STAREXCLUB.RU

С головки блока вначале подтекало масло, пока купил болтылопнул патрубок на его и масло попало в радиатор, двигатель стал греется. В чем может быть причина в растянутых болтах головки или порванный патрубок? Сервис с себя пытается снять вину

Термостат посмотри.
Если масло попадает в систему охлаждения, на термостате резинка разбухает (она не маслостойкая) и термостат начинает подклинивать.

по русски можно написать свой вопрос, и на трезвую голову, не вопрос , а бред, что на него ответить?
Подтекало масло из под головки блока, после чего?, зачем новые болты?разрыв патрубка, какого? напиши все по порядку, какой вопрос, такой ответ.

Делали замену ГБЦ, гарантийная ГБЦ и мастер даёт гарантию на работу. После 7000 пробега начинает течь масло из под головки с правой стороны двигателя. После всего как понимаю я попав на патрубок охлаждения идущий к его разъедает резину и через неё вытекает антифриз Вопрос Как доказать вину мастера?

Масло очень долго разъедает резину. Обычно резина разбухает, и остаётся разбухшей на “многие года”. И это происходит не от количества пробега, а просто, от времени.

я так понимаю, что патрубок идущий на ЕГР,масло из под головки- либо головка поведенная после перегрева, либо прокладка не соответствующая данной голове, либо ГБЦ НЕ ПРОТЯНУТА по всем правилам, патрубок мог быть поврежден при ремонтных работах, если у Вас изначально разорвало патрубок, Вы перегрели двигатель, потом пошло масло из под головы, то это можно понять, вина мастера в чем, в том что не увидел уставший патрубок?