STAREXCLUB.RU

sergeisl писал(а):help Полетела турбина. Поменял, проехал 500 км - опять полетела. меняют по "гарантии" - посоветуйте хороший сервис в Москве - для дифектовки работы.
машина Гранд старех. 2009 года.170 сил.

На Гаражную 4 подъедь . Если делать ремонт то только сменой картриджа - Jron либо Melett . Всё другое лотерея .
Менял турбу в толковом сервисе ? Поддон снимали , сетку проверяли , трубку подачи масла промывали , продували , не замяли при
установке ? Перед запуском , после ремонта прокачали маслом турбину или тупо завели с сухим картриджем ? Сколько бар
дал манометр на турбине ? Только не говори , что давление после замены турбины не меряли .

sergeykarev57 писал(а): Только не говори , что давление после замены турбины не меряли .

Ты представляешь - не измеряли давление. Я был НЕСКАЗАННО этому удивлён.
На мой вопрос - что это первое действие после замены турбины - и почему это не сделали, мне ответили, что они это не делают.
Потом померили - давление на холодную 4 бара.

Вообще ничего не делали. Может даже и масло не загоняли.

Гаражная 4 - «Энтузиаст-Авто»?

sergeisl писал(а):

sergeykarev57 писал(а): Только не говори , что давление после замены турбины не меряли .

Ты представляешь - не измеряли давление. Я был НЕСКАЗАННО этому удивлён.
На мой вопрос - что это первое действие после замены турбины - и почему это не сделали, мне ответили, что они это не делают.
Потом померили - давление на холодную 4 бара.

Вообще ничего не делали. Может даже и масло не загоняли.

Гаражная 4 - «Энтузиаст-Авто»?

Нет - там Турбоклиника . Там берём картриджи . Тел: 8-905-730-75-88
8- 903 -188-80-66 Руслан .
Катализатор в каком состоянии ? Масло было внутри ? Соты на входе без корки ? Обычно после замены турбины его выбивают -
нахрен .

sergeykarev57 писал(а):

sergeisl писал(а):

sergeykarev57 писал(а): Только не говори , что давление после замены турбины не меряли .

Ты представляешь - не измеряли давление. Я был НЕСКАЗАННО этому удивлён.
На мой вопрос - что это первое действие после замены турбины - и почему это не сделали, мне ответили, что они это не делают.
Потом померили - давление на холодную 4 бара.

Вообще ничего не делали. Может даже и масло не загоняли.

Гаражная 4 - «Энтузиаст-Авто»?

Нет - там Турбоклиника . Там берём картриджи . Тел: 8-905-730-75-88
8- 903 -188-80-66 Руслан .
Катализатор в каком состоянии ? Масло было внутри ? Соты на входе без корки ? Обычно после замены турбины его выбивают -
нахрен .

Как ты думаешь - если они даже давление масла, после замены турбины не померили - полезли они в катализатор? Отсюда и ищу грамотный сервис - что бы полностью проверить их "работу" и состояние автомобиля.

Такой же случай был у Авалс из Невинки . Слесаря накосячили - исправили без скандала . Причину так и не сказали . Скорее всего
турбина фуфло китайское , этого добра сейчас как зрязи осенью . Чья турба и от кого сказали ?

sergeykarev57 писал(а):Такой же случай был у Авалс из Невинки . Слесаря накосячили - исправили без скандала . Причину так и не сказали . Скорее всего
турбина фуфло китайское , этого добра сейчас как зрязи осенью . Чья турба и от кого сказали ?

Обещали отдать мне её. Повезу на дефектовку по адресу который указал ты. Посмотрим что скажут спецы.

Что они смогут сказать? Не правильно ездил. На не которых марках машин ни кто и ни когда не заморачивался турбо таймером. И не знали что это такое. Тема на сто страниц . Перестаньте уже об одном и том же. Следи за давлением масла ,поставь датчик а вам хоть кол на голове чеши. У меня полетела и полетела. Дальше продолжайте .Что случилось и по чему.Как же так. Терпение железные у вас нервы у некоторых. Все ни слова в форум . Только что сделаю, и чего не было, может было но на словах. Всех благ.Сам перехожу в библиотеку.

Олег могли обмануть , как меня. С алиэкспресса вставить подшипники , а сказали , что поменяли картридж. Турбина дело тонкое, лучше уж самому приносить картридж, а может и самому менять. Спасибо Сереге уберег меня от очевидного развода.

