STAREXCLUB.RU

Всем здравствуйте. Машина стала плохо тянуть на разгонах -присаживается -как будто топлива не хватает.
Двигатель Газовый LPG (LPI) -
Предполагаю что фильтр -(промывал правда его недавно - спреем для промывки карбюратора и потом продул воздухом)
искал фильтр на *втодоке-показывает 330953K020 или 33095-3KAA0 или 33021-2P800 -так и не понял кто из них точно -что идет вместе с крышкой корпуса и прокладкой-как будто отдельно картридж-элемент не идет-но и то нет предложений. а на *мексе выдает аналоги 330953K000;330953K010; Yuilfilter YFLHY001 только цифра в конце другая и рисунка нет..
кто подскажет ?
а может кто -то переделывал саму крышку -чтоб другой картридж ставить-простой по 300р. а не по тысяче с лишним за аналог и 8 тыс с лишним с крышкой за оригинал?
есть схема?
Благодарю
KMJWA37TBAU215070

фильтр с крышкой - 330953K020
прокладка - 330953K040
кожух - 330953K030
ФИЛЬТР В СБОРЕ-ТОПЛ. - 330951D000

Я номера давал в теме Grand Starex LPG миф? - Нет, реальность

Serj писал(а):

Image 1.jpg

фильтр с крышкой - 330953K020
прокладка - 330953K040
кожух - 330953K030
ФИЛЬТР В СБОРЕ-ТОПЛ. - 330951D000

вот его и выдает фильтр с крышкой -но нет предложений с индексом на конце 20, а хотелось бы без крышки .. нашел там аж три номера попутно но цены(( вот думаю может проще переходник сделать под обычный фильтр -у газовиков идет по 300 р))

хотелось бы знать может кто отсоединял этот фильтр от крышки? как он крепится -за счет резьбы или просто "внатяг" на втулку крышки? Спасибо

korhia писал(а):хотелось бы знать может кто отсоединял этот фильтр от крышки? как он крепится -за счет резьбы или просто "внатяг" на втулку крышки? Спасибо

Аналог от БОШ идёт с крышкой https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186 ... osch&lr=30

Usach писал(а):

korhia писал(а):хотелось бы знать может кто отсоединял этот фильтр от крышки? как он крепится -за счет резьбы или просто "внатяг" на втулку крышки? Спасибо

Аналог от БОШ идёт с крышкой https://yandex.ru/yandsearch?&clid=2186 ... osch&lr=30

Этот фильтр работает только при заправке балона .
Есть ещё один , вот он и влияет на работу мотора , когда подзабивается .
Смотри в нашей теме посты форумчанина из Ижевскса , там и фото есть .

sergeykarev57 писал(а):Этот фильтр работает только при заправке балона .
Есть ещё один , вот он и влияет на работу мотора , когда подзабивается .
Смотри в нашей теме посты форумчанина из Ижевскса , там и фото есть .

Маленький 330212P800

Маленький 330212P800[/quote]

Смотрел картинку -так и не понял где он стоит? прямо на насосе-где поплавок? Ведь снаружи вроде только один это который в корпусе
Благодарю
Ну и если не успею ответить - С наступающим Новым годом! Всех Благ.

С Наступающим!
Честно скажу,не знаю и не пойму по схеме.Это Карев знает.Единственно,он соединён с трубкой,видимо заправки,где стрелка

Добрый вечер!
В топливной системе 2 фильтра:
1. Грубой очистки

2. Фильтр тонкой очистки. Стоит после бака перед форсунками. Как раз его состояние и может повлиять на работу двигателя. Крышка и картридж не разъёмные.

Первый фильтр стоит после ВЗУ, перед баком.

Dmitryi18 писал(а):2. Фильтр тонкой очистки. Стоит после бака перед форсунками. Как раз его состояние и может повлиять на работу двигателя. Крышка и картридж не разъёмные.

этот фильтр я промывал и он чистый продувается легко. значит не в фильтре дело-может насос? насос месяц назад ревизию делали-поменяли подшипника два и мембрану..
на низах машина берет-но разгон сразу провал -бульбуль буль(
попробовал сегодня поменял катушки-поставил все новые-позаимствовал у товарища-не помогло..
диагностика -по двигателю не показала ничего

Сложно сказать, не сталкивался. Было пару раз тяга не значительно пропадала и чек загарался, но это с качеством газа связано на наших заправках.

