Grand Starex LPG миф? - Нет, реальность

[Aulon]

Всем привет!
Вот и стал я обладателем газового Гранда, спасибо Вадиму YOKO.
Первые впечатления - здоровая какая баржа... Ну а после Нивы конечно комфорт запредельный. Но проходимость низковата )) На 120 км\ч скорости не чувствуется. Шины - лишь легко шуршат по обледенелому асфальту.
Поставил зимнюю резину Tigar Cargo -чего-тотам-еще-в-названии 205\75\16 - в Самаре зима вернулась.. Наконец-то смог стронутся с голого льда на стоянке )

Вчера наконец переделал заправочную горловину, поставил стандартную для России от Ловато. Есть с этим некоторый гемор. Наскоком этот вопрос в день регистрации авто решить не удалось, посетил 3 газовые конторы, и все они как в том анекдоте - я не гинеколог, но посмотреть могу... но дальше чем "посмотреть" дело не пошло.

Вобщем, обратился я к давнему своему товарищу, который по моему глубокому убеждению запросто переделает хоть черта лысого в ангела небесного, если на то конечно вдохновение будет.. 3 часа времени - и вопрос решен! Вчера залил 43 литра до полного бака, сегодня сделаю прохват 170 км туда и 170 обратно, померяю расход газа. То что было до этого - не показатель. Обратный клапан на баке подтравливал, за неделю стояния уровень подуменьшился. Сейчас, после того как кран туда-сюда поворочали, практически не травит. Будем посмотреть.

[Borodath]

Очень интересно-- с нетерпением ждем отчетов

[YOKO]

А уж я то как жду, не уверен был все время в газовом авто, а тут заказ. Ну значит проведем следственный эксперимент, на Самарском примере, как говорится по "Бразильской системе", очень большой интерес к поставке таких авто.

[Aulon]

Блин, ну что тут сказать... Не берите, мужики, газовые гранды - вдруг я более навороченный захочу, а на них очередь встанет..
Ну а теперь по делу. Вчера заправил до полного, сегодня пробег 323 км (с учетом поправки на одометр - колеса-то выше штатных на 1 см). На заправке влил до полного 44,5 литра. Итого расход менее 14 литров по трассе, меньше чем у Нивы 2131! При цене газа в 10 рублей - просто супер. Хотя педаль газа не жалел, скорость держал 120 (т.е. реальная 125.. в салоне тишина, я в а№уе..) Несколько раз хорошо так топтал при обгонах.

Из этих 323 км 20 было по раскисшей песчаной грунтовке. Местами заезжал в снежную кашу вперемешку со льдом, нигде не застрял. В том числе на довольно крутом обледенелом подъеме. ЛД мост - весчь.

Топливомер как-то странно работает. После заправки на максимуме стоял 50-70 км, потом стал резко вниз скатываться. К заправке он показывал 1\4 бака - значит, должно было влезть под 60 литров.. но влезло только 44,5. Поводов грешить на заправку нет - заправляюсь там на Ниве регулярно.

Поразил радиус разворота, в хорошем смысле. Не всякая легковушка такие пируэты исполнит, а тут - такие габариты..

Матчасть изучаю потихоньку. Сзади антенна какая-то странная стоит, магнитит к крыше - наверно, какие допы были типа ГПС навигатора... А также какие-то 2 провода над башкой у водительского кресла свисают, под питанием, сцуко.. Обрезал красный на 2 см выше черного, заправил за облицовку.

Вобщем, ощущения - как будто неделю живешь зимой в чистом поле без удобств - и вдруг попадаешь в условия евроремонта, горячей воды, унитаза и прочих излишеств.

Вадиму YOKO - респект и уважуха, как говорится... Неплохой аппарат по неплохой цене, пока доволен. Завтра за доками заеду на категорию В - деньги нашел наконец-то, то есть они меня ))

Модеры - сорри за оффтоп. Но как-то впечатления в комплексе сложились, чисто "газовые" впечатления не смог выделить.

[Старый]

Модеры - сорри за оффтоп. Но как-то впечатления в комплексе сложились, чисто "газовые" впечатления не смог выделить.

Интересно, сколько проходит без проблем на нашем газе? Как с запчастями? Эксплуатация в сильные морозы? Общая ремонтопригодность? Есть-ли электротэны для догрева двигателя и как они работают в мороз на таком двигле? И еще куча вопросов... Но, к сожалению, это можно выяснить только в процессе эксплуатации, причем длительной... А тема-то очень интересная...

[Aulon]

У меня когда-то был корейский Акцент. Так он на бензине в -37 заводился замечательно, никаких догревов у меня не было, и на ночь аккумулятор ни разу в тепло не затаскивал. В то время как все соседи е№лись и с ВАЗ, и с ГАЗ, и с иномарками. И тут такая же ситуация, уверен. Догрев не буду брать пока.

[Старый]

У меня когда-то был корейский Акцент. Так он на бензине в -37 заводился замечательно, никаких догревов у меня не было, и на ночь аккумулятор ни разу в тепло не затаскивал. В то время как все соседи е№лись и с ВАЗ, и с ГАЗ, и с иномарками. И тут такая же ситуация, уверен. Догрев не буду брать пока.

