STAREXCLUB.RU

Доброго дня, форумчане. Машина Старекс 2013 г.в. 2.5 Common Reil. Притащили с другого сервиса. ПРЕДИСТОРИЯ: Ехал клиент по трассе, на кочке тряхануло,заглох, утащили в сервис, поменяли тнвд, клапан на рампе,клапан на тнвд, проверили форсунки, заменили новый комп АКПП.. Затем притащили к нам, машина заводится, больше 2000об.не разгазовывается, мотор стучит. Сканер показывает давление на хх 1500-1700. После небольшого осмотра,было выявлено: неисправность проводки на клапан тнвд, а именно оголенность и перебитый один провод, после восстановления проводки, питание на клапан пошло,но ничего не изменилось. Ошибка висит P0253 Питание на клапан в топливной рампе так же, идёт. Давление топлива зашкаливает... может кто сталкивался, опять же, может у кого есть возможность проверить сопративление на клапане 28233374 06 на наших показывает 5.4ОМ. Может из за неисправности эл.проводки,ему сожгли два клапана? При отключении клапана машина никак не реагирует, продолжает так же работать.

Очень давно приехал Гранд с такими же симптомами : давление высокое и при наборе оборотов стучит и глохнет после 2300 об/мин.
Оказалось в баке бензин с солярой 50/50 разведен...

Хм.. интересно, по запаху солярка..маслянистая.. а давление почему будет зашкаливать?