STAREXCLUB.RU

газы вюбивают щуп уровня масла, в чем может быть причина, может у кого было такое. машина масло не ест, не дымит, хорошо заводитсяи едет, но почемуто выбивает щуп и масло из шупа выливается

смотрим на вентиляцию картерных газов, забита система скорее всего...и не советую запускать, а то потом и сальники потекут...

а нет ли схемы как эта виниляция усторена? плиз

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=615&t=92762 вот здесь посмотри только тебя без бочка энтого его приколхозили.
тут тоже есть про это http://hyundai.auto.ru/forums/viewtopic ... 3%E0%E7%FB

если забилась выхлопная система, тоже так будет

zhigan писал(а):газы вюбивают щуп уровня масла, в чем может быть причина

Уплотнительные кольца -> неплотная посадка форсунок. Газы из цилиндра идут под клапанную крышку, отсюда избыточное давление в картере. Это первый несложный вариант
Второй - изношенные поршневые кольца.

Бывает перемерзает патрубок отвода картерных газов..

А если временно открутить крышку горловины закрепить по диаметру шланг и вывести вниз. Пускай картерные газы сразу в атмосферу идут.Избавим двс от избыточного давления.До ремонта.

seregafomin писал(а):А если временно открутить крышку горловины закрепить по диаметру шланг и вывести вниз. Пускай картерные газы сразу в атмосферу идут.Избавим двс от избыточного давления.До ремонта.

Вы реально прикалываетесь или на полном серьезе уверены что это хороший совет? Мне жалко вашу машину.

какой расход должен быть на гранде 2009 г с двигателем D4CB

Расход щупов? Масла? Антифриза? Колодок?.......
Поиск по форуму показывает такие затейливые штучки

а я стал менять под форсами медные кольцо снял форсунку а она вся в масле и так все четыре может кто и что посоветует

Лангепасец писал(а):а я стал менять под форсами медные кольцо снял форсунку а она вся в масле и так все четыре может кто и что посоветует

Помыть, почистить и поменять

USACH писал(а):...всего по 4шт.:
-медная шайба 338134A000
-резиновое кольцо 338054A000
-болт крепления 338164A001

И будет счастье.

поменял все равно в масле компресия в норрме

baster писал(а):

seregafomin писал(а):А если временно открутить крышку горловины закрепить по диаметру шланг и вывести вниз. Пускай картерные газы сразу в атмосферу идут.Избавим двс от избыточного давления.До ремонта.

Вы реально прикалываетесь или на полном серьезе уверены что это хороший совет? Мне жалко вашу машину.

Странно, что не предложил выбить катализатор. Так, на всякий случай.