STAREXCLUB.RU

Ситуация заключается в следующем. С наступлением похолодания, когда заводишь машину, происходит следующее, несколько секунд обороты держаться примерно 700-750, далее повышаются до 900-950.Ну это вроде как нормально, но после прогрева когда стрелка температуры подымается чуть ли не до рабочей, а обороты как были повышенные, так и остаются не сбрасываются! Даже когда начинаешь движение оборотов сохраняются повышенные. Только когда машину глушишь, а потом заводишь, обороты возвращаются в норму холостого хода. Один раз пробовал не глушить и подождать когда сами сбросятся, молотил на холостом ходу примерно минут 20,так температура дошла до рабочей, а обороты так и не сбросились. Есть, у кого какие-нибудь версии происходящего, помогите разобраться с ситуацией?

Это совершенно нормальная правильная работа двигателя.Обороты поднимаются при работе переднего отопителя.
Как только салон (не двигатель) прогреется обороты упадут.

Так что получается как салон прогреется, обороты упадут до нормальных. А какая взаимосвязь прогрева салона и прогревочных оборотов двигателя. У меня, когда он молотил минут 20, в салоне было уже тепло, а обороты все равно не сбрасывались.

При включении климата/кондиционера обороты немного повышаются. Возможно был включен (или сам включился) кондиционер, из-за этого обороты и не спадали.

Так что, когда заводишь надо выключать климат контроль (печку)? И тогда обороты после прогрева, придут в норму, так что ли?

Paul у меня точно такая же ситуация, и начелось это с похолоданием, когда завожу с включённой передней печкой. Так что не парься всё в штатном режиме. Удачи.

У меня было такое с оборотами. За окном было больше +25. Один раз в пробке и один раз при запуске на чуть теплый двигатель. Сами не падают, при перезапуске всё вернулось в норму. Печкой естественно не пользовался. С повышением оборотов при включении кондиционера никак не похоже, кстати, у меня при включении кондиционера обороты практически не меняются. только чуть вздрагивает стрелка тахометра.

Я тоже заметил когда температура меньше +7 градусов когда включаешь печку поднимаются обороты и сразу же идет теплых воздух минут пять, а потом оборты падают и опять воздух опять идет холодный, так как двигатель еще не прогрет.А еще если выключить печку обороты падают. Похоже какае-то спираль стоит в печке и из-за этого поднимаются обороты , это я так думаю.И вообще греется очень долго, у моего знакомово Градн дилерский и он говорит что буквально 10 минут и рабочая температура.

lexanich писал(а):Я тоже заметил когда температура меньше +7 градусов когда включаешь печку поднимаются обороты и сразу же идет теплых воздух минут пять, а потом оборты падают и опять воздух опять идет холодный, так как двигатель еще не прогрет.А еще если выключить печку обороты падают. Похоже какае-то спираль стоит в печке и из-за этого поднимаются обороты , это я так думаю.И вообще греется очень долго, у моего знакомово Градн дилерский и он говорит что буквально 10 минут и рабочая температура.

У моего паджеро стоит электроподогрев вздуха и включается когда двигатель не прогрет и за бортом холодно, но при этом обороты не поднимались, а шла нагрузка на генератор (свет менял цвет немного и соответственно напряжение падало немного) но это происходило только при условии направления воздуха только в ноги или ноги+стекло.
Если у старекса есть электроподогрев это есть ГУТ!!

rumba писал(а):Если у старекса есть электроподогрев это есть ГУТ!!

Судя по эксплуатации прошлой зимой, подогрев есть.

Лёха Краснодар писал(а):

rumba писал(а):Если у старекса есть электроподогрев это есть ГУТ!!

Судя по эксплуатации прошлой зимой, подогрев есть.

А как проверить?

Ded-86 писал(а):А как проверить?

При запуске машины в холодное время при включенной печке идёт тёплый воздух.

а можно ли самому убавить обороты двигла а то полностью прогрет а обороты больше 1000

al_skom писал(а):а можно ли самому убавить обороты двигла а то полностью прогрет а обороты больше 1000

они прогревочные не только для движка, но и салон нагреть надо...вот когда все более менее тепло, они упадут, но до тех пор, пока остывать не начнет...

al_skom писал(а): полностью прогрет а обороты больше 1000

Пока аккумулятор своё не возьмёт,обороты будут повышены.

Алтай41 писал(а):

al_skom писал(а): полностью прогрет а обороты больше 1000

Пока аккумулятор своё не возьмёт,обороты будут повышены.

Про аккум - можно поподробней? Правильно я понял: пока напряжение на аккумуляторе не будет соответствовать параметрам которые удовлетворят "мозги" - обороты не снизятся? Значит ли это то, что на аккум как у меня в 72 А/ч обороты будут дольше не снижаться чем на аккум 100 а/ч? или без разницы? И откуда вообще инфо по зависимости обороты-аккумулятор?

ozhigunov писал(а):

Алтай41 писал(а):

al_skom писал(а): полностью прогрет а обороты больше 1000

Пока аккумулятор своё не возьмёт,обороты будут повышены.

Про аккум - можно поподробней? Правильно я понял: пока напряжение на аккумуляторе не будет соответствовать параметрам которые удовлетворят "мозги" - обороты не снизятся? Значит ли это то, что на аккум как у меня в 72 А/ч обороты будут дольше не снижаться чем на аккум 100 а/ч? или без разницы? И откуда вообще инфо по зависимости обороты-аккумулятор?

Аккумулятор здесь абсолютно не при чем. Обороты снизятся когда отключится электродогреватель РТС. То что стрелка температурного датчика дошла до "рабочего" положения еще не значит что двигатель набрал рабочую температуру. датчик температуры в гранде вообще штука странная. У него в рабочем положении разброс градусов в 15-20.

rumba писал(а): датчик температуры в гранде вообще штука странная. У него в рабочем положении разброс градусов в 15-20.

ну скажем так, он несет больше визуальную информацию, чем точные контрольные значения.

Сергений писал(а):

rumba писал(а): датчик температуры в гранде вообще штука странная. У него в рабочем положении разброс градусов в 15-20.

ну скажем так, он несет больше визуальную информацию, чем точные контрольные значения.

Не соглашусь, при подключении ноута у меня показывает правильно, с точностью до 1 градуса.

SlavaR писал(а):Не соглашусь, при подключении ноута у меня показывает правильно, с точностью до 1 градуса.

речь шла, как я понял, про показания на щитке приборов, а не те данные , которые снимает датчик ОЖ и отправляет на комп.

Сергений писал(а):

SlavaR писал(а):Не соглашусь, при подключении ноута у меня показывает правильно, с точностью до 1 градуса.

речь шла, как я понял, про показания на щитке приборов, а не те данные , которые снимает датчик ОЖ и отправляет на комп.

Всё верно. Речь именно об указателе температуры ОЖ на щитке приборов. Про комп ни слова.

Всем привет!Не стал я новую тему открывать,думаю не стоит,просто хочу спросить у вас ребята.ДОЛЖЕН ли постоянно вращаться вентилятор на помпе потому как очень долго идёт прогрев двигателя,у нас что стоит гидромуфта или электро? Может на зиму как то можно отключить вентилятор?

у меня тоже постоянно вращается.

Вискомуфта Как всегда, зима подкралась неожиданно!!!
Южанам лучше не снимать

Спасибо за ссылочку. У нас сегодня было -15 грел минут 20 и сорока не набрало,пришлось ехать тихонько и км через 12 толлько,температура пришла в норму.А чем грозит,если действительно подвязать пропелер?