STAREXCLUB.RU

Всем доброго времени суток,
Помогите советом согрешил один разок с наливного заправился так как другого выхода не было(машина у меня на аренде сам же водитель). Машина Дизель 2011 года ,Гранд Старекс ,Задний привод
После перестал тянуть набираю скорость она наоборот теряет, прошел диагностику все работает как часы, но оборота нет. поменял насосный фильтр (лягушку),почистил Егорку, заглушил, нет так же заводки. БЫл черный дым снял радиатор (куллер) были на ней 2 спицы разорваны,запаял их поставил обратно ничего не поменялось . Осмотрел форсунки почистил баллончиком. Ничего не изменилось при скорости 100 - 110 теряет оборот на 80 . нет заводки на холостую .У кого нибудь было так , в чем может быть причина. Помогите .

Как давно чистился топливозаборник в баке ? И числился ли он вообще когда либо ?

sergeykarev57 писал(а):Как давно чистился топливозаборник в баке ? И числился ли он вообще когда либо ?

это вы про сетку что в баке,чистил и бак чистил там сажа была фильтры потом поменял ах да горит CHECK

Горит ЧЕК!!!!!

Ероха писал(а):..... прошел диагностику все работает как часы, ...............

Однозначно поменять место диагностики, а иначе так и будем "лечить по фотографии"!!!!!

Горит ЧЕК , а диагностика в порядке ? Место диагностики смени ! При забитой сетке - нет тяги , при зависшем ЕГоРе тоже ехать не будет , при подсосе воздуха в топ.магистраль , при сливающих форсунках ....... причин много - надо искать !

arival52 писал(а):Горит ЧЕК!!!!!

Ероха писал(а):..... прошел диагностику все работает как часы, ...............

Однозначно поменять место диагностики, а иначе так и будем "лечить по фотографии"!!!!!

так в городе на дизель диагностика одна больше нет, после меня были люди им причины находили у кого то ЕГР, у кого другое, круг сделал вернулся не глушил то же самое усе говорят в поряде

sergeykarev57 писал(а):Горит ЧЕК , а диагностика в порядке ? Место диагностики смени ! При забитой сетке - нет тяги , при зависшем ЕГоРе тоже ехать не будет , при подсосе воздуха в топ.магистраль , при сливающих форсунках ....... причин много - надо искать !

сетку почистил, ЕГоРа тоже, магистраль запаял ее порвало (2 спицы) но там все еще капает заказал куллер другой вот жду, не сталкивались с чисткой форсунок без снятия , это как вот туда записался но сказали что на холодный надо делать

Слив форсунок , проверяется шприцом 20 мл . Метода описана на соответствующей ветке . Как найти подсос воздуха в топ.магистраль тоже тчательно обсуждалось . Но если горит чек , сканер должен выдать ошибку , по коду ищем неисправность .
Был случай пропажи тяги , после смены топ.фильтра и совсем малого пробега .
Фильтр только оригинал либо провереного производителя из дизельсервиса .
Чистка форсунок без снятия оных , проводится спец.жижей типа Винс , Лавр из канистры , минуя топ. бак . Доступна в домашних условиях , малоэффективная процедура .
Стоит проверить ЕГоРа подложив жестянку от пивной банки под один из флянцев коромысла - временно .

А солярка какая в баке? Если та что с плохой заправки нужно ее слить.