STAREXCLUB.RU

Всем здравствуйте. В поисках истины решил обратиться к форумчанам. Ситуация в следующем. Поменяли цепи на гранде (плановая замена) и когда меняли, мне померили давление масла, случайно..... просто так. Дальше началось...давление 1.8 сняли поддон, там нет ничего, но нашли кусок башмака и какой-то лепесточек металлический 0,5 см. Я списал это на цепь. Однако, когда снимали цепь, то сказали, что у меня умирают вкладыши передних баланс валов (показали фотку), а что с остальными не известно,разбирать и смотреть надо. Машина без нареканий вообще. Не понятно, почему не сработал датчик давления масла, если такое дело. И какое давление масла в норме. Не развод ли это? А то меня предупредили, что с таким раскладом скоро заклинит баланс валы.... цепь порвёт....и в общем все. Слов нормальных не нашлось. Подскажите. Я в замешательстве полном. Что делать то? Разбирать и смотреть все? Насос мне поменяли, систему промыли, но давление не поднялось.

1,8 кг на холостых?
не морочте голову , все в порядке.

На горячую точно, а обороты не уточнил.

Уточняй . Если на холостых такое давление , то многие о таком мечтают !!!!

Предполагаю, что на холостых. Когда мерили давление за рулём никого не было. А как же вкладыши баланс волов? Откуда задиры? Они могут быть в норме? И как избежать заклинивания баланс вала и обрыва цепи? Есть регламент их замены?

При замене цепей просто так вкладыши валов не увидишь , нужно додолнительно еще одну крышку снять ...

Видимо снимали, фотка у меня есть. Только выложить сюда не могу. Почему-то пишет, что тяжёлая сильно, хотя вес до 1 мб.

Валы, последнее, что умирает от масляного голодания в этом моторе.

а башмаки собрали?, тот обломок соответствует в сборе с обломаным, или есть ненайденные куски?

я лет пять назад, когда вырвало форсунку, медную шайбу потерял, до сих пор ищу...

Да, место откуда отвалился нашли.

Заехали в другой сервисный центр померить давление.
Намерили 1,4
Правда, когда меняли цепь мне зачем-то залили 10w40 полусинтетику.... дернул черт поехать в запкиа(((

Совет : заедь на Танковый к Андрею и больше не езди на помойки .
Такое масло заливают в надежде поднять давление в системе смазки .
Иногда помогает Хадо - 3 шприца ( либо тюбика ) после смены масла , через каждые 250 км.
Но жёлтого цвета , для дизеля . Через 2-3 т.км . сделать контрольный замер давления тем же манометром .