Так никто и не звонил... Больше всех по ходу Михалыч волновался...

sergeisl писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Такой же случай был у Авалс из Невинки . Слесаря накосячили - исправили без скандала . Причину так и не сказали . Скорее всего
турбина фуфло китайское , этого добра сейчас как зрязи осенью . Чья турба и от кого сказали ?

Обещали отдать мне её. Повезу на дефектовку по адресу который указал ты. Посмотрим что скажут спецы.

Не помню фирму турбины но не фуфель, но как потом оказалось она была реставрированой хотя заказывал и оплатил как за новую. Другую они уже за свой счёт ставили без проблем.

bryser писал(а):Так никто и не звонил... Больше всех по ходу Михалыч волновался...

На месте отыскалась . Звиняй за беспокойство .

Авалс писал(а):

sergeisl писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Такой же случай был у Авалс из Невинки . Слесаря накосячили - исправили без скандала . Причину так и не сказали . Скорее всего
турбина фуфло китайское , этого добра сейчас как зрязи осенью . Чья турба и от кого сказали ?

Обещали отдать мне её. Повезу на дефектовку по адресу который указал ты. Посмотрим что скажут спецы.

Не помню фирму турбины но не фуфель, но как потом оказалось она была реставрированой хотя заказывал и оплатил как за новую. Другую они уже за свой счёт ставили без проблем.

О ! О чем я и говорю. Картридж надо покупать самому, пометить его и отдать на сборку или самому перебирать . Ничего там нет сложного . Мне такую турбину хотели впарить за 26 тыс . Спасибо Сергею , уберёг

jeker писал(а):

Авалс писал(а):

sergeisl писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Такой же случай был у Авалс из Невинки . Слесаря накосячили - исправили без скандала . Причину так и не сказали . Скорее всего
турбина фуфло китайское , этого добра сейчас как зрязи осенью . Чья турба и от кого сказали ?

Обещали отдать мне её. Повезу на дефектовку по адресу который указал ты. Посмотрим что скажут спецы.

Не помню фирму турбины но не фуфель, но как потом оказалось она была реставрированой хотя заказывал и оплатил как за новую. Другую они уже за свой счёт ставили без проблем.

О ! О чем я и говорю. Картридж надо покупать самому, пометить его и отдать на сборку или самому перебирать . Ничего там нет сложного . Мне такую турбину хотели впарить за 26 тыс . Спасибо Сергею , уберёг

Наливай ! Кто хочет - тот услышит !

Всем привет. У меня такая беда случилась. В ноябре 2018 на плановом ТО диагностировали помирание турбины . Повышенный люфт на крыльчатке. Поменяли картридж и отпустили с миром. Вчера на ходу машина фыркнула и начала свистеть под нагрузкой на оборотах как самолет перед взлетом. На сервисе подняли на подъемник и обнаружили дырявый интеркуллер. Пока я обсуждал его замену, слесарь заглянул в турбину и снова обнаружил не допустимый ( больше положенного ) люфт....
Сервисмены предлагают разобрать и помыть двигатель по причине того что на их взгляд толи золы толи еще чего боюсь перепутать , в движке много ( зазоленый двигатель так вроде звучало )... народ на сервисе вроде не глупый, но мне хочется услышать другие мнения. Не уж то нет менее радикальных решений ?

Люфт осевой или радиальный ?

БВВ писал(а):Всем привет. У меня такая беда случилась. В ноябре 2018 на плановом ТО диагностировали помирание турбины . Повышенный люфт на крыльчатке. Поменяли картридж и отпустили с миром. Вчера на ходу машина фыркнула и начала свистеть под нагрузкой на оборотах как самолет перед взлетом. На сервисе подняли на подъемник и обнаружили дырявый интеркуллер. Пока я обсуждал его замену, слесарь заглянул в турбину и снова обнаружил не допустимый ( больше положенного ) люфт....
Сервисмены предлагают разобрать и помыть двигатель по причине того что на их взгляд толи золы толи еще чего боюсь перепутать , в движке много ( зазоленый двигатель так вроде звучало )... народ на сервисе вроде не глупый, но мне хочется услышать другие мнения. Не уж то нет менее радикальных решений ?

