дотянул. А может и действительно клапан лягушки не прижимает плотно и саляра в бак уходит.
Хотя непонятно ! А почему на работе после 6 часов простоя запуск без проблем . Сегодня у нас днём -11С.

гыы один в один ситуёвенка Помогите советом!!! НЕ заводиться на теплую)))

maliy13 писал(а):...гыы один в один ситуёвенка...

Вот-вот... С тебя отчет после ремонта, а там глядишь и клубень починится!

bryser писал(а):

maliy13 писал(а):...гыы один в один ситуёвенка...

Вот-вот... С тебя отчет после ремонта, а там глядишь и клубень починится!

Отчет будет обязательно, но пока за нее ни кто не хочет браться, стоит мертвым грузом .

maliy13 писал(а):

svoi писал(а):

Katsmazon писал(а):Внутри лягушки есть клапан. Он видимо утратил свои способности. Если проблема в нем, то её можно решить заменой лягушки всборе.

Как вариант !
Попробую ещё раз фильтр снять и всё ,собирая, ещё раз перепроверить. Может где чего ни дотянул. А может и действительно клапан лягушки не прижимает плотно и саляра в бак уходит.
Хотя непонятно ! А почему на работе после 6 часов простоя запуск без проблем . Сегодня у нас днём -11С.

гыы один в один ситуёвенка Помогите советом!!! НЕ заводиться на теплую)))

Даже рядом ни такая ситуация !
У меня проблема топливной при первом запуске. С утра в -12С. В течении дня всё идеально , всё работает. Только вот есть ещё одна особенность, когда из-за "0" в баке хапнул немало воздуха , долго прокачивал лягушкой. После запустил без проблем. Прогрел. Выехал. Педаль давлю ,а Старекс ни в какую ни разгоняеться. Медленно и печально едет .Остановился .Заглушил. Сходил на 10 мин. после запустил поехал - всё наладилось, всё прошло .
Что это было !?
На завтра вибасто запуск на 8.30 поставил. Приду в 9.00 попробую сначала без лягушки запустить, с сигналки ни буду мучать запуском.

Я хрен знаю, как у вас на Грандах дела обстоят, но на моём было так: с утра зимой заводишь - а он весь троит и трясётся, на педаль газа вообще не реагировал, чуток поработает и вроде всё нормально становится. На ходу бывало тапку жмёшь, а он начинает тупить и ещё тише ехать.... В итоге, был подсос воздуха через лягуху, поменяли и всё стало окейно.

Serj писал(а):Я хрен знаю, как у вас на Грандах дела обстоят, но на моём было так: с утра зимой заводишь - а он весь троит и трясётся, на педаль газа вообще не реагировал, чуток поработает и вроде всё нормально становится. На ходу бывало тапку жмёшь, а он начинает тупить и ещё тише ехать.... В итоге, был подсос воздуха через лягуху, поменяли и всё стало окейно.

У меня на педаль газа в течении дня тоже по разному отзываеться.
То , плавно нажимаешь, плавно разгоняеться , то резко нажимаешь - шумит мотор а ехать ни торопиться. Отпускаешь газ , переклячаеться передача, педаль давишь отзываеться сразу же !

перезвони подскажу что сделать а потом уже сам будеш отчёты писать у меня не хватает нервов печатать 89856460069 Сергей

верцанов сергей писал(а):перезвони подскажу что сделать а потом уже сам будеш отчёты писать у меня не хватает нервов печатать 89856460069 Сергей

Ок !
Тогда наверно уже завтра !
Сегодня уже наверно поздно !?

верцанов сергей писал(а):перезвони подскажу что сделать а потом уже сам будеш отчёты писать у меня не хватает нервов печатать 89856460069 Сергей

гыы а мне что делать, можно тоже по звонку???
гыы, а то у меня уже тоже нервов не хватает.. Наш доблестный дружественный сервис молчит так и не перезванивает!!!! думаю им глубоко на мою немощную проблем ку)))

bryser писал(а):

maliy13 писал(а):...гыы один в один ситуёвенка...

Вот-вот... С тебя отчет после ремонта, а там глядишь и клубень починится!

есть мысль снять клапан тока что привезенный на насос киа сорента и поменять на мой и проверить !!! завтра отпишусь помогло или нет!!!

Сегодня проверил на слив все форсунки.
Все идеальны !
Одинаково в обратку пуляют.
Заменил не оригинальный фильтр на оригинальный и ещё раз проверил весь узел : лягушка-подкачка, подогреватель и фильтр . И собрал уже с оригинальным фильтром максимально осмотрительно и качественно.
Посмотрим как завтра утром запуститься с подкачкой или без неё уже наконец то !
У нас уже -20С второй день поддавливает .

svoi писал(а):Сегодня проверил на слив все форсунки.
Все идеальны !
Одинаково в обратку пуляют.
Заменил не оригинальный фильтр на оригинальный и ещё раз проверил весь узел : лягушка-подкачка, подогреватель и фильтр . И собрал уже с оригинальным фильтром максимально осмотрительно и качественно.
Посмотрим как завтра утром запуститься с подкачкой или без неё уже наконец то !
У нас уже -20С второй день поддавливает .

Ну и вот !
Вчера был установлен уже оригинальный фильтр.
Сегодня с утра -18С и ни с сигналки на с ключа . И даже после трёх подкачек помпы - вообще ни как запуск !!!
Сел аккумулятор !
Пошёл за "боевым" Геликом в гараж.
Подъехал рядом с Грандом и подзарядил аккуму " Гранда" !
Запуск ещё и после включенной Вебасты был просто почти сразу !
И чего надо ему при холодном пуске !?
Форсунки в норме !
Фильтр оригинал.
Система от фильтра не подсасывает !

svoi писал(а):Запуск ещё и после включенной Вебасты был просто почти сразу !

Очень похоже на неработающие свечи накала, проверьте свечи и питание на них при запуске.

альешенька писал(а):

svoi писал(а):Запуск ещё и после включенной Вебасты был просто почти сразу !

Очень похоже на неработающие свечи накала, проверьте свечи и питание на них при запуске.

Свечи тоже проверим , но это побочная причина. Основная связана с топливкой я думаю !
Ведь пуски в -17 и -19С были только после подкачки "лягушкой" топлива .
Сегодня -4С . Запуск с первого раза с сигналки был.
Топливка и температура (-) ВОТ ГДЕ ПОРЫТЬСЯ НАДО !!!