Я не в этом смысле. У меня дизельный движок, там есть несколько ТЭНов установленных еще на заводе (входит в мою комплектацию), для того чтобы можно было ммм... например, при запуске или хх отогреть лобовое стекло, чтобы печка давала теплый воздух почти сразу и пр. Т.к. дизель ... не очень быстро прогревается Я не про отдельно устанавливаемый догрев и прогрев...

[Aulon]

А, вот о чем речь... да, я в курсе"дизельных" проблем. Газовый движок прогревается ооо-очень быстро )) Сейчас, при -2 градусах, теплый воздух на стекло дует уже через 3-4 минуты, весь лед на лобовом растопил через 5 минут.

Перевел в категорию "В" - спасибо Вадиму YOKO за помощь. Для этого снял 3-й ряд сидений. В МРЭО все прошло без проблем, водительские права категории Д не спрашивали ))
Поездил по городу. Топливомер повторил предыдущий финт - показывал четверть, когда я запрвлял до полного, и опять влезло всего 42 литра газа. По городу собрал все пробки, со средней скоростью движения 7-10 км\ч. За 3 дня проехал в сумме 205 км. Итоговый расход 20-21 литр на 100 км городского режима. Вполне приемлемо, думал - до 30 дойдет.

Надо будет заколхозить запасной газовый баллон, да шланг с пистолетом заправочным купить, да попробовать как-то газ в "0" искатать..

Не поленился, нашел переводчика с корейского и перевел сервисную книжку. Менялись только масло, масляный фильтр и салонный фильтр. Крайняя смена на 29 000 км, масло залили почему-то для дизельных движков. До сих пор оно еще прозрачное. Так что со сменой масла подожду до 40 000.

[Aulon]

Прохват Самара-Краснодар-Ессентуки-Кисловодск - далее в сторону водопадов Джилы Су - и обратно в Самару на газовом Гранде:
Джилы-Су на лонге 2WD

[YOKO]

Прохват Самара-Краснодар-Ессентуки-Кисловодск - далее в сторону водопадов Джилы Су - и обратно в Самару на газовом Гранде:
Джилы-Су на лонге 2WD

Привет, ключ запасной твой Корейцы Родили где-то, заскочи в офис , забери ...

[bryser]

Вадим, личку глянь, будь другом!

[kirilkin]

Малогабаритная газовая заправка бытового типа http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -7TJf_cfQ#!

На халяву можно даже, если скачивать в России с нашими счетчиками))

[Kosmos363]

Ниасилил. Про что там хоть?
Да, кстати, вопрос. Вот на заправках продают метан и пропан. А чем надо заправлять автомобили? Или это не имеет значения? Или двигатель настроен либо на метан, либо на пропан? Или как это вообще?

[bryser]

Пропан-одна установка, метан-другая. Бывает и то и другое вместе + бензин. На метане давление примерно 220 очков (пропан примерно 16). Баллоны для метана такие же как кислородные (большие и тяжелые). Бывает метан на дизелях. В наших краях до сих пор встречаются Икарусы и Камазы на метане. В них солярка используется для поджига метана (отсюда экономия солярки), так как давлением сжатия его не зажечь. Видел легковые на метане. Но баллоны там маленькие, на пробег примерно 150 км. Грубо говоря дешевое топливо (цена метана у нас в городе 8,50 за куб) - дорогая установка (доходит до 50 тык. за 4 баллона). Пропан дороже - ГБО дешевле. Коротко как-то так.

[Ленинградец]

Или как это вообще?

Вообще это примерно так:

Существуют два типа газового топлива- пропан и метан.
Пропан- сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер).
Метан- природный газ (в машине под давлением 200-250 атмосфер).
Из-за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны.
Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана баллоны нужны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны, способные выдержать такое давление.
Чтобы облегчить массу баллонов их делают металлопластиковыми.
В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 литров сжиженного газа. Метан измеряется не в литрах, а в кубометрах.
У метановых установок гораздо более высокие требования к безопасности. Исходя из этого, чаще всего на легковые автомобили ставят пропановое оборудование.

Отсюда: http://www.ulgas.ru/about-gbo/questions.html

[YOKO]

Пропан-одна установка, метан-другая. Бывает и то и другое вместе + бензин. На метане давление примерно 220 очков (пропан примерно 16). Баллоны для метана такие же как кислородные (большие и тяжелые). Бывает метан на дизелях. В наших краях до сих пор встречаются Икарусы и Камазы на метане. В них солярка используется для поджига метана (отсюда экономия солярки), так как давлением сжатия его не зажечь. Видел легковые на метане. Но баллоны там маленькие, на пробег примерно 150 км. Грубо говоря дешевое топливо (цена метана у нас в городе 8,50 за куб) - дорогая установка (доходит до 50 тык. за 4 баллона). Пропан дороже - ГБО дешевле. Коротко как-то так.

Мы тебя про гранд спрашиваем, если Корейца ввезем, чего бояться ???
А украиньськя молва доступна для человека...

[Aulon]

Малогабаритная газовая заправка бытового типа http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -7TJf_cfQ#!

