STAREXCLUB.RU

Доброго здоровья всем!
Гранд Старекс 2009 г.в. КПП автомат.
У меня проблема с двигателем. Не набирает мощность, пока не подключиться турбина. С места еле еле начинает движение. Рвануть на ЗЕЛЁНЫЙ никак!!!
Если простой кирпич подложить под одно колесо... Всё!!! С места не сдвинется. И обороты не набирает. Хотя второе колесо должно буксануть и переехать кирпич.
По трассе идёт нормально. На обгон переключается на 4 или может и на 3 передачу перейти. Здесь мощи хватает. Загадка...!
Кто то может подсказать, как эту загадку решить???

Всё оказалось намного проще... Заехал в Красноярске к спецам"ДИЗЕЛЬ МАСТЕР" - поставили новую заглушку ЕГР (старая прогорела) и всё заработало как надо. Взяли 500 руб.
На форуме ответа не дождался... Видимо что-то не так с авторизацией.
Да и интерфейс для телефона не удобный... А приложения для Андроид видимо не существует. А жаль...

grandreyd писал(а):Всё оказалось намного проще... Заехал в Красноярске к спецам"ДИЗЕЛЬ МАСТЕР" - поставили новую заглушку ЕГР (старая прогорела) и всё заработало как надо. Взяли 500 руб.
На форуме ответа не дождался... Видимо что-то не так с авторизацией.
Да и интерфейс для телефона не удобный... А приложения для Андроид видимо не существует. А жаль...

я стесняюсь спросить. уважаемый соклубник. как возможно было форумчанам дистанционно определить что у васа) егр заглушен и б) что эта заглушка прогорела? Есть вещи. которые возможно понять и определить только личным осмотром и диагностикой.

Всем здравствуйте.
Мужики подскажите пожалуйста купил в январе старекса 2011г, АКПП, наездил 7000 тыс.
Вопрос: при старте разгон кажется слабый как будто кто то придерживает за жопу только доходит к 80 км/ч все машина поперла.
Что может быть или это так должно?
Пробовал мыть датчик расхода воздуха и датчик управления турбиной( губку) машина по резвее стала но все равно кажется что идет с натяжкой до 80км/ч.

ЕГР заглушен? Электромагнитный клапан управления турбиной видимо надо поменять, раз мытье не помогает

Вчера заезжал на станцию там был донор. С него менял датчик расхода воздуха и клапан управления турбиной эффекта ни какого. Сказали что тяги надо проверять на актуаторе( регулировку). Пока не могу найти кто занимается регулировкой в тюмени в основном ремонт турбины но они отказываются проверять. ЕГР заглушен.

а как машинка работает, если уйти в режим 1 затем 2, а уж потом в D? Может проблема в коробке7

Не пробовал. Сегодня попробую отпишусь.