STAREXCLUB.RU

Привет всем !!! Кто-нибудь может подсказать в каком авто сервисе занимаются свап на hyundai grand starex ???
У меня проблема !!! я отремонтировал мотор D4CB Сделали ему кап ремонт вернули назад балансировочные валы которые сняли когда-то какие-то кулибины после чего собрали завели всё было нормально пока на улице не началась жара а так как я живу на юге России в г. Таганроге жара здесь началась сильная сегодня было +35 +40 и в эту жару у меня стало падать давление масла до 1 / 0,9 это когда я сбрасываю газ когда даю газ поднимается до 1,3-1,9 где-то в этом диапазоне //// Да и самое главное мой моторист поменял в моторе всё кроме вкладышей и масленого насоса он сказал что они хорошие / ( просто я купил этот авто и проехал на нём тысяч 20000км и мой мастер мне сказал что видать мотор кто-то делал перед продажей) и я теперь не знаю что делать ?? где копать?? одни мысли только что зря я не настоял на замене масляного насоса видать без балансировочных валов с заглушенными масляными каналами давления хватала а теперь с балансировочными валами нет !!! Уважаемые форумчане мог бы кто-нибудь мне подсказать в этом деле ??? может кто сталкивался ???

Francuz4607 писал(а):Привет всем !!! Кто-нибудь может подсказать в каком авто сервисе занимаются свап на hyundai grand starex ???
У меня проблема !!! я отремонтировал мотор D4CB Сделали ему кап ремонт вернули назад балансировочные валы которые сняли когда-то какие-то кулибины после чего собрали завели всё было нормально пока на улице не началась жара а так как я живу на юге России в г. Таганроге жара здесь началась сильная сегодня было +35 +40 и в эту жару у меня стало падать давление масла до 1 / 0,9 это когда я сбрасываю газ когда даю газ поднимается до 1,3-1,9 где-то в этом диапазоне //// Да и самое главное мой моторист поменял в моторе всё кроме вкладышей и масленого насоса он сказал что они хорошие / ( просто я купил этот авто и проехал на нём тысяч 20000км и мой мастер мне сказал что видать мотор кто-то делал перед продажей) и я теперь не знаю что делать ?? где копать?? одни мысли только что зря я не настоял на замене масляного насоса видать без балансировочных валов с заглушенными масляными каналами давления хватала а теперь с балансировочными валами нет !!! Уважаемые форумчане мог бы кто-нибудь мне подсказать в этом деле ??? может кто сталкивался ???

По новым законам свап не легализуешь. если только навсегда машину себе оставишь..

Найди канал Ильи Седова (Sedov auto maker). Они и переборку делают, и свапают, но ... дорого и с записью вперед на от полгода+ ...
В Самаре и Краснодаре. Консультации также оказывают.

а что такое свап?

puns13 писал(а):а что такое свап?

В автомобильном мире подразделяют 2 вида свапа:
1. SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный, например турбовый 2jz-ge на 2jz-gte. или же например м60в30 на м60в40 (если для вас это буквы и цыфры, дальше читать не стоит)
​2. SWAP transmission — замена коробки передач, к примеру с автоматической на механическую, или же 5-и ступенчатой МКПП на 6-и ступенчатую.
Таким образом любая замена двигателя или коробки может обозначаться этим таинственным словом

шорт блок сейчас около 180тр стоит . замена около 60тр . и фсе , ездий на здоровье....
нах эти свапы ...

sergey-k писал(а):шорт блок сейчас около 180тр стоит . замена около 60тр . и фсе , ездий на здоровье....
нах эти свапы ...

Абсолютно согласен! Автомобиль на каждый день должен быть заводской конструкции. Свап-это может быть круто, модно, не как у всех, но постоянно будут нюансы. У того же Седова можно приобрести откапиталенный мотор или отправить ему свой на ребилд с гильзовкой или заменой шотблока. Не надо искать себе лишних приключений!

KoHb писал(а):

puns13 писал(а):а что такое свап?

1. SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный, например турбовый 2jz-ge на 2jz-gte. или же например м60в30 на м60в40 ...

про более мощный - далеко не факт. Побуждающая причина у всех разная. Тут и дизеля на бензин, и бензинки на дизель.
И по личным "религиозным" убеждениям, и из собственного чувства "прекрасного".
Вот не знаю к какой части отнести свап D4CB в Порше Кайен на канале у И.Седого.

Francuz4607, а какое масло у вас залито? Если "родное", то неудивительно, залейте например Мобил 1 5W-40 и давление увеличится

[quote="Francuz4607"]Привет всем !!! Кто-нибудь может подсказать в каком авто сервисе занимаются свап на hyundai grand starex ???

На Ютюб, дикий свап-Краснодар. Либо свапЗона Краснодар... Но это очень дорого и долго... Я рискнул сделать сам не скажу, что жалею, но это реально гемор...Ну я дизеля не люблю, если свапать дизель думаю попроще, там электрики минимум. Засунуть быстро, долго подключать...Тд27, мерсодизель можно

Starex+mersedes писал(а): если свапать дизель думаю попроще, там электрики минимум

Это если ставить дизель "с той войны", а так те-же яйца. Если дизель без электроники, как его потом дружить с абс, есп, панелью приборов? Зачем весь этот геморрой, от скуки?

Virezka писал(а):

Starex+mersedes писал(а): если свапать дизель думаю попроще, там электрики минимум

Это если ставить дизель "с той войны", а так те-же яйца. Если дизель без электроники, как его потом дружить с абс, есп, панелью приборов? Зачем весь этот геморрой, от скуки?

Уже давно все дружат, и АБС и есп и приборы...

Так чем же закончилась история?