STAREXCLUB.RU

ОФФ, не так давно в телепередаче "Главная дорога" тестили б/у КИА "Соренто" с ДВС D4CB CRDI.(как на Гранде)
Так вот, в мозг врезалась ключевая фраза ихних экспертов о б/у движке D4CB - ЭТО ЛОТЕРЕЯ!!!
НАПРЯГАЕТ ОДНАКО!
Реальность - У моего появились металлические стуки(единично-1стук) при резкой перегазовке, стоя на месте, коробка в "Р"
Что это может быть?

URA писал(а):ОФФ, не так давно в телепередаче "Главная дорога" тестили б/у КИА "Соренто" с ДВС D4CB CRDI.(как на Гранде)
Так вот, в мозг врезалась ключевая фраза ихних экспертов о б/у движке D4CB - ЭТО ЛОТЕРЕЯ!!!
НАПРЯГАЕТ ОДНАКО!
Реальность - У моего появились металлические стуки(единично-1стук) при резкой перегазовке, стоя на месте, коробка в "Р"
Что это может быть?

На машинах с Акпп не рекомендуется без надобности заниматься перегазовкой, чревато для Акпп.

Уточняю, стук в ДВС, и к АКПП не коим боком не относится. Изредка простукнет при утреннем запуске.

зачем утром при холодном двигателе газовать?

Просто утренний запуск, без газа. Прям сразу же как движка схватывает после прокрутки стартером.
1 раз раздаётся металлический стук. Но при утреннем запуске бывает редко, а вот при подгазовках на горячем ДВС этот стук можно выловить частенько.(короткие резкие нажатия на газульку, обороты не выше 1500)
Масло слегка подъедает - 0.5л на 7тык.(протестировано на 4 разных видах масла). Не дымит не при каких условиях, хоть при утреннем пуске, хоть при "тапок в пол", выхлоп остаётся как у нормального движка(практически не видимоё облачко)

А не стартер?

Не, не стартер. Так как при подгазовке на горячем ДВС стук тот же самый, что и при запуске утром.

URA писал(а):Просто утренний запуск, без газа. Прям сразу же как движка схватывает после прокрутки стартером.
1 раз раздаётся металлический стук. Но при утреннем запуске бывает редко, а вот при подгазовках на горячем ДВС этот стук можно выловить частенько.(короткие резкие нажатия на газульку, обороты не выше 1500)
Масло слегка подъедает - 0.5л на 7тык.(протестировано на 4 разных видах масла). Не дымит не при каких условиях, хоть при утреннем пуске, хоть при "тапок в пол", выхлоп остаётся как у нормального движка(практически не видимоё облачко)

Может клапан ЕГРа хлопает, хотя гадать можно....

на горячем у меня тоже самое, я думаю это нормально

Vetal` писал(а):на горячем у меня тоже самое, я думаю это нормально

Сейчас на улице жарко, при резком нажатии на газ может быть потрескивание, это происходит к коробке передач., так как коробка всегда силтно греется.

Сергений писал(а):

URA писал(а):ОФФ, не так давно в телепередаче "Главная дорога" тестили б/у КИА "Соренто" с ДВС D4CB CRDI.(как на Гранде)
Так вот, в мозг врезалась ключевая фраза ихних экспертов о б/у движке D4CB - ЭТО ЛОТЕРЕЯ!!!
НАПРЯГАЕТ ОДНАКО!
Реальность - У моего появились металлические стуки(единично-1стук) при резкой перегазовке, стоя на месте, коробка в "Р"
Что это может быть?

На машинах с Акпп не рекомендуется без надобности заниматься перегазовкой, чревато для Акпп.

Если стук при холодном запуске смотрите первым делом клапана, всё таки это не криминал но лучше это устранить...

Стучок у вас ,попробуйте затянуть форсунки.Или посмотрите под форсунками посадочные места ,должны быть ровные,между форсункой и гбц стоят медные шайбы,если прослаблена это место ,у вас и будет не большолй стучок,не всегда ,но как вы описываете.

1 вариант: натяжитель верхней цепи ГРМ(вероятнее всего)
2 вариант: компенсатор ( мало вероятно)

У меня тоже такое присутствует,это ещё возможно не большая детонация,ведь двигатель предназначен к ДТ ЕВРО 5,а у нас потолок ЕВРО 3,то есть не соответствует цитановому числу.

Очень удачный вопрос... вчера произошла такая я же ситуация. На холодный двигатель , на запуске произошёл типа что то удара. скрежа.
При перегазовке до 1500тысяч обротов происходит глухой удар. Всё аналогично как описано в вашем вопросе..
Вы выявили причину, Что это бывло...

Отнеситесь к этой теме серъёзно.... Эта болезнь на наших машинах ... И не у одного меня...
Возможен ли надрыв левой опоры двигателя?

Серьёзно -это как ?Начинать всем моторы ковырять?Пока конкретно у кого-то не вылезет,ник то тут по этой теме ничего не скажет,вся писанина-предположения и гадания на кофейной гуще,а не диагноз.

У меня такой звук присутствует ещё и при глушении авто. Диагноз - порвана опора дРЫгателя.

Ну вот))) А то-саляра,стартер,форсунки,натяжитель цепи.........

krazer писал(а):У меня такой звук присутствует ещё и при глушении авто. Диагноз - порвана опора дРЫгателя.

Порвана левая опора двигателя сто стороны руля?

lenya33s писал(а):

krazer писал(а):У меня такой звук присутствует ещё и при глушении авто. Диагноз - порвана опора дРЫгателя.

Порвана левая опора двигателя сто стороны руля?

Ну да.