STAREXCLUB.RU

Помогите в Москве найти качественный сервис.
У Grand Starex 2008 г. (турбо дизель 174 силы) произошла поломка, выброс масла через щуп. На эвакуации оттащили в сервис. Нам сервис подсказали, что там хороший мастер дизелист.
Мастер сказали, что форсунки уже износились и сделали все форсунки (обновили!). (Есть убеждение у мастера, что что-то попало в двигатель, так как каие-то детали на форсунках якобы отсутствовали.
Вопрос машина не новая и форсунки могли работать без доп. деталей ранее?). Если что-то попало то с этим мог работать двигатель.
1. Ремонт 38 000 р.
Машина пробежала пол дня и снова дым и опять в тот сервис. Сказали турбина, сделали.
2. Ремонт турбины 24 000 р.

Сегодня вечером мастер так и не перезвонил! Сказал, что будет смотреть сегодня вечером что-то под мотором откуда может в турбину попасть абразивная стружка которая могла ее вывести из строя.
Так как при ремонте турбины, обнаружили абразив в масле.
Подскажите, советом или сервисом. Как правильно сделать полную диагностику двигателя и поставить авто в рабочий режим.
У меня складываются подозрения, что сервис по этапно делает дополнительные работы.....

Первое. Озвучьте название сервиса, дабы другим наука была
Второе. Форсунки к выбиванию щупа никакого отношения иметь не могут
Третье. Прежде чем менять вышедшую из строя турбину - необходимо найти причину ее выхода из строя, и устранить. Иначе турбина сломается вновь
Четвертое. Я бы задумался над написанием претензии с требованием возврата денег за некачественно выполненный ремонт, и отправился бы в другой сервис
От себя могу только порекомендовать агрегатчиков официального дилера РОЛЬФ-Сити на Ярославском шоссе. Но халявы там не будет. Если надумаете к ним обращаться - пишите в личку, дам ФИО мастера.

При поломки фарсунки топливо пошло в двигатель увеличилась компресия и брызнуло масло из щупа. Вот чем руководствовался механник при ремонте 4 фарсунок. Менять одну, две не рекомендованно так, как можно потом получить троение двигателя.

ivansrg писал(а):При поломки фарсунки топливо пошло в двигатель увеличилась компресия и брызнуло масло из щупа. Вот чем руководствовался механник при ремонте 4 фарсунок. Менять одну, две не рекомендованно так, как можно потом получить троение двигателя.

это бред у вас был забит сапун вот через щуп и рвануло масло а фарсунки прежде чем менять надо проверить в бош сервис лично мое мнение

Hyundai grand starex

При первой поломке машина стала дымить, на ней водитель доехал до парковки после валил черный дым и ее не могли заглушить.
При осмотре форсунок мастер дал заключение, что они вышли из строя их состояние было уже отработанное. При поломке форсунки в двигатель идет солярка
и это вызывает вызывает повышенную компрессию и масло брызнуло через щуп.
мы делаем их замену.
удаление болта 1 500 р.
снятие установка форсунок 3 500 р.
ремонт форсунки 1.5 Х 4 = 6 000
слесарные работы 1 200 р
Зап. части на форсунки (распылители 4 шт 5500) 22 000 р.
Шайба под форсунку 500
Болт форс 250 р.
Диагностика турбины 600 р.
сумма 38 300 р.
После ремонта не меняли масло сказали пока это масло пусть будет посмотрим через 1 000 км. Как будет вести себя двигатель
Машина проехала пол дня и получилось что пошел черный дым не могла снова заглушить.
Приехали в сервис.
Мастер сказал, что турбина вышла из строя
24 000 р. ее отремонтировали.
снятие установка 6 000 р.
при ремонте обнаружили образив в масле.
Далее нужно проверить снять поддон и посмотреть насос масленый которой может гнать стружку.
Сняли поддон стружка есть в масле ее видно в фильтре масленом.
Сейчас стоит вопрос про переборку двигателя.

А что такое сапун и как он мог забиться и чем? Просто к моему приезду была открыта головка блока в ней были форсунки деформированны мне их мастер показал, про сапун не говорили. И еще могло при забивание сапуна брызнуть масло и машина дымила сильно, не могли ее заглушить.

