STAREXCLUB.RU

Олег414 писал(а):

corunca писал(а):Нужна помощь! Накрылись 2 форсунки на двигателе D4CB евро 5. За их восстановление в Москве просят 12000 за каждую. У меня возник вопрос почему дорого? Ответ то что нужно помимо ремонта каждую прошить. У меня вопрос к Вам: прошивают мозги под форсы, или форсы под мозги? Форсы делфи.

Каждую после ремонта нужно прогнать на стенде и сгенерить код, который прошивается в мозгах. Другое дело что мало кто эти коды прошивает, мозги сами адаптируются. Мне например так и не прописали новые форсы все збс. Смотря что ремонтировать будут, если обратку только, то ничего не требуется, да и цена на ремонт в 2 раза дешевле. Верно про Алтушку написали, пообщайся.

У меня лило в цилиндры.

Где смысл их реставрировать за 12 штук каждую , если по 15 - 16 т.р. можно взять новые . И конечно менять все 4 - ре , что бы спустя
непродолжительное время не вернуться к оставшимся двум . Тем более ты сам утверждал , что ставить надо новьё , в теме по
карданам .

К сожалению за 15-16 новые я не нашёл. Есть предложения за 27000. Пёс с ним купить за 16 я согласен. Но сервис мне х.. в уши вкручивает , что их ещё и прошивать надо. И это доп расходы.Типа то на то и выйдет.

corunca писал(а):К сожалению за 15-16 новые я не нашёл. Есть предложения за 27000. Пёс с ним купить за 16 я согласен. Но сервис мне х.. в уши вкручивает , что их ещё и прошивать надо. И это доп расходы.Типа то на то и выйдет.

Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

драйвер писал(а):Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

Аккуратнее с запкиа.

Аfrikapilot писал(а):

драйвер писал(а):Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

Аккуратнее с запкиа.

Да я уже научен горьким опытом установки не оригинальных запчастей. А на запкия похоже реставрированные.

corunca писал(а):

Аfrikapilot писал(а):

драйвер писал(а):Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

Аккуратнее с запкиа.

Да я уже научен горьким опытом установки не оригинальных запчастей. А на запкия похоже реставрированные.

С чего бы вдруг Вы решили, что там все форсунки реставрированные? У Вас есть опыт приобретения там восстановленных, которые Вам продавцы выдавали за новые, или как? Если нет обоснования этому, то полагаю это просто агульные обвинения в адрес этого магазина.Не думаю, что люди торгующие там уже не первый год рискнуть нарушать закон, поскольку если вам продали отреставрированные (проще говоря "бэушные"), выдавая их за новые то это серьёзная статья УК РФ о мошенничестве, очень сомнительно что они на это идут.
На сколько мне известно там продают запчасти Корейского производсва (не "китайщину") и они сами возят их на прямую из Кореи потому и ценник у них демократичный (не обязательно к примеру с надписью на упаковке "Mobis"), но это совсем не значит, что запчасти у них не качественные. В свою бытность сколько я у них расходников всяких разных не покупал начиная с турбины и заканчивая масляным фильтром к качеству продаваемой ими продукции у меня претензий не разу не возникало.
Конечно теоретически можно предположить, что если в их сервисе куда Вы загнали к примеру свою машину (при их магазине), заказав в ней заменить ваши старые форсы на новые, у их сервесменов может конечно возникнуть искушение воткнуть вам свои восстановленные. В этом случае если будут терзать сомнения, то полагаю, лучше не полениться сходить к ним в магазин на второй этаж, самому купить форсы, лично дать их в руки механику и попросить заменить их в вашем присутствии, в этом случае полагаю вероятность подмены новых на восстановленные будет минимальна. По ценам реставрации ваших старых форсов, цены в их сервисе уж точно будут ниже чем в вашем.
Беда здесь в другом сами по себе форсунки "дэлфи" по единодушному мнению мастеров с которыми мне довелось общаться причём в разных сервисах почему то менее надёжные, чем на предыдущих Грандах (заточенных не под Евро 5), а стоят дороже и другой альтернативы им к сожалению нет, но это уже другой вопрос, а возможно и тема для обсуждения кому интересно.

Аfrikapilot писал(а):

драйвер писал(а):Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

Аккуратнее с запкиа.

Про запчасти много сказать не могу, а вот про мастеров однозначно только хорошее мнение. Единственный сервис где мне со знанием дела рассказали все нюансы и помогли реальными советами, все из которых оказались верными и нужными. За бесплатно, когда даже не просил. Очевидно не одну сотню моторов сделали. Просто респект ребятам. Причём поговорив с ними и применив все что сказали понял что в других сервиса мне столько лапши на уши вешали ....
Кстати я держал в руках у них в магазине 710 форсунки (700 не оказалось) вот они также по 15 были и это были точно новые оригинальные форсы. Так что смотрите.
Кинуть в любом сервисе могут, кидает чаще не сервис, а пронырливый мастер, поэтому если отдаю машину делать то только под присмотром.

Не везде допускают присутствовать при ремонте . Имею горький опыт - Самурай , г. Краснодар .

Аfrikapilot писал(а):

драйвер писал(а):Плохо икали, здесь есть ваши форсунки за 15000 в наличии: https://www.avito.ru/zapkia?gdlkerