STAREXCLUB.RU

Доброго времени суток, коллеги, выехал домой в Краснодар с Оренбургской области, заканчивается соляра, Заправился 10л на очень сомнительной заправке для тракторов, чисто дотянуть до заправки, дотянул долил 30 л евро 5, на Башнефть дозаправился, через 100 км встал, г. Сорочинск стук форсунок, синий дым, потеря мощности, заглох, заводится троит, дымит, 6 утра по местному, стою в Сорокине около СТО по тнвд, откроются в 9 утра. Возможно будут нужны новые или б.у форсунки 150 км до Оренбурга, 300 до Самары...Я жена, ребёнок.

Так в итоге ,что решил?

Спасибо Олег за поддержку и помощь! Я на трассе растерялся, что делать, куда тащить, зашел на форум посмотреть, есть кто с Оренбурга, нашел твой номер. Еще раз спасибо!
Что с мотором на твоем Старексе?

ALEGAN56 писал(а):Так в итоге ,что решил?

Форсунки промыли, прочистили, отрегулировали...стук не ушел, да и стружка в масле.
Я уже дома в Краснодарском крае, отцепил кардан и оттянули Старекс в Оренбург 200 км, жесть, без стопов, света, тормозов, хорошо днем тянули)))
Оставил Старекса в Оренбурге, ребята уже почти сняли двигатель, отправят мне "Деловыми линиями",
я с мотористом разбираем, дефектуем и если ремонтно-пригодный - ремонтируем и я его везу обратно с кумом на машине, там его ставят и укатываем на двух авто. Если не ремонтно-пригодный, придется покупать контрактный коленвал или мотор, там по факту посмотрим.
Только им звонил, обнаружили, что потек интеркуллер, будет время посмотри, что с ним, он ремонтируется или нет и нужен другой или новый,
я еще не изучал эту тему.

Привет земляк .Тут предлагают мотор , пробег 45 т.км , не далеко от Оренбурга со всеми навесными , косой и мозгами .Пока стоит на
рабочем Гранде , можно проверить на ходу .
Звони договаривайся на покупку только того , что тебе надо . Информация из Ярмарки отдел Продаю .
Форумчанин AMW , телефон : 8-9879738675 . Это если быстро надо и если ремонт слишком фатальный своего . Удачи .

Саш я по телефону говорил колено точить.Кулер заеду посмотрю,но у меня тоже с левой стороны потный.

ALEGAN56 писал(а):Саш я по телефону говорил колено точить.Кулер заеду посмотрю,но у меня тоже с левой стороны потный.

Отвёз твой кулер,но при мне не проверили,обещали отзвонится,но тишина сегодня.

Не уловил связи между плохой соляркой и стружкой в масле. Год назад тоже попадал на плохую солярку по акции газпромнефти на Ленинградке, акция закончилась для меня полной промывкой системы и заменой всех форсунок.

Oca писал(а):Не уловил связи между плохой соляркой и стружкой в масле. Год назад тоже попадал на плохую солярку по акции газпромнефти на Ленинградке, акция закончилась для меня полной промывкой системы и заменой всех форсунок.

Это у него просто ЗВЁЗДЫ сошлись в одно время в одном месте.

ALEGAN56 писал(а):

Oca писал(а):Не уловил связи между плохой соляркой и стружкой в масле. Год назад тоже попадал на плохую солярку по акции газпромнефти на Ленинградке, акция закончилась для меня полной промывкой системы и заменой всех форсунок.

Это у него просто ЗВЁЗДЫ сошлись в одно время в одном месте.

Да, точно сошлось все в кучу, ехал в деревню к родственникам жены, топливо начало подходить к концу, лампа горит, заправился более менее цивилизованной заправке 20л налил, ну по пути заправок просто нет...Доехал до места, там меня родственники и предупредили, что солярка плохая, заправляться только на федералке, а мне до федералки еще 120 км минимум,...Так что я не заправляясь до федералки дотянул с горящей лампочкой, а за 20м до перекрестка легкий стук в моторе, поэтому и подумал, что догорали остатки той жидкости, что влил...
Заправился на Башнефть, а стук не ушел потому что сошлись Звезды, а я с авто в Оренбург.

ALEGAN56 писал(а):

ALEGAN56 писал(а):Саш я по телефону говорил колено точить.Кулер заеду посмотрю,но у меня тоже с левой стороны потный.

Отвёз твой кулер,но при мне не проверили,обещали отзвонится,но тишина сегодня.

Спасибо, я понял, мой как сказали не ремонтируется, нашел у форумчанина контрактный кулер, он купил не успел поставить. А мой проверим позже.

Мотор разбирается, провернуло шатунный вкладыш 3-й цилиндр, коренные в порядке, забит теплообменник, на замену, разбираем голову.
Двигатель контрактный, у мотора пробег большой. Дальше вскрытие покажет.

Доброго времени суток, передумал брать б.у колено, много ямок и риска, мотор для себя делаю,
кто знает подскажите, где купить новый и не нарваться на подделку + цена более менее
№ мотора D4CB9588770, это наверно Евро 4. Мотор 9-го года а авто 11 го
После вскрытия:
Блок, поршневая, цилиндры, все отлично.