На халяву можно даже, если скачивать в России с нашими счетчиками))

Ага, нахаляву... Цены-то на установку халявными никак назвать нельзя - от 120 000 рублей... Уж что там такого дорогого - ума не приложу. И насчет газовых счетчиков - тоже зря. Новые счетчики работают вполне себе исправно и на всякие "доработки" типа неодимовых магнитов никак не реагируют.

Да. И самое главное. Где магистрали-то с пропаном найти? В квартирах и частном секторе - метан! А он не подойдет для ГС. Вообще в том ролике все перемешано, такое впечатление, что авторы совсем не понимают разницы между оборудованием для СУГ и оборудованием для метана.

Вообще тема СУГ в качестве моторного топлива странным образом игнорируется и забалтывается. У нас в стране этого газа - просто немерянно, на любом нефтерождении его навалом - но, видите ли, установки для его очистки и сжижения непомерно дороги, - потому и факелами атмосферу греем... Маразм какой-то.

Вот у корейцев нет газа - так они выкупили у голландцев оборудование СУГ и ставят его на Гранды и прочие киа... Ну что тут сверхсложного-то?? Степень сжатия увеличена до 18 засчет доработки головы, да мозги адекватно перепрошиты на другой угол опережения... И выпускается это все на заводе.

Ау, ГАЗ авто, где вы со своим газовым оборудованием??? Заходил я как-то раз в их салон, говорят - если сам газовое оборудование поставишь - с гарантии слетишь. А поставить в их "авторизованном" сервисе 4 поколение стоило на тот момент 50 тыр, против 18- 20 тыр в обычном неавторизованном...

Вот так и живем с полукустарными сервисами по газовому переоборудованию.... За 20 лет практически ничего не изменилось. Никому не интересны малобюджетные темы и темы дешевого потребления и эксплуатации. Дурдом какой-то.

Зато наверно в России больше всех крузаков и шевролетов с надписью на жопах: I fuck fuel economy...

[bryser]

...В квартирах и частном секторе - метан!...

Неправда, там пропан-бутановая смесь! Метан заправляют давлением примерно в 220 очков.

[Старый]

Держу в руках журнал "За рулем" №6 за этот год. Цитирую:"Заправок со сжатым газом (не путать со сжиженным - пропан-бутаном) в стране кот наплакал. Столько же и самих автомобилей: их не делают, поскольку заправлять негде. А потребителей нет - заправки не строят. Заколдованный круг. Разорвать его можно только совместными усилиями. Вот и договорились две крупные компании, "Газпром" и "Группа ГАЗ", вместе вкладываться в проект. Одна построит заправки АГНКС, другая выкатит автомобили - тут спрос и появиться."

[019ru019]

...В квартирах и частном секторе - метан!...

Неправда, там пропан-бутановая смесь! Метан заправляют давлением примерно в 220 очков.

Ты не прав в квартирах именно метан Пропан только в частном секторе в баллонах

[Aulon]

Держу в руках журнал "За рулем" №6 за этот год. Цитирую:"Заправок со сжатым газом (не путать со сжиженным - пропан-бутаном) в стране кот наплакал. Столько же и самих автомобилей: их не делают, поскольку заправлять негде. А потребителей нет - заправки не строят. Заколдованный круг. Разорвать его можно только совместными усилиями. Вот и договорились две крупные компании, "Газпром" и "Группа ГАЗ", вместе вкладываться в проект. Одна построит заправки АГНКС, другая выкатит автомобили - тут спрос и появиться."

Метан, как показывает практика, применим на грузовиках да больших автобусах. Автолюбителям типа нас с ГС тема метана по барабану абсолютно.
Пропан-бутановых заправок в России достаточно много. А вот развития систем впрыска пропан-бутановой смеси нет вообще. Каменный век. Это мои впечатления после использования газового ГС.

[Aleksandr F.]

Имею опыт эксплуатации отечественных авто на сжиженном газе с 1996года.За все время выявлен один недостаток-необходимость постоянно следить за зазором клапанов для ДВС без гидрокомпенсаторов(др. не было)
В остальном проблем никаких(двигатель внутри чистый,замена масла реже(в журнале "за рулем" читал,что в 1,5 раза),а если еще залить масло для LPG(раньше его вообще не было),то,думаю,что разница в +и - между LPG и дизелем будет не в пользу дизеля с его "крутящим моментом"(Недавно проиграл состязание с ВАЗ2112)

[Aulon]

Впечатления после 5 месяцев эксплуатации и около 12 000км пробега: Re: Отзывы владельцев о Гранд Старекс

[Hroost]

Всем Привет. Ребята .....возник вопрос, хочу сменить авто, и на днях я нарвался на такое вот интересное обьявление http://999.md/3649112. Хендэ Соната с LPG становкой. ............Блин по мне так это ваще айс Вариант.....хотелось бы послушать знающих Людей.....Брать Хендэ или взять Опель вектра Б с двигателем v6 2.5 простой бензин. За раннее спасибо ))

[arival52]

А печка вам зимой не нужна?, мне кажется Молдова северней ОАЭ.