STAREXCLUB.RU

Всем доброго дня.Starex взял в июле 2011 , пробег 7200 , сейчас 17000 км . Как часто нужно менять топливный фильтр ? Мнения разные кто говорит при каждой замене масла т. е. через 7500 км кто через 30000 км а кто тупо раз в год.

Возьмите инструкцию по эксплуатации и изучите.
Написано русским по белому замена каждые 15 тысяч километров при нормальной эксплуатации. И примечание стоит - "Если технические характеристики дизельного топлива не соответствуют европейским стандартам EN590, замену необходимо производить чаще. Для получения более подробной информации обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.".
А если по простому - меняйте каждую замену маста - т.е. каждые 7500 километров.
А если вам покажется это накладным и дорогим, то подумайте о стоимости вашей топливной аппаратуры.

Спсибо . Пошёл менять.

baster, а ссылочку можно на сей Корейский документ?
Потому как в инструкции к Н-1 прописано - замена через 30тык. Ну есессно делаем поправку на нашу Рашу.

Честно говоря ссылочки нету. Есть в машине инструкция на корейском языке. в ней табличка внешне похожая на инструкцию как H-1. А примечание в своем посту я привел именно из европейской версии руководства.
Рано или поздно я свою корейскую инструкцию отсканирую, потому как мне там пару абзацев хотелось бы в переводе почитать.

Это из инструкции от Н-1

В Корейской книженции тоже рекомендуют менять через 30тык

URA писал(а):В Корейской книженции тоже рекомендуют менять через 30тык

Вот тут не все так просто. Немного офтопик конечно, но мне повезло (или может наоборот не повезло) у меня машинка из первых партий которые в середине 2007 года выпустили под флагом модельного ряда 2008 года. Т.е. первые из привычных нам грандов. И у меня книжка сильно отличается от того что стало потом.
Хотя конечно я могу и ошибаться. Но вот такого рисунка с обьяснениями как работает турбина я больше не нашел ни где.
и
А вот чтобы не отклоняться от темы и сведения о периодичности:

На последнем рисунке стрелочкой помечена строчка. Я конечно не лингвист, но воспользовавшись распознавалкой текста и гуглавским переводчиком я перевел этот кусок иероглифов именно как топливный фильтр.

Меня, кстати, еще одна штука смущает. У европейцев почему-то шаг в периодичности обслуживания 15000, а здесь в талбичке 10000.

Хых, отмеченное Вами переводится и относится к воздушному фильтру кондиционера 교체 에어 필터
Про топливный пишут на третьем снимке, 5я строчка сверху 연료 필터 교환 카트리 지

URA писал(а):Хых, отмеченное Вами переводится и относится к воздушному фильтру 교체 에어 필터
Про топливный пишут на третьем снимке, 5я строчка сверху 연료 필터 교환

По моему там иероглифы несколько по другому выглядят.

Да, вот это - 연료 필터 - полюбому переводитка как топливный фильтр.
А вот это 교환 я уже давно выучил что означает - замена.
Блин где взять нормальный редактор чтобы эти гребаные символы вводить?

URA писал(а):...5я строчка сверху 연료 필터 교환

Только 5-я строчка у меня окончание не такое.

http://translate.google.com/#ko|ru|공조 장치요에어필터%0D%0A вот тут жмёшь на значок "клавиатура" и вводишь корейские символы
окончание в пятой строчке - картридж

Отмеченное Вами относится к воздушному фильтру кондея

baster писал(а):У европейцев почему-то шаг в периодичности обслуживания 15000, а здесь в табличке 10000.

Чтоб не смущало, случай из жизни
Действующие лица:
Отдел послепродажного сопровождения завода--изготовителя (один из китайских брендов), далее ИЗГ
Руководитель отдела гарантии и качества в российском представительстве этого бренда (на этом форуме известный под ником Ленинградец), далее РГ

ИЗГ: Сергей, через пару недель ваши дилеры получат первую партию машин. У вас вся техническая информация в наличии?
РГ: Техдок есть. Каталоги запчастей есть. Карты ТО нет, сейчас сделаем.
ИЗГ: Отлично
РГ: У вас есть собственная карта для внутреннего рынка, для ознакомления? Или мне полностью с нуля табличку периодичности обслуживания нарисовать?
ИЗГ: Овно вопрос, щас пришлем.
РГ: Ээээ... А почему у вас периодичность обслуживания указана 7.5 тыс км, а замена масла через 5?
ИЗГ: Нууу... понимаете.. масло.. эммм... (начинается смутно-технический бред)
РГ: То есть клиенту предлагается приезжать в сервис один раз для замены масла в двигателе, и через 2.5 тысячи - для всего остального?
ИЗГ: А что тут такого? Ну приехал, поменял масло за 30 минут.. у нас ведь в основном минералку используют
РГ: У нас на ТО за три недели записываются. И годовые пробеги в среднем 30 тысяч. Значит, так. Я ставлю периодичность ТО 10 тысяч (иначе ваши ведра ни один кохозник не купит, имея перспективу раз в два месяца на сервис кататься), масло также будет меняться раз в 10 тысяч.
ИЗГ: Но двигатель! Он же не выдержит..
РГ: На нормальном масле выдержит. Должен выдержать. А не выдержит - значит, будете по гарантии ремонтировать, и вносить изменения в конструкцию.
ИЗГ: Ок..
РГ: Далее. У вас указан интервал замены ремня ГРМ 120 тыс км. Я правильно понимаю, что мотор "ХХХ" является копией мотора "УУУ", бренда "ННН"?
ИЗГ: Да, это он
РГ: Я знаю эти движки. ГРМ там выдерживает 70-75 тысяч, при невероятном везении 85. Ставлю интервал 60 тысяч.
ИЗГ: Хорошо, как скажете

И так далее по всем пунктам

Ух как удобно, я почему раньше не додумался на кнопку клавиатуры нажать.
Да, я ошибался, признаю, ушел переводить.

Переписка - отдельное спасибо, ой давно я так не ржал.

Удачи! После поделитесь переводами, оч. интересно!

URA писал(а):poka Удачи! После поделитесь переводами, оч. интересно!

Реально получается, спасибо огромное.