STAREXCLUB.RU

Добрый день. Купил тут с небольшим пробегом(2400 км) Н1. Никогда с дизелями дел не имел. Вопрос: когда включаю зажигание, загорается лампочка "Вода в топливном фильтре", после того как заведу, она гаснет через пару секунд. Нормально или надо фильтр потрошить?

Это нормально. Значит датчик воды работоспособен и лампочка в приборке не перегорела. А вот если загорится уже после того, как двигатель заведён и работает, в процессе езды, то нужно по возможности остановится и слить воду.

Спасибо большое!

ndmitry писал(а):Это нормально. Значит датчик воды работоспособен и лампочка в приборке не перегорела. А вот если загорится уже после того, как двигатель заведён и работает, в процессе езды, то нужно по возможности остановится и слить воду.

а можно поинтересоваться (ссылку или на словах) как сливать с топливного фильтра воду?
недавно менял его, но так и не понял откуда и как сливать..

заранее благодарен за ответы

Кадры из мануала

В двух словах это пробочка с проводком на донышке фильтра.

Борисыч писал(а):В двух словах это пробочка с проводком на донышке фильтра.

Которую без снятия фильтра открутить, не повредив, невозможно, бо вона пластмассовая и с датчиком. Так що вряд ли кому та процедура пригодится.

Bonik писал(а):

Борисыч писал(а):В двух словах это пробочка с проводком на донышке фильтра.

Которую без снятия фильтра открутить, не повредив, невозможно, бо вона пластмассовая и с датчиком. Так що вряд ли кому та процедура пригодится.

Стаоржилы, прошу помощи, на трассе загорелась лампочка воды, скорее всего заправился в одном месте не очень. Нужно было ехать, по совету залил чуть масла, 100гр, чтобы "масло с водой образовало взвесь и выгорело всё". Но, конечно, ничего не выгорело. По приезду снял аккумулятор, снял клемму датчика воды, открутил эту пробочку, слил довольно много воды, грамм 100, и там была взвесь, видимо, это масло. Советуют на ютубе несколько раз включить зажигание, чтобы насос пробку воздушную выбил, затем заводить. Но у меня так - первый раз после слива завёлся сразу, через пару секунд заглох. После этого вообще не заводился. Предположения - 1. масло взбаломутилось, как то попало дальше. 2. говорят, если неровно стоит, может не завестись - сейчас стоит с небольшим задраным носом, в горку, может поэтому?
Только сейчас увидел, что ветка гранда, у меня 2006, можно как-то перенести сообщение?

Форсунки развоздушь,, трубки ослабь у форс и заводи ,лучше с помощником ,стартер крутит ,как только саляра пошла затягивай ,должен сразу завестись , вода - плохо ,следите за фильтром ,,,

Anton_B писал(а):Но у меня так - первый раз после слива завёлся сразу, через пару секунд заглох. После этого вообще не заводился.

В фильтр топливо накачал, лягушкой?