STAREXCLUB.RU

Всех приветствую, поиском ничего не нашел.

Обратил внимание на такую вещь.
При остановке двс происходит жесткий и сильный толчек на кузов. Мотор работает ровно. Тянет хорошо. Вибраций на холостых и в движении нет.
Предполагаю, что это опоры , но как их проверить? Какая метода? На что смотреть?Машина 2010 года. Думаю опоры никто не менял.
У меня стоит листовая защита двс и кпп. Подлезть и посмотреть смог только опору Акпп.
Она внешне вполне исправна. Растрескиваний, деформаций нет.

Проверь крепления интеркуллера! Не факт, но у меня на первом гранде было!

А что с ними может быть?

made in USSR писал(а):Всех приветствую, поиском ничего не нашел.

Обратил внимание на такую вещь.
При остановке двс происходит жесткий и сильный толчек на кузов. Мотор работает ровно. Тянет хорошо. Вибраций на холостых и в движении нет.
Предполагаю, что это опоры , но как их проверить? Какая метода? На что смотреть?Машина 2010 года. Думаю опоры никто не менял.
У меня стоит листовая защита двс и кпп. Подлезть и посмотреть смог только опору Акпп.
Она внешне вполне исправна. Растрескиваний, деформаций нет.

А не логичней бы было с помошником снять защиту, залезть в яму под машину и посмотреть -послушать, что там где стучит. А то трудновато давать советы по лечению по фотографии. А по опорам можно длинной монтажкой или ломом снизу со стороны каждой опоры покачать двигатель, поднадавить двигатель со стороны опор вверз, разгружая ее и посмотреть будет ли стук при остановке мотора.

Звук удара может давать промежуточная аллюминевая труба между турбиной и интеркуллером, она стучит по лонжерону, лечится ослаблением хомутов на патрубках, поворотом их с отводом чуть в сторону от лонжерона и естественно затяжкой обратно (если уже менял родные хомуты)

Комрады, спасибо за советы.
Понятно, что надо скидывать защиту и смотреть по месту.
Так и буду поступать.

made in USSR писал(а):Комрады, спасибо за советы.
Понятно, что надо скидывать защиту и смотреть по месту.
Так и буду поступать.

Подрамник протяните)))