STAREXCLUB.RU

Добрый день, коллеги!
Изменился звук работы топливного насос, подозреваю, скоро "крякнет". Заказал новый, планирую менять.
Вопрос к знатокам, при замене топливного насоса, есть какие ни будь нюансы (одноразовые детали типа прокладок, спец. инструмент и т.д.)?
Ранее писали, что насос чаще всего выходит из строя при полном баллоне. От сюда второй вопрос: чревато ли постоянно заправлять баллон до отсечки?

Коллега , реальный пробег пробивался ? Насос ходит минимум 120 т.км , иногда и 150 - 170 т.км .
Выходит из строя не при заполнении балона до отсечки , а при езде с минимальным количеством газа
в балоне - не уважает , понимаешь ли , сухого хода .
Изменение звука работы насоса , не признак скорого выхода из строя , а сигнал о начале износа подшипников .
Тоже звук перед пуском не из ласкающих слух и тоже держу насос на готове , хотя пробег 40 т.км ,
уверен что кореяки смотали тыщ 40 - задние колодки уже сменил это и указывает на смотаный пробег .
Плюс масло гидроусилителя грязно коричневое было .
Подозреваю мы с тобой брали газовозы одновременно . Советую при заправке использовать вкручивающийся фильтр из спечёной бронзы , для фильтрации заправляемого газа в балон и
проверить штатный фильтр , прикрученый слева от балона . Большие гайки лучше не пытаться свернуть
можно обойтись четырьмя болтиками М6 с гаечками - ключик на 10 . В начале недели проверил - как
только что поставили ( просто удивительно по сравнению с тех.жидкостями , явно менялся перед продажей в Россию .
Перед процедурой надо снять накладку крышки к баку , затем саму крышку , дальше шестигранником
открутить круглую крышку бака и внутри закрыть вентиль подачи газа к фильтру . Это важно !
Иначе весь газ уйдёт из балона в разболченый корпус штатного фильтра .
При разборке штатного фильтра , будет сливаться жидкая фракция из корпуса фильтра , это нормальное
явление , стечёт около 100 мл , стык покроется инеем .
Если фильтр чист и подлежит дальнейшей эксплуатации его необходимо просушить феном иначе влага
забьёт фильтрующий элемен и давление насоса его порвёт ( Как Тузик грелку )

Нет, реальный пробег не пробивал. Да и возможно ли это? То что мало газа это плохо, уже прочувствовал, когда перегонял из Москвы. Попал на участок, где по карте заправка есть, а по факту ее уже как полгода закрыли. Пришлось до следующей пилить км 70. Вот тогда и общий километраж перевалил за 530 на одном баллоне и чек через какое то время загорелся. Выводы сделал, сейчас без экспериментов:)
В съемном фильтре есть осадок, видно, что он эффективен?
По родному фильтру ясно. А сам фильтрующий элемент(картридж) отдельно не меняется?

Мне удалось , в такой же ситуации , проехать чуть более 600 км .
Картридж штатного фильтра только под заказ - на Ebey попадался но с крышкой - дороговато . Использую купленый в инете грибок
с фильтром из спечёной бронзы . Подрезал слегка и поселил в лючок на постоянно . Без подрезки крышка упиралась .

На своей -картридж снимали и промывали спреем для промывки карбюраторов и потом обратно ставили.

Да он из спец.бумаги , думаю промывать не разумно . При заправке фильтровать - штатного хватит на долго . Да и сменить очень просто , заранее заказав официалам или продавцам запчастей , всё пробивается по VIN как и на дизеле без проблем . У нас , так !

На газовом гранде стоят два топливных фильтра:
Первый -грубой очистки, между заправочной горловиной (ВЗУ) и баллоном. Выше как раз о нем речь (см. фото)

Второй-тонкой очистке, между баллоном и форсунками. Кто-нибудь заморачивался по подбору картриджа?

То , что на фото ещё не трогал - не нашёл !
А вот второй с флянчиком на болтиках М6 разбирал - идеально чист . Но требуется закрыть вентиль на балоне под круглой крышкой.
Я уже описывал эту процедуру .

Наконец то добрался до сервиса, заменил фильтр грубой очистки, насос. Поверил фильтр тонкой очистки. Вскрытие показало, что не все так плохо. И газ у нас приемлемого качества. На фото видно, что в первом есть не большой осадок, а во втором не значительный налет на стенке. Десятку только я проехал, сколько они прошли в Кореи сложно сказать.

Какой же пробег , что уже насос сменил ?

По спидометру 90 т.км., прибором не проверял. Заменил т.к. шуметь стал по иному, по межгороду мотаюсь, перестраховался:) Старый хочу отреставрировать и на резерв.

К нам приезжал газовый Гранд переделанный на бензин. Бак от дизельного Старекса до 2007 года, проводка и трасса подачи топлива самодельная, рампа сварена из того, что было под рукой. Поменяна ГБЦ. Но не на ГБЦ от бензинового Гранда, а от чего-то другого. Подобраны бензиновые форсунки. Проводка в моторном отсеке частично ликвидирована и нарощен самопал... Отсутствует вакуумный клапан. ЭБУ перепрошито. Хозяин хотел полностью поставить все, начиная с бака, от бензинового... И даже привез основные запчасти. По ряду причин отказались. Очень жаль машинку. Хотя она и прилично бегает. Судя по документам, была в 2010 году, ввезена в Россию уже как бензинка...
Просто для сведения... Когда понадобились электросхемы от бензинки и от газа (не жгуты и схемы из каталога, а полные электросхемы) были посланы далеко и надолго всеми дилерами, не дилерами, партнерами, Хендэ Моторс СНГ и даже корейцами - лесом. С фразой, что таких схем НЕТ В ПРИРОДЕ.