ваш авто пошол в разнос(( а вот чтобы после вскрытия и ремонта не менять масло я это в первый раз слышу так как двигатель шол в разнос он подвергся сильной детонации надо было менять вкладыши одназначно)) + осмотр подачи масла на турбину так как трубочка часто забивается шлаком от масла и стружкой
!!! много раз видел как убивали по 2-3 турбины прежде чем до них доходило поменять трубочку так как за частую ее не пробить ( сапун это вентиляция двигателя то есть рециркуляция отработанных газов ! http://www.drive2.ru/cars/nissan/navara ... 888390183/

Вот диагностика последняя информация о ней до серьезных поломок.
По компьютерной диагностике код ошибки P0401 (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected)
Ошибка клапана рециркуляции отработавших газов. Новый стоит на exist.ru 6100р.номер детали ( 35120-27050 ),

Его не было в наличии и не почистили!

Поменять масло и масляный фильтр так как это было в наличии у официального дилера КИА на Волгоградке.

Могло все это произойти из-за датчика.
А сервис пользуется случаем и все меняет, так как при вскрытии я не присутствовал.
Дайте совет.
Спасибо

Вот диагностика последняя информация о ней до серьезных поломок.
По компьютерной диагностике код ошибки P0401 (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected)
Ошибка клапана рециркуляции отработавших газов. Новый стоит на exist.ru 6100р.номер детали ( 35120-27050 ),

Его не было в наличии и не почистили!

Поменять масло и масляный фильтр так как это было в наличии у официального дилера КИА на Волгоградке.

Могло все это произойти из-за датчика.
А сервис пользуется случаем и все меняет, так как при вскрытии я не присутствовал.
Дайте совет.
Спасибо

сапун у вас как вы сказали и не работал как раз. а дальше ток гадать вопрос по чему он не работал? или масло очень плохое залили или его не разу не мыли хотя на определенном то его надо мыть)или менять этот клапан и смотреть турбинку визуально так как она может гнать масло

клапана рециркуляции отработавших газов будем менять или мыть, но как может образив образоваться? из за сапуна что ли?

у вас была детонация двигателя то есть проще говоря двигатель пошел в разнос вот и следствие возникновения абразива то есть стружки в масле

хорошо что ещё шатуны не по обрывало и не загнуло хотя на верняка вам проще купить б\у двигатель чем ремонтировать двигатель после разноса так как есть вариант что накрылись медным тазом кален вал шатуны и все вытекающие расходники подсчитайте их и приценитесь к контрактным двигателям

http://www.motor-groups.ru/index.php?p= ... &t=hyundai
Hyundai (Хёндай) Starex(Старекс) 2.5л, D4CB, 2433796
Артикул: engD4CB 130.000,00 руб.
Включая 18.00% НДС

За ссылку на двигатель спасибо! Его нужно ставить на учет или изменять данные в ПТС? Как это отразится на авто?
По вашей версии сапун причина этого?

И еще вопрос! В большинстве ремонтов двигателей данного типа выгоднее получается покупать б/У? Были удачные востановление данных движков. Как можно посмотреть статистику?

И еще знакомый спросил подойдет двигатель от mitsubishi pagero sport 2.5 турбо дизель!
Как он предположил что данные двигатели могут быть на старекс?

от mitsubishi pagero sport 2.5 турбо дизель не подходит, выяснили.

в мади на ленинградке д.елино обратись,там толковые ребята

сапун-сапун... где о находится? как за ним ухаживать?:)

Все очередной сервис в котором можно менять и менять, а машина не поедет.
открываю информацию сервси находится авиамотрная 3-я кабельная ул. д. 1, стр. 6
http://www.dizauto.ru/ мастер Николай как только будите там ждите проблем.

ivansrg писал(а):За ссылку на двигатель спасибо! Его нужно ставить на учет или изменять данные в ПТС? Как это отразится на авто?
По вашей версии сапун причина этого?

ни как не отразится на авто) не раз сам брал машины у которых была замена ДВС

ivansrg писал(а):Все очередной сервис в котором можно менять и менять, а машина не поедет.
открываю информацию сервси находится авиамотрная 3-я кабельная ул. д. 1, стр. 6
http://www.dizauto.ru/ мастер Николай как только будите там ждите проблем.

обратись всё-таки на "бош-сервис"... но и о его филиалах погугли.

Техцентр "Интер ТракАвто" Может кто ремонтировал у них? Тоже надо с движком заняться. Или подскажите по теме...