В итоге сегодня поменял и свечи-не помогло. В городе совсем нехорошо. Тяжело тронуться. А по трассе главное на ровную дорогу выйти без подъемов. Тогда тихо-тихо разгоняешь идет слегка иногда дергается .на подъем кик-даун -иначе падают обороты. Прихожу к мысли возможно единственный вариант снова снимать насос и смотреть.. У товарища был случай у него дергалась -в итоге оказалось на насосе шланчик порвался и давление падало. поменяли шланчик на новый .-но надо снимать-внутри стоит..праздники зараза--сервисы не работают-снял бы сам без проблем -но бокс надо. а третьего надо обязательно ехать в Казань(. второго числа буду снимать где-то...
сегодня пришел новый первый кислородник-но ещё не ставил-но вряд-ли он. там итак нетак давно новый ставил

Что в итоге по фильтру Yuilfilter YFLHY001, кто нибудь ставил?
Ценник очень заманчивый)

фильтра пока не заказывал..
буду насос заказывать(

Продолжение истории. Пришел наконец насос газовый -поменял-не помогло. Взял у товарища-пока его машина на ремонте верхнюю крышку-которая с платой-так называемый привод насоса. не помогло-тупит-даже тяжелее стало на взгляд-или просто может к этому приводу еще ЭБУ не акклиматизировалось? как и где найти в чем причина ? ужас

То есть насос крутит, фильтра чистые, может форсунки? В топливной, вроде бы, и ломаться больше не чему.
Когда менял насос у себя, в ЭБУ не лез, все встало как родное.
Судя по году, пробег на авто приличный должен быть. Диагностику двигателя делали - электрика, компрессия и т.д ?

Диагностика показывает все форсунки подают ровно. Свечи новые. лямбды новые-оба. Нашел трещину в патрубке от корпуса Воздушного фильтра до заслонки (обмотал армированным скотчем)-но с учетом того датчик расхода воздуха стоит после заслонки-на коллекторе-то думаю эта трещина роли на качество смеси не сильно влияет.?
мысли конечно если на соляноид который на насосе стоит или который на том блоке который под капотом возле водителя-туда по сути приходят две трубки подача-обратка-на каждую стоит какой то датчик--видимо давления и соляноид.
куда уже рыть не знаю. волосы дыбом.
привод насоса-крышку с платой попробовали избавить от той заливки -которой плата залита и феном 400град. не помогло -вроде становится мягче чуток-но в силиконовое состояние не переходит-откалывается кусочками-залили кислотой -может станет мягче.. может получается и не в этом приводе дело-зря ковыряем?
-это тоже не помогает

Если насос качает как положено при включении зажигания и нажатии на кнопку LPI и потом выключается,т.е.давление накачивает,далее в системе регулятор давления,его надо проверить и если с ним всё хорошо .тогда смотреть надо что выдаёт газоанализатор на ХО и ПО и потом должно быть понятнее ,какая смесь поступает в камеру сгорания бедная или богатая .Скорее всего смесь у Вас бедная,а это либо мозги(ЭБУ),либо регулятор давления,а форсунки так не проявляют себя.А запаха газа из выхлопной нет случаем?

влад А писал(а):Если насос качает как положено при включении зажигания и нажатии на кнопку LPI и потом выключается,т.е.давление накачивает,далее в системе регулятор давления,его надо проверить и если с ним всё хорошо .тогда смотреть надо что выдаёт газоанализатор на ХО и ПО и потом должно быть понятнее ,какая смесь поступает в камеру сгорания бедная или богатая .Скорее всего смесь у Вас бедная,а это либо мозги(ЭБУ),либо регулятор давления,а форсунки так не проявляют себя.А запаха газа из выхлопной нет случаем?

Запаха нет. Регулятор давления -это который под капотом? или вы имеете ввиду привод насоса-(это плата которая прямо под крышкой) ?
И еще есть соляноид 334254H000 который сразу стоит на выходе с насоса и с ним рядом клапан 330514H000--который открывает -закрывает подачу.-они думаете глючат?
Под капотом где регулятор -тоже есть соляноид. Ошибку до этого показывало-бедная смесь на высоких оборотах-т.е при нажатии на гашетку. а на холостых -ей хватает.

Интересно а вот эти соляноиды-регуляторы-как то чистятся-промываются?

Регулятор давления должен стоять под капотом,электромагнитные клапана (соленойд)стоят на трубопроводе,их у вас два и они выполняют функцию страховки т.е. перекрывают подачу газа когда машина заглушена-нет на них напряжения 12в.Если они разборные это видно ,то можно посмотреть-разобрать и промыть-продуть.А так Вам лучше подьехать на СТО где занимаются установкой ГБО,у них есть монометры и они посмотрят давление в рейке на повышенных оборотах и понятнее станет к чему идти.

был я там(
да и на сколько я понимаю -у нас нет рейки как таковой..впрыск непосредственный