Уважаемые владельцы газовых авто,а не подскажите какие трубки(прямая и обратка)идут от баллона до движка,какой материал-пластик или медь.Спасибо заранее,а то тоже присматриваюсь к газовику.

влад А писал(а):Уважаемые владельцы газовых авто,а не подскажите какие трубки(прямая и обратка)идут от баллона до движка,какой материал-пластик или медь.Спасибо заранее,а то тоже присматриваюсь к газовику.

Везде только пластик . Медь даёт чёрную окалину и забьёт всё после себя .
Так , что система продуманая , работает идеально .
Рекомендую брать до НГ .
Если есть сомнения , готов ответить на все вопросы .
Для больших городов , не самый экономный вариант .

sergeykarev57, спасибо за подробный ответ.

sergeykarev57 писал(а):Мне удалось , в такой же ситуации , проехать чуть более 600 км .
Картридж штатного фильтра только под заказ - на Ebey попадался но с крышкой - дороговато . Использую купленый в инете грибок
с фильтром из спечёной бронзы . Подрезал слегка и поселил в лючок на постоянно . Без подрезки крышка упиралась .

Это в корпус который уже на форсунки идет -именно с крышкой? Всмысле картридж оторвать от крышки и вместо него поставить грибок-где его продают? у газовиков-у них вроде только простые видел цилиндрик

Dmitryi18 писал(а):По спидометру 90 т.км., прибором не проверял. Заменил т.к. шуметь стал по иному, по межгороду мотаюсь, перестраховался:) Старый хочу отреставрировать и на резерв.

пытался посмотреть сколько новый насос стоит-но-увы нет предложений

korhia писал(а):

Dmitryi18 писал(а):По спидометру 90 т.км., прибором не проверял. Заменил т.к. шуметь стал по иному, по межгороду мотаюсь, перестраховался:) Старый хочу отреставрировать и на резерв.

пытался посмотреть сколько новый насос стоит-но-увы нет предложений

Я у Мартынова заказывал за 20 т.р. в прошлом году .
Ремонт насоса - временное явление .
Могу дать оригинальный номер .
Фильтр вчера на [Цензура] нашёл - 1.960 р. , с флянцем и колечком .
Есть и за 3.500 тот же номер .
Не на Али а на Е bey

Я у Мартынова заказывал за 20 т.р. в прошлом году .
в этом интересно сколько? доллар то выше(

Могу дать оригинальный номер .
Этот номер330504H000 с крышкой выдает, а этот 330513F000 без неё. На Доке нет предложений на *мексе" месяц ожидания и цена за 30 и выше

Фильтр вчера на [Цензура] нашёл - 1.960 р. , с флянцем и колечком .
Это основной ?-который после бака идет? я бы взял наверно -лучше уж чем за дорого)
машинка сегодня совсем плохо себя повела. поставил её. буду наверно 4-5 вскрывать..чтоб уж не гадать больше.
на холостых раньше не замечал ка насос работает после того как авто завелся -а сейчас как-бы волной качает и машина волной дёргается(

korhia писал(а):Я у Мартынова заказывал за 20 т.р. в прошлом году .
в этом интересно сколько? доллар то выше(

Могу дать оригинальный номер .
Этот номер330504H000 с крышкой выдает, а этот 330513F000 без неё. На Доке нет предложений на *мексе" месяц ожидания и цена за 30 и выше

Фильтр вчера на [Цензура] нашёл - 1.960 р. , с флянцем и колечком .
Это основной ?-который после бака идет? я бы взял наверно -лучше уж чем за дорого)
машинка сегодня совсем плохо себя повела. поставил её. буду наверно 4-5 вскрывать..чтоб уж не гадать больше.
на холостых раньше не замечал ка насос работает после того как авто завелся -а сейчас как-бы волной качает и машина волной дёргается(

Вадим не возит больше? В прошлом году то же у него брал, ценник гуманный и привез недели через три. Брал насос (33051 3F000).

узнал у товарища -ему привозили за 18 летом. завтра -вскрытие покажет

Dmitryi18 писал(а):Наконец то добрался до сервиса, заменил фильтр грубой очистки, насос. Поверил фильтр тонкой очистки. Вскрытие показало, что не все так плохо. И газ у нас приемлемого качества. На фото видно, что в первом есть не большой осадок, а во втором не значительный налет на стенке. Десятку только я проехал, сколько они прошли в Кореи сложно сказать.

Дмитрий! А при замене насоса,который как я понимаю стоит в баллоне,газ необходимо полностью слить,т.е.вся процедура проходит при пустом баллоне? Или я ошибаюсь.

С газом меняли. Когда в сервис загнал, треть бака было. После всех работ, по ущущениям, еще литров 15 осталось. Интенсивное испарение идет только в начале, пока бак и прилегающие элементы не охладятся градусов так до -40, затем замедляется. Ну и желательно в этот момент не прикуривать рядом:)

Итак итог..сегодня сняли насос. причины-верхняя крышка пластмассовая -самого насоса немного деформирована по плоскости и из-под неё масло сочилось-это раз.
Второе как основная причина -я так понимаю-вал сносился-и разбил подшипник -месяц-полтора назад поставленный и порвал мембрану -в тот же период менянную..
Вывод:- раз нет ремкомплекта-а точнее самого вала-а он имеет экстентриковую плоскость относительно оси -и у токаря не выточить просто так наверно, а жаль-то придется покупать насос- а так всего лишь вал поменять -а подшипники и мембрана в наличии есть в магазинах..
Эх вал бы новый...как бы его как отдельную зап.часть с завода выписать?))

Действительно, не встречал валы в ремкомплекте. Стандартный набор включает то, что на фото.