STAREXCLUB.RU

Топил я как-то по деревне и тут мой Старекс резко заглох. Теперь не заводится. В интернете много причин описывается. Хотелось бы узнать - сталкивался ли кто-нибудь вживую с такой проблемой?

Почитай пока: https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... ric..0.0.0.

спасибо за ссылочку ,попробовал открыл маслозаливную крышку , мотор запустился , с выхлопной ни дымка , ставлю крышку обратно глохнет , местные спецы сказали что забило катализатор, снял его, реакции ноль ,все выхлопные выходят через маслозаливную горловину,походу турбина разволилась и перекрыла выхлоп , пошел снимать турбину,

Вал турбинй пополам и закрыло выхлоп

Сначала сними колено с входа в турбину , ухватись плоскогубцами за гайку рабочего колеса , попытайся вытянуть его .
Если крыльчатка двигается туда - сюда - можно смело снимать турбину , менять картридж , ну или сменить целиком , ежли цена
понравится .

спасибо всем кто дал свои советы, очень помогло, открутил 3 гайки на выхлопе и отодвинул трубу , залез попробовал крутнуть пальцем крыльчатку ,заклинило не крутится, а с другой стороны крутится ,,,Снял турбину ,Разобрал, вал пополам,
итог замена турбины или
картриджа ,масло ушло в интеркуллер ,кто подскажет как проще промыть,, и можно ли картридж самому поменять

Ищи картридж Melett - вместе переберём твою турбину , онЛайн . Вацап : 89996363952 , Михалыч .
Кулёк и комплектующие снимать мыть Обезжиривателем из хозмага , только подальше от людей с сигаретами .
Шланги и трубки помечай - легче будет обратно собирать как были до разборки .
Перед разборкой турбины , узнай что ещё надо отметить , замерить , записать . Тел :89180835881 .Повезло тебе - разнос корячился , но крыльчатка спасла мотор .

ок Сергей , обязательно с вами свяжусь когда картридж привезут, к стати куллер оказался ещё и дырявый с правой нижней части сочится масло, как думаете стоит его реанимировать (получится ли),или все же брать новый,

То , что хундаевский кулёк фуфло , общеизвестный факт . На Фордах нет проблем с кульками - на Грандах сплошь и рядом .
Ремонту поддаётся , но не рентабельно - проще взять новый . Сделан практически из фольги . На 120 - 150 т.км хватит как минимум .

sergeykarev57 писал(а):То , что хундаевский кулёк фуфло , общеизвестный факт . На Фордах нет проблем с кульками - на Грандах сплошь и рядом .
Ремонту поддаётся , но не рентабельно - проще взять новый . Сделан практически из фольги . На 120 - 150 т.км хватит как минимум .

Тут наверное кому как повезет. На моем за 330 т.км еще не прохудился , весь сухой. К стати , турбину, форсунки и цепи еще ни разу не менял, пока шепчет. Но уже комплект цепей и картридж приобрел, замена не за горами.

Согласен , бывают исключения . Но жалоб на форумах великое множество .

156т все сухо все по двигателю родное