1) Ищу новый коленвал 1 шт
Кое что, думаю найду в Краснодаре
2) Шатун 1 шт
3) Масляный насос, пора менять
4) Теплообменник
5) Вкладыши шатунные
6) Вкладыши коренные
7) Набор прокладок полный
8) Прокладка ГБЦ если в наборе хреновая
9) Кольца стандарт
10) Цепи 3 шт
11) Натяжители 3 шт
12) Болты шатунов
13) не знаю еще головка дефектуется

Если к/вал будет новый , то надо зать маркировку шатунов и блока для правильного подбора вкладышей . Прокладка ГБЦ только оригинал .

Kar-Den писал(а):Если к/вал будет новый , то надо зать маркировку шатунов и блока для правильного подбора вкладышей . Прокладка ГБЦ только оригинал .

Тогда и шатун по маркировке и номеру? если мне 1 поменять...Остальные нормальные.

Нет , вкладыши подбираются по маркеровке шатуна и к/вала . Есть тема о подборе . Пусть мотористы изучат ))) матчасть ....

Kar-Den писал(а):Нет , вкладыши подбираются по маркеровке шатуна и к/вала . Есть тема о подборе . Пусть мотористы изучат ))) матчасть ....

Моторист знает, о маркировке, он уже говорил, что вкладыши после покупки колена.
Дал список на остальное, я выше его писал. По зап.частям в магазинах всем нужен Vin.
А так как авто 2011 выпуск и мотор уже менялся, мотор 2009 года, то запчасти по Vin подбирать или по году мотора?
Потом возврат, это же писец....

Ничего возвращать не придётся . Если ты заказал оригинал - он одинаков хоть на 9 г.в. , хоть на 11 г.в. Так же и шатун .
Когда будет колено и шатуны - подберёте вкладыши , исходя из букв на колене и шатунах . Коренные могут отличать по цвету .
Шатунные тоже , так как один чужеродный .

Ну вот , первоначальный вариант зап.частей, без вкладышей

ОФФ
читаю название темы-"дизель заправил плохим дизелем"

Всегда думал,что только блондинки так умеют

Нормальные мужыки всегда говорили-САЛЯРА!

шутка

nickomaru писал(а):ОФФ
читаю название темы-"дизель заправил плохим дизелем"
Всегда думал,что только блондинки так умеют
Нормальные мужыки всегда говорили-САЛЯРА!
шутка

Да соляра, соляра, у меня во время создания темы мозг ломался, в 23 часа сломался, степь кругом ни огонька, до Самары 300 км, до Оренбурга 200, я 1900 км от дома, семья в машине, 6 часов уже стою на обочине, ...а я как Чернышевский - Что делать?!?
И тему создал в 5 утра, на улице дубарь, температура +6!!! я с юга, в шортах и майке, 2 куртки выложил перед поездкой, думаю с машины вышел в дом зашел, короче замерз и в мозгу крутилась частушка: Мы с приятелем вдвоем работали на дизеле, он лапух и я лапух, у нас фуфайку с*издили. Вот и написал дизель.

Теперь новые растраты, 6 трещин в голове. Что взять голую новую GMP или за эти деньги оригинал "в мешке" б.у?

Взял корейскую голову аналог, остальное оригинал.

Как отличить коленвал оригинал или нет, на коленвале который был, есть цифры и метки на стертом "пяточке" на противовесе, предлагали за 25 тыс, типа как оригинал. Тот, что мне пришел в коробке с хундаевской наклейкой и артикулом, цифры только на торце вала, но цифр на пяточке на противовесе нет, на противовесе есть с торца Н - хундаевский знак в овале, выплавлен, интересно у меня оригинал?

Фото опознание, старый вал:





Аналог под оригинал:
С номерами и метками за 26 000 руб



Пришел оригинал в коробке и т.д с выдавленным знаком "Н" и номерами только на торце вала 40 000 руб:

Привет всем, после кап.ремонта пробег 5000 км. После покупки было: бак на 690 км, сейчас после ремонта на 860 км(при движении 2500 об.макс.)

Авто простояло перед СТО, за 2000 км от дома, в г.Оренбурге 2 месяца. Писец как переживал, далеко, чужой город, просто оставил можно сказать чужим людям и уехал...

Ремонт мотора месяц, ждали запчасти оригинал, сборка, замена ГБЦ и т.д. собирал для себя...
Тайминг: Мотор накрылся 9.06.18, его сняли и прислали ребята с СТО г.Оренбурга, еще раз им примного благодарен!
Большое человеческое спасибо форумчанину ALEGAN56 и мастеру форсуно-турбинных дел Евгению(не форумчанину, но владеющему Гранд Старекс 2015 ведовый).
19.06.18 мотор был у меня, 31.07.18 я его отправил обратно в Оренбург, приехал я в Оренбург за авто 10.08.18,
оренбуржцами восстановлена турбина, отрегулированы и почищены форсунки, заправлен кондиционер, залита хорошая ОЖ, "старекс" был готов под ключ, включая воду в омыватель, ну и 11.08.18 я был уже дома в Краснодарском крае.
Бюджет ремонта 220 000 включая все, ремонт, дорога туда сюда поезд, пиво и ДТ! Но зато для себя.
По мимо оплаты привез им с Кубани вкусняшки: домашнее виноградное вино и копченного толстолобика к пиву.

Спасибо всем, кто поддержал!