STAREXCLUB.RU

Привет, соратники! Пришла и моя очередь интересоваться темой(( Прохудилась трубка на заднюю печку . Антифриз вылился. Жена звонит из Казани и говорит машина тупит. Спрашиваю все ли хорошо на приборной панели, отвечает все хорошо. Поехала к дилеру , поломку не нашли. Говорят машина в идеальном состоянии0)). А в радиаторе ни капли жидкости. Приезжаю в Казань, встречает. Смотрю , а на приборке стрелка рядом с красной зоной. Пипец... Поехал опять к дилеру. Поставили шланг на трубу. Налили антифриз. Поехал в Москву. температура стала подниматься , проверил уровень ушел антифриз. Долил , опять ушел. Долил воды и увидел , что сл5етела трубка в расширитель. Сразу не заметил в темноте. Поставил на место. Через некоторое время опять вышибло трубку. Размышляю... Думаю вышибает взрывной декомпрессией когда открывается клапан радиатора. На каждые 50 км доливал 2,5 литра воды. Надеюсь что она выкипала. Дыма нет, эмульсии нет. Какие еще симптомы прогоревшей прокладки( трещины) могут быть. Понимаю, что перегрев -это смерть прокладки , но хотелось бы убедится перед вскрытием. машина прошла 60 тыс. Обидно ПИИИ.
Жену бить не стал... Она родила мне пятерых. понял и простил))

Жену бить нельзя, надо бить дилеров в Казани, я б предъявил за такую диагностику, которая мотор гробит...

Судиться год будешь и результат неизвестен. Соратники, загляните в свои радиаторы. Бурлит в горловине радиатора или нет. Сегодня сниму видос, что у меня творится в горловинеи выложу.

jeker писал(а):..... Поставили шланг на трубу. Налили антифриз. Поехал в Москву. температура стала подниматься , проверил уровень ушел антифриз. Долил , опять ушел. Долил воды и увидел , что сл5етела трубка в расширитель. Сразу не заметил в темноте. Поставил на место. Через некоторое время опять вышибло трубку. Размышляю... Думаю вышибает взрывной декомпрессией когда открывается клапан радиатора. На каждые 50 км доливал 2,5 литра воды. Надеюсь что она выкипала. Дыма нет, эмульсии нет. Какие еще симптомы прогоревшей прокладки( трещины) могут быть. Понимаю, что перегрев -это смерть прокладки , но хотелось бы убедится перед вскрытием...

Теперь не спеша. Срывает трубку на расширитель - клапан на пробке расширителя молчит??
Если клапан молчит и в бачек расширительный антифриз не выдавливает - значит он куда нибудь течет, просто с начала ставте исправную пробку расширительного бачка, а следом ищите течь. Делается простая опрессовка системы охлаждения. А там дальше видно будет...

jeker писал(а):Судиться год будешь и результат неизвестен. Соратники, загляните в свои радиаторы. Бурлит в горловине радиатора или нет. Сегодня сниму видос, что у меня творится в горловинеи выложу.

Никакого бурления там не должно быть . Сними пробку расширительного бачка , совсем , залей в радиатор под самый верх и пол расширительного
бачка .
Заводи , следи за процессом в бачке , если по мере прогревания пошло бурление - прокладка пробита от одного из цилиндров в канал
охлаждения .
Это лучше чем из системы охлаждения в систему смазки . Такое мы проходили ....

klim67 писал(а):
Теперь не спеша. Срывает трубку на расширитель - клапан на пробке расширителя молчит??
Если клапан молчит и в бачек расширительный антифриз не выдавливает - значит он куда нибудь течет, просто с начала ставте исправную пробку расширительного бачка, а следом ищите течь. Делается простая опрессовка системы охлаждения. А там дальше видно будет...

Если правильно понимаю, там не должно быть кламана. Из расширительного бачка торчит трубка для сброса лишней ож. Предполагаю, что накопившиеся в радиаторе газы срывают шланг при открытии клапана крышки радиатора

Всё , что заочно описывал в посту 55 сбылось . Головку снимай , прокладку просматривай , головку на проверку плоскости , блок тоже.
Возможно обойдётся банальной заменой прокладки , если сильного перегрева не было , возможно головка попросит шлифовки , что
тоже рядовое явление .

Так и поступлю. Внимание , коллеги, очень опасная штука-трубка системы охлаждения около заднего-правого колеса. Ее надо защищать от коррозии. Сгнило за четыре года. Можно остаться без тосола на дороге

jeker писал(а):

klim67 писал(а):
Теперь не спеша. Срывает трубку на расширитель - клапан на пробке расширителя молчит??
Если клапан молчит и в бачек расширительный антифриз не выдавливает - значит он куда нибудь течет, просто с начала ставте исправную пробку расширительного бачка, а следом ищите течь. Делается простая опрессовка системы охлаждения. А там дальше видно будет...

Если правильно понимаю, там не должно быть кламана. Из расширительного бачка торчит трубка для сброса лишней ож. Предполагаю, что накопившиеся в радиаторе газы срывают шланг при открытии клапана крышки радиатора

Ссорри! у вас клапан на радиаторе.

Да на крышке радиатора

Коллеги! Еще вопрос: надо ли снимать двигатель, чтобы скинуть башку. Мастер говорит , что бвигло надо снимать. Якобы егр невозможно снять. Мне кажется , что он не прав.

jeker писал(а):Коллеги! Еще вопрос: надо ли снимать двигатель, чтобы скинуть башку. Мастер говорит , что бвигло надо снимать. Якобы егр невозможно снять. Мне кажется , что он не прав.

Если он не может даже снять голову , как он будет дальше делать ремонт мотора !? Придётся ТЕБЕ подключаться !

Я так думаю, что если после выхода воздуха, вышедший объём, жидкость не заполняет, значит, как писали уже выше товарищи, это прокладка ГБЦ. Хорошо бы, чтобы только ей Вы обошлись.
Кстати, крышка радиатора, имеет клапан, на 1.1 атм. и должна выкидывать этот воздух, если он создаёт такое давление, что вырывает шланг... Может стоит ещё обратить внимание на крышку радиатора?

Именно так . Если срывает шланги - клапан крышки заклинил и не сбрасывает давление в расширительный бачёк . Крышку в урну .

Про крышку радиатора принял. Три дня мучились с форсунками. Три дальних сняли без особых проблем. Первая не давалась , отмачивали средством для плит вэдэшкой и преобразователем ржавчины. После преобразователя стронулась. Сняли, вся ржавая была. Предполагаю что именно туда шла вода. Две форсы перебрал. Ржавую очистил от ржавчины. Теперь она стала белая, понятно, что воронения нет. Вопрос к металловедам: Какое нанести покрытие. В принципе можно попробовать щелочное воронение , а можно цинкование. По цинкованию есть сомнение, что может создаться гальваническая пара и тотом никаким сьемником не снимешь.