STAREXCLUB.RU

Друзья подскажите пожалуйста! Белый дым из расширительного бачка. Антифриз порыжел. Это прокладка ГБЦ?

Белый дым из раширительного бачка это что новенькое,а если видите в нем бульки то прокладка скорее всего

Бульки есть,но небольшие. Достаточно быстро надуваются патрубки, так, что не прожать.

Вскрывайте голову однозначно

надо еще покататься... чтобы стуканул конкретно, и еще раз спросить , что делать....
у Вас уже накипь идет от пробоя прокладки или трещины в голове, может в блоке ЕГР, срочно искать пробой, если бульки в радиаторе, затем промывать всю систему охлаждения, сейчас еще и радиатор засрете полностью....

Т.е. скидовать голову в первую очередь?

https://youtu.be/kvukWvD0Dxg

для начала , попробуйте так,на холодном двигателе, открываете капот, снимаете крышку радиатора, желательно с помощником, он заводит мотор, и снимите на видео, что происходит, если сразу бульки, то это прокладка, если сразу нет булек, грейте двигатель, при какой температуре пойдут бульки....
и самое главное, уровень масла и само масло КАК?

https://youtu.be/YuyH9E0CiDI

Вот такая картинка сразу как заведешь.
Масло в норме

это ни о чем, радиатор должен быть полностью заполнен по самое горло, видно, что помпа работает, и в радиаторе циркуляция, а на холодную этого не должно быть, по звуку работы какой-то подшипник посвистывает

Это расширительный бачек.
Подшипник натяжителя ремня свистит когда сыро.

Так что, вскрывать голову?

и не одну....

Снял голову. Что скажете? Замена???

почистить бы перед фото....
похоже на прогары 4й и 3й цилиндры и трещины на свечных отверстиях.
замена однозначно.

Кто подскажет - Головка блока цилиндров с киа соренто 2002г, двигатель D4CB - подойдет на Старекс 145лс 2005г

на сорентах 145 вроде не было. пойдет но с переделкой .145 и 174 отличаются головки.

ПапаДима писал(а):Снял голову. Что скажете? Замена???

свози на опрессовку гбц, там будет понятно, что с ней.

Там на трех цилиндрах трещины между свечей и клапаном! Стоит ли возиться?

Посмотрел ГБЦ Соренто и Старекс. Вроде одинаковые, только трубка охлаждения ЕГР изогнута по другому! Это будет мешать установке?
Если будет как ее менять, она похоже запрессована!

если вопрос касается самой трубки, я бы обрезал и поставил патрубок удлиненный, а к голове вопрос, сверяйте все отверстия..
учтите одно, Ваше решение в выборе варианта ремонта, это именно Ваше решение....

Внимательно смотри, я же ответил. Не в трубке дело. Но поставить можно. Ставь и будеш вопросы задавать по мере поступлению проблем, через месяц заведём. Головка подойдёт 100 %

ПапаДима писал(а):Там на трех цилиндрах трещины между свечей и клапаном! Стоит ли возиться?

Посмотрел ГБЦ Соренто и Старекс. Вроде одинаковые, только трубка охлаждения ЕГР изогнута по другому! Это будет мешать установке?
Если будет как ее менять, она похоже запрессована!

внимательно на неё посмотри сверху будет понятнее. Трубка это не проблема

ПапаДима писал(а):Там на трех цилиндрах трещины между свечей и клапаном! Стоит ли возиться?

Посмотрел ГБЦ Соренто и Старекс. Вроде одинаковые, только трубка охлаждения ЕГР изогнута по другому! Это будет мешать установке?
Если будет как ее менять, она похоже запрессована!

ГБЦ Соренто и Старекса одинаковые , разница только в фитингах системы охлаждения . Можно вообще выкинуть ЕГР вместе с охладителем и трубки соединить на прямую. Главное заглушить каналы ЕГР на впускном и выпускном коллекторах и будет тебе счастье .
Если ГБЦ покупаешь б/у , то настоятельно рекомендую сделать опрессовку .

еще один совет, вскрыли ДВС, осмотрите поршневую, поменяйте кольца обязательно, вкладыши на свое усмотрение....по своему опыту, после перегрева, пробоя прокладок, кольца" залегают", и если этого не сделать, придется опять все половинить...