как проверить турбину?

[sergeykarev57]

Кто настроен продать сам всё покажет . Турбина важная часть в списке на обязательную проверку . Лучше затратить пол часа , чем потом её пересыпать пол дня .

[Kovcheg29]

Полностью согласен! Надо бы еще всякие показания узнать,чтоб сравнить с елм. Температуры,давления, катализатор. Это я спрошу в другой теме,чтоб тут не мусорить

[kotmatroskin]

Возник и у меня вопрос по турбине. Сразу оговорюсь, работает все визуально нормально, масло движок не ест. Но при замене масла я заметил на турбине, в передней ее части масляный налет с грязью. Сначала перепугался, потом посмотрел предпродажные фотки, там тоже самое. Но все равно, напрягает его наличие - мотор чистый, все чистое, а там - налет грязный. Фотка прилагается. Подскажите, откуда ему взяться в этом месте? И надо ли что делать...

[sergeykarev57]

Возник и у меня вопрос по турбине. Сразу оговорюсь, работает все визуально нормально, масло движок не ест. Но при замене масла я заметил на турбине, в передней ее части масляный налет с грязью. Сначала перепугался, потом посмотрел предпродажные фотки, там тоже самое. Но все равно, напрягает его наличие - мотор чистый, все чистое, а там - налет грязный. Фотка прилагается. Подскажите, откуда ему взяться в этом месте? И надо ли что делать...

Это потеет стык между турбиной и коленом турбины . Сними гофру , открути колено , посмотри есть ли между деталями резиновое
кольцо , затянуто ли колено как положено . Промывай всё карбклинером , вырезай прокладочку из тонкого паранита на фланец колена , собирай с хорошей затяжкой . Можно колечко смазать герметиком - прокладки , соединить на 15 -20 минут , затянуть как надо , оставить на ночь . Потеть перестанет .

[Петрович]

А раз колено снимать, то и люфт вала турбины посмотреть - осевой и радиальный.

[sergeykarev57]

Всё там с турбиной будет ОК - Гранд почти новый , до 100 т.км даже не заглядывай .

[kotmatroskin]

Возник и у меня вопрос по турбине. Сразу оговорюсь, работает все визуально нормально, масло движок не ест. Но при замене масла я заметил на турбине, в передней ее части масляный налет с грязью. Сначала перепугался, потом посмотрел предпродажные фотки, там тоже самое. Но все равно, напрягает его наличие - мотор чистый, все чистое, а там - налет грязный. Фотка прилагается. Подскажите, откуда ему взяться в этом месте? И надо ли что делать...

Это потеет стык между турбиной и коленом турбины . Сними гофру , открути колено , посмотри есть ли между деталями резиновое
кольцо , затянуто ли колено как положено . Промывай всё карбклинером , вырезай прокладочку из тонкого паранита на фланец колена , собирай с хорошей затяжкой . Можно колечко смазать герметиком - прокладки , соединить на 15 -20 минут , затянуть как надо , оставить на ночь . Потеть перестанет .

То бишь это просто грязь оседает на мокром и со временем стала такой? Там маслу неоткуда взяться? Она, конечно, не то чтобы офигенно масляная, но жирноватость есть. Спасибо за совет, будем посмотреть.

[sergeykarev57]

Именно так , проверь .