HELP!!! Летит третья турбина подряд!

[андрей642]

Добрый День! А насос оригинал брали?
Спрашиваю неспроста: 27.03.20. поставил "оригинал лягушку" (датчик СТОП сигналов),
03.05.20. опять ошибка Р0504, снял датчик, повертел в руках, постучал слегка по корпусу ключом на 14=загорелись! (контакты залипли).
25.05.20. Автоэлектрик Александр Первый почистил контакты родной "лягушки"=пока работает!
Новый оригинал ремонту не подлежит=всё склеилось нах@р!
Надо выяснять, как в оригинальную упаковку пакуют всякую х@йню, по всей цепочке поставщиков!
"Ведь Кто за всё хорошее, тех не на@бёшь!" С.В. Шнуров.
Но многим нравится, сегодня, судя по Поклонной Горе.....

[Старый]

Насос оригинальный. Брался у моего поставщика, с которым мы работаем много лет и ребята дорожат своей репутацией.

[gebor]

Всем доброго времени суток.
По характерному тонкому посвистыванию при нажатии на педальку газа, чую приходит конец турбине.
Подскажите, номерок катриджа Jrone на турбину 28231 4A750 (евро-5) и где рекомендуете покупать?

[bryser]

Позвони своему земляку, Михалычу, +7 918 083 58 81. Это его любимая марка картриджей.

[Caribsky]

Всем привет,
Полетела внезапно турбина на подъёме в гору. Переломило вал в задней части турбины возле крыльчатки. Никаких свистов до этого момента не было, да и расход был в пределах нормы. Турбину до меня уже меняли - причина мне не известна. На картридже стоит маркировка
5304-151-5734 и дата выпуска, чьё производство так и не нашёл в интернете. После демонтажа поддона обнаружил деталь из алюминия и кусочек застывшего герметика, на детали тоже есть остатки герметика в углублении на втором фото. Диаметр этой плюшки 12 мм.
Помогите, пожалуйста, определить что это или от чего.

[puns13]

датчики никакие у тебя не обломились на уровне картера, нижнее фото можешь более четко середину сфотографировать, что там внутри?

[Caribsky]

датчики никакие у тебя не обломились на уровне картера, нижнее фото можешь более четко середину сфотографировать, что там внутри?

Нее, не датчики. Есть подозрение, что это обломок дна колодцев под болты крепления проводов на клапанной крышке возле маслозаливной горловины. Вечером попробую эндоскопом посмотреть.

[fsm-service]

Только крышка пластик. Такие детали нужно наверно искать на передних крышках. Или пастели распредвалов.

[puns13]

с головы врядли, у нас там дырок нет , чтобы 12 мм что-то провалилось, с передней части не помню ничего похожего, толкатель натяжителя?
сделай в разных ракурсах и с увеличением...
у меня лет 6 назад шайба из под форсунки потерялась, при замене цепей и гидриков не нашел, где-то гуляет, а может съел ее двс, и выплюнул...

[fsm-service]

как раз отливка под болт форсунки или клапанки

[puns13]

Вы хотите сказать, что продавили неродным болтом, или шпилькой, или нарезали резьбу для футорки? а это наша крышка? не узнаю.7

[fsm-service]

Вы хотите сказать, что продавили неродным болтом, или шпилькой, или нарезали резьбу для футорки?

есть вероятность

[Caribsky]

сделай в разных ракурсах и с увеличением...

Добрался эндоскопом до одного похожего отлива под крышкой. Он явно больше. Процедил отработку с мотора и нашёл ещё одну такую же плюшку, тоже с герметиком в углублении. Очистил этот герметик, под ним оказалась один виток резьбы на 4 мм. Фото прикрепляю. Что может быть с такой резьбой в движке ума не приложу, да ещё и с герметиком.

[fsm-service]

4мм точно не из мотора (там таких нет), вот 6. 8 уже реальнее.

[fsm-service]

4мм точно не из мотора (там таких нет), вот 6. 8 уже реальнее.

Либо попали к примеру с маслом

[puns13]

судя по фото там резьба 6 мм, на крышке по моему есть футорки для крепежа стоек фиксации проводки, могли длинным болтом выдавить

[Caribsky]

судя по фото там резьба 6 мм, на крышке по моему есть футорки для крепежа стоек фиксации проводки, могли длинным болтом выдавить

Я про них как раз и думал. Решил больше не заморачиваться, когда буду вскрывать клапанную крышку - увижу что, где и как.
Турбину почистил, картридж новый поставил. На старом картридже вал не перегрет, т.е. охлаждение работало. Маслонасос меняли до меня, т.к. дата выпуска на 4 года моложе. Маслозаборник в поддоне двигателя чистый. Что стало причиной облома вала турбины? Брак?

Вчера в ночь всё собрал, запустил двигатель на холостых до прогрева. С виду всё нормально, но смутила одна вещь когда заглянул в Мультитроникс. Мгновенный расход топлива на холостых оборотах при прогретом двигателе вырос почти в 2 раза. Раньше было 1,64 л/ч, сейчас колеблется около 2,9 - 3 л/ч. Ещё какая-то болячка вылезла?

[puns13]

я думаю, что он определяет расход не по конкретному расходу, как водомер например, а например по наддуву, вы поменяли катридж, турбинка заработала,из-за этого изменились показания расхода

[sergeykarev57]

Позвони своему земляку, Михалычу, +7 918 083 58 81. Это его любимая марка картриджей.

Нет у Jrone картриджей на такую турбину .
И у них бывает 2 варианта - разборка только покажет какой именно надо искать.
Попадал уже разок .

[sergeykarev57]

сделай в разных ракурсах и с увеличением...

Добрался эндоскопом до одного похожего отлива под крышкой. Он явно больше. Процедил отработку с мотора и нашёл ещё одну такую же плюшку, тоже с герметиком в углублении. Очистил этот герметик, под ним оказалась один виток резьбы на 4 мм. Фото прикрепляю. Что может быть с такой резьбой в движке ума не приложу, да ещё и с герметиком.

Это при установке поддона ,заносят герметик в резьбу и болтом выдавливают такую заклюпку .Похожие заклёпки выдавливаются в постели , если не удалить масло из резьб для болтов форсунок.