STAREXCLUB.RU

USACH писал(а):sorry

Отлично увидел! Спасибо! Так это даже по вину именно моего авто?

Да,желательно подбирать з/ч по своему ВИНу,даже тема есть : Нужны номера деталей.
"Подборка запчастей исключительно по VIN машины,
запросы без оного не рассматриваются!"

Александр 65 сегодня такая же фигня произошла ты чем вылечил???

KARLOS писал(а):Александр 65 сегодня такая же фигня произошла ты чем вылечил???

Поменял я этот датчик,на регуляторе (при рассмотрении в лупу) есть лазером набитая мелкая сетка,она у меня была в стружке (сетка как ёжик),значит насос шкрябанул,это когда я воду шватанул.Сделал все форсунки,теперь опять проблемма шток актуатора стоит на месте ,сняли клапан управления,развольцевали мембрана в норме, может завтра поеду опять к диагносту,вообще непонятки с машиной.Чёрный дым (постоянно) и тяги нет, если в ручную тянуть шток ,то обороты развивает мгновенно,но дымина как от убитого Камаза.

Смотри клапан EGR Re: Помогите!!! 3 недели не можем завести!!!
И прочисть клапан управляющий актуатором турбины. http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1081750#p1081750

Утром поехал в Краснодар но вот беда после 20км участка пути машина перестала разгонятся педаль в пол а она не едет и загорелся Чек!Разворачиваюсь и потихоньку к офицалам на диагностику!Приехал пока стоял в очереди прошёл час!Выходит мастер за машиной заводит а Чек уже не горит!Загнали моего Грандика к электрику подключили к компу на что тот выдал аж две ошибки Р0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавших газов. И Р0088 Контроль магистр.давления-превышение макс.давления! Что с этим делать?Электрик сказал езжай к дизелистам!На вопрос к каким он не ответил! Что с этим делать!ЕГР с утра отключил а вот со второй ошибкой помогите кто сталкивался!

По этой ошибке поиск ВЫДАЁТ несколько сообщений
Ещё имеется такой файл на англ.
О! И на родном яз.нашёл

А у меня вот ,что показало : P0086 выхлопной клапан управления Электромагнитные цепи высокого.
Что это означает,кто подскажет ???

P0086 выходной клапан управления Электромагнитные цепи высокого ... ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

kar-den писал(а):P0086 выходной клапан управления Электромагнитные цепи высокого ... ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Да,но диагност сказал,что это ошибка давление low то есть низкое давление,а где (он наверное и сам не знает) не пояснил.Но не в рампе,,,,низкое давление в рампе это р0087,а вот сие ,что означает,,,,как говорится куда лезть и що робыть.......может поднять давление впрыска в форсунках??? Кстати кто знает какое давление срабатывания форсунки?У меня кажется сейчас 140Па.

Александр 65 писал(а):может поднять давление впрыска в форсунках???

Как думаешь,"Коммон Рейл",это ,что вообще.?

Александр 65 писал(а):

kar-den писал(а):P0086 выходной клапан управления Электромагнитные цепи высокого ... ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Да,но диагност сказал,что это ошибка давление low то есть низкое давление,а где (он наверное и сам не знает) не пояснил.Но не в рампе,,,,низкое давление в рампе это р0087,а вот сие ,что означает,,,,как говорится куда лезть и що робыть.......может поднять давление впрыска в форсунках??? Кстати кто знает какое давление срабатывания форсунки?У меня кажется сейчас 140Па.

так низкое давление в рампе , а неисправен - регулятор этого давления ...

Уважаемый kar-den осенью я поменял этт регулятор.Я уже ,что только не делал.1. промыл ДМРВ.2.промыл интрекулер и датчик.3.Отремонтировал актуатор турбины(сейчас работает),а также клапан управления актуатора.4.Отремонтировали все форсунки5.заменены все фильтра и масло,,,даже по колёсам стучал (шутка у меня уже просто )
А симптомы таковы:
Завожу и практически сразу идёт дымок чёрненький на хх.Начинаю движение,,,,,если плавненько нажимаю на педаль газа,то набирает обороты,а с трубы валит дым(чёрный).Если резкое ускорение,то двигатель моментально выходит в безопасный режим (дым прекращается),до следующего перезапуска.Но чек не загорается,,,,и так попытки три-четыре потом загорелся чек и там была Р0086.С сентября прошлого года не можем дать ума этой машине.

Александр 65 писал(а):Уважаемый kar-den ... промыл ДМРВ...

Может стОит попробовать поменять его на новый? Хотя бы на ВАЗовский(к примеру взять с соседской десятки?)

