STAREXCLUB.RU

Здравствуйте всем. Машинка H1 2016г D4CB. автомат.Проблема такая. На оборотах 1000-1500 идет вибрация. На 5 передачи она усиливается при тех же самых оборотах и на скорости 60-80 км.ч. Компьютер ни чего не показал. Форсунки работают ровно до сотых. Сажевый фильтр в норме. Подушки двигателя живые. Обгонная муфта работает.Вся подвеска в норме. Поставили диагноз дисбаланс двигателя. Посоветуйте в какую сторону еще копать. Спасибо.

WildWasherman писал(а): Посоветуйте в какую сторону еще копать.

Кардан, крестовины смотрели?

WildWasherman писал(а):Поставили диагноз дисбаланс двигателя.

Мне кажется, если бы был дисбаланс, то он был бы на всех режимах.
Поправьте, если не прав.
На "Р", увеличивали обороты, вибрация есть?

WildWasherman писал(а):Поставили диагноз дисбаланс двигателя. Посоветуйте в какую сторону еще копать. Спасибо.

1. После чего появилась проблема?
2. Фазы ГРМ (метки на всех трех цепях и положение балансирных валов) проверяли?

В вигатель не лазили ,весь герметик заводской,.Кардан и крестовины нормальные. На P. режими слабая вибрация на1000 -1500 оборотах, на 5 скорости в этих пределах усиливается. На первой передачи вроде тоже чуствуется. На других не замечаю наверно быстро переключаются.

извините за вопрос, кто поставил такой диагноз, и как поствивший его (диагноз) объясняет???????
Дисбаланс двигателя, что это, балансвалы, троит, ну что конкретно...

на 5-й передаче Вы врядли сможете ехать со скоростью 50-60, а если это произойдет, то двигатель не сможет обеспечить необходимый крутящий момент, от этого и вибрация...

Диагноз поставил механник ,но сразу сказал что не может сказать точно от чего дизбаланс. По этому я и зашел на форум, что бы подсказали что еще проверить. А подтраивает на скорости 60-80 на 5 передачи, и правда создается впечатление ,что не хватает мощности. Примерно получается как на механике, когда втыкаешь пповышенную передачу раньше времени.

Смени стиль вождения на более активный - всё будет ОК ! У всех такая особенность при" тошниловке " !

так может у тебя с автоматикой коробки что то не так?

Сменить стиль вождения в городе не возможно. Проблемв на скорсти 60-80 км.ч. По коробке ошибок нет. Еще заметил что на не полностью прогретом двигателе вроде этого нет. На 2,3,4 этого нет Пробовал нм мануале. Но возможно просто не попадаю в этот интервал.

если нет на ручном, то это явно с автоматикой коробки проблема, она перебрасывает на повышенную передачу раньше положенного и душит тем самым двигатель, а переключаться она может по нескольким причинам, как от показателя тахометра или спидометра, но это лучше к спецам, у меня ручка сейчас, знаю из опыта предыдущей машины с АКПП, сломался датчик положения рукоятки АКПП(это выяснилось позже) а приговорили на внутренний износ по пробегу, перебрали за кучу денег, не помогло, долго сидели со сканером, т.к. проблема плавающая, пока не поймали неправильный сигнал, , так что нужен очень толковый диагност....

Продолжение истории. Попытался проверить форсунки. Вытащили только одну 3. Проблемы у форсунки были на средних оборотах. Вроде как отладили. Но теперь выскакиваеи ошибка 0087 слабое давление в системе. Езжу по разным мастерским , но все говорят разное . То лягушка фильтра воздушит ,но что то проверять ни кто не хочет .Может кто подскажет куда мне обратится в Москве , к хорошему диагносту. Спасибо У самого руки растут не из того места.

Для начала, я бы обратил внимание на список из этого раздела: Сервисное обслуживание, пообщался бы с Дедом Форсунычем...
По крайней мере это известные и проверенные люди, а просто кататься по московским сервисам.... , лет десять назад на одних разводил попадал.

WildWasherman писал(а):Продолжение истории. Попытался проверить форсунки. Вытащили только одну 3. Проблемы у форсунки были на средних оборотах. Вроде как отладили. Но теперь выскакиваеи ошибка 0087 слабое давление в системе. Езжу по разным мастерским , но все говорят разное . То лягушка фильтра воздушит ,но что то проверять ни кто не хочет .Может кто подскажет куда мне обратится в Москве , к хорошему диагносту. Спасибо У самого руки растут не из того места.

Это евро5 или евро 6 ?

Евро 5форсунки г-образные делфи

WildWasherman писал(а):Продолжение истории. Попытался проверить форсунки. Вытащили только одну 3. Проблемы у форсунки были на средних оборотах. Вроде как отладили. Но теперь выскакиваеи ошибка 0087 слабое давление в системе. Езжу по разным мастерским , но все говорят разное . То лягушка фильтра воздушит ,но что то проверять ни кто не хочет .Может кто подскажет куда мне обратится в Москве , к хорошему диагносту. Спасибо У самого руки растут не из того места.

Позвони завтра часов в10 - я дам телефон товарища которому сделали Делфай полностью ( форсы и тнвд ) .
Тел :89180835881 Михалыч .
Вот тел:89374268289 -Ренат . Даст координаты грамотных топливщиков по Делфай в Москве .

Проверьте форсунки на слив обратки и всё станет понятно...

Заменил все форсунки, ремонт плунжера, замена 2 цепей. В топлевном фильтре была стружка. Но проблема осталась . На Р в пределах 1300 оборотов вибрация осталась и на 5 передачи в этих же пределах идет вибрация. Подушки нормальные, кардан и крестовины нормальные. Что еще проверить? Машина Евро 5. Возможно ли что когда скручивали километраж сделали это коряво, и возможно ли все вернуть к заводским установкам? Может это какая то системная ошибка?

WildWasherman писал(а):замена 2 цепей.

Какие??? почему 2е из 3х??? натяжители ??

Масляную не меняли, натяжители тоже не меняли.

WildWasherman писал(а):Масляную не меняли, натяжители тоже не меняли.

Почему?? для чего тогда меняли 2е остальные???? Уверенны в правильности установки баланс валов????

fsm-service писал(а):Почему??

Кроилово и попадалово...

WildWasherman писал(а):Заменил все форсунки, ремонт плунжера, замена 2 цепей. В топлевном фильтре была стружка. Но проблема осталась . На Р в пределах 1300 оборотов вибрация осталась и на 5 передачи в этих же пределах идет вибрация. Подушки нормальные, кардан и крестовины нормальные. Что еще проверить? Машина Евро 5. Возможно ли что когда скручивали километраж сделали это коряво, и возможно ли все вернуть к заводским установкам? Может это какая то системная ошибка?

рассказывай,где делал

Мдаааа....

В топливном, или в масляном фильтре стружка? Вы видео сняли бы, чтобы народ понял, что вы называете дисбалансом, в этом режиме кстати турбина еще не развивает необходимого наддува, может в этом проблема?