Картридж чей ? Надо ставить только Jrone - тогда не прийдётся менять каждую смену масла .
Что бы не зазолился мотор , надо применять правилное масло , которое будет мыть внутри отложения , а не наслаивать .
Например для Евро 4 - Лукойл Генезис Армотек 5w30 , API A5-В5 .
Катализатор должен быть удалён , ЕГР заглушен , шайбы под форсами грамотно сменены , сапунение промерено .
Разводят тебя на большие бабки - сначала картридж Глобаловский впендюрили , теперь мотор пересыпать нагибают . Его можно промыть за 2-3 смены хорошим маслом .

Точно не помню , но тот которого не должно быть

Заказал интеркуллер, пока его ждал на машине не ездил. Поехал за ним сегодня с целью сразу поменять. Не доехал. Сначала упала мощность, машина перестала реагировать на пидаль газа, затем машина заглохла, и вылила все масло на дорогу через дырку в интеркуллере. Стуков не было, давление масла не загорелось. Сей ч ас у меня снова два предложения от сервисменов. Одни говорят движок разбирать, другие говорят что турбину нужно скинуть, заглушить подачу масла на турбину и завести движок. Если не стучит то турбину менять а движок не трогать. Что скажут форумчане?

БВВ писал(а):Заказал интеркуллер, пока его ждал на машине не ездил. Поехал за ним сегодня с целью сразу поменять. Не доехал. Сначала упала мощность, машина перестала реагировать на пидаль газа, затем машина заглохла, и вылила все масло на дорогу через дырку в интеркуллере. Стуков не было, давление масла не загорелось. Сей ч ас у меня снова два предложения от сервисменов. Одни говорят движок разбирать, другие говорят что турбину нужно скинуть, заглушить подачу масла на турбину и завести движок. Если не стучит то турбину менять а движок не трогать. Что скажут форумчане?

И молчок ! Вот так ...

Всем привет! Где в Самаре можнт турбину купить? Авто 2008 года. У человека на пути в отпуск сломалась турбина

Ищи Илью Седова!

https://i.imgur.com/PQ0YWPS.png

телефон на всякий случай
+7 (927) 780-33-47

Аменева 16а Т 846 994 1712 якохама

или такой 89677653727

Есть в наличии , либо сделаю ремонт вашей с гарантией .

Причина выхода турбины из строя практически всегда одинакова. Это отсутствие давления масла. Очередное тому подтверждение.
На сервис прибыл Grand Starex для замены турбины и ГРМ. Помимо замены цепей был заменен масляный насос и проведен ряд сопутствующих работ. Машина возвращена владельцу. Новая турбина прошла около 200км, после чего разломило вал. На диагностике, в том числе был проведен замер давления масла на новом масляном насосе. Диагностика не выявила никаких видимых причин и была заменена вновь, с подозрением на заводской брак. Третья турбина прошла 220км после чего благополучно скончалась со звуковыми эффектами. Машина вновь была поставлена в ремзону. Был снят поддон масляного картера, следов стружки и пр. не обнаружено. Масло в идеальном состоянии, маслозаборник девственно чист. Было проверено давление масла. Оно полностью соответствовало норме. Было принято решение оставлять машину до полного выяснения обстоятельств. Огромное спасибо владельцу за проявленное терпение и тактичность, несмотря на адскую ситуацию...
Перепроверка давления масла двумя другими манометрами не выявила отклонений. После чего был снят и препарирован масляный насос с пробегом в 400 с небольшим километров. На масляном насосе были обнаружены задиры. Далее насос был собран обратно и подвергнут экспериментам. Тесты показали, что масляный насос имеет заводской дефект.Давление на ХХ и до 3000 оборотов было в идеале, а свыше 3000 оборотов, что бывает на ускорении при обгоне и др.ситуациях, давление пропадает на 2-3 секунды, после чего клапан начинал работать нормально и давление нормализовывалось. Был проверен полностью весь двигатель, осуществлен гарантийный ремонт, заменены масляный насос и турбина.
Огромное спасибо Дену! Ака Kar-Den . За помощь моральную и техническую!
Огромное спасибо хозяину машины за терпение и понимание ситуации!
Кстати, огромное спасибо Лодочнику, за сдачу номера Дениса, утерянного после смены телефона! Ты и здесь поучаствовал! )))
Покупайте наших слонов