заглушить ЕГР , поменять т\ф , снять клапан с рейки и проверить его на наличие стружки , а так же проверить его посадочное место в рейке

nickomaru писал(а):Вот и я попался
Двигатель не набирает обороты выше тыщи,троит
Выхлоп странный-белый
Уровни жидкостей в норме
Вечером машину завел-обороты низкие.Ладно,заглушил,завел-все в порядке.поехал домой
Утром завел,поехал-не проехал и одного километра
Опять упали обороты
Стоит мультитроникс-ошибок он не находит
Щас пытаюсь найти эвакуатор,буду сдаваться в вот сюда

Было всё тоже самое , записался на диагностику , а машинка не едет , на холостых работает , только шепчет , чуть газу оборотов нет и белый дым . Но ехать то надо , пошёл в магазин купил Хайгир для очистки форсунок , залил минут 30 барабанил на холостых , затем начал давить на газ , пробило и машинка поехала . Самое странное , что у диагноста ни каких ошибок не показало , он вообще сказал что показатели у двигла близки к "нулёвому "( на одонометре 81000 км ) , а динамика которая мне не нравится он сказал возможно от " мозгов " АКПП , она так обучилась и внесла коррективы учитывая износ , сказал , что можно обнулить её ( АКПП ) но он не советует . Думаю я всё таки хапнул дерьмовой соляры , хотя и заливаюсь только на нормальных АЗС ...

проверь форсы на слив сам или в сервиси если сам то с помощью шприцов сам так проверял очень просто.

Всем привет!
Сегодня сменил топливный и фильтр воздуха. Менял сам.
Завелась нормально. Тронулся с места и почти сразу загорелся чек. Мультитроникс выдал ошибку 088.
Обороты выше трех тысяч не подымаются. Тяги нет.
Ошибку сбросил. Вроде все стало как прежде.
Что бы это могло быть? На всякий случай просветите, пожалуйста. Вдруг снова выскочит.

Geronyx писал(а):Всем привет!
Сегодня сменил топливный и фильтр воздуха. Менял сам.
Завелась нормально. Тронулся с места и почти сразу загорелся чек. Мультитроникс выдал ошибку 088.
Обороты выше трех тысяч не подымаются. Тяги нет.
Ошибку сбросил. Вроде все стало как прежде.
Что бы это могло быть? На всякий случай просветите, пожалуйста. Вдруг снова выскочит.

топливная оказалась не прокаченная. Я, после замены топливного фильтра и прокачки, завожу ДВС, проработав на холостых минут 10- глушу. После этого можно смело эксплуатировать автомобиль- если и была не прокачка топливной, то она устранена.

Привет. Окажите помощь.
На датчике высокого давления мелкая стружка, из-за чего пропадает тяга. После чистки датчика машина снова едет, но не долго. Топливный фильтр заменен на новый оригинальный. Может ли быть причиной нарушение работы топливного насоса? Можно ли его перебрать? Или есть какая-нибудь другая причина?
Заранее спасибо.

Irina KAR писал(а):Привет. Окажите помощь.

Принимайте Старекснутого
и ещё "немного" https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1

Usach писал(а):

Irina KAR писал(а):Привет. Окажите помощь.

Принимайте Старекснутого
и ещё "немного" https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1

И не тяните с ремонтом, а то все дороже и дороже будет!

Всем добрый вечер.
На ходу загорелась лампа VDC OFF,остановился, заглушил, завел и поехал дальше. Лампа погасла, но пропала тяга на оборотах ниже 2 тыс. думал все 4 колеса спустило сразу. Накат хороший, ничего не подклинивает.
Сделал ТО: масло, все фильтра, заглушил ЕГР 2-мя прокладками, снял и почистил топливо-заборник в баке с сеткой, заменили свечи, заменили кольца под форсунками, поменял куллер (был пробит), поменял актуатор, чистил MAF, чистил поролонку на клапане, экспериментировал с заправками, качал колеса и вытряхивал пепельницу. 2 раза был в сервисе ФСМ, 2 раза был в Запкиа, но результата нет.
После всего проделанного стало лучше, но четко ощущается потеря мощности от 1 до 2 тыс. оборотов, далее резкое ускорение.
Подключали комп., ошибок нет, но расход воздуха показывал 74 чего то. После замены куллера и колец под форсунками, показывает 63-64 чего то. Ставили новый MAF, цифры те же. Снимал прокладки, которыми ЕГР глушил, разницу не почувствовал.
Машина работает ровно, расход особо не напрягает, заводится отлично, дыма нет.
Очень надо подсказать куда еще смотреть или посоветовать человека проверенного, надоело тратить деньги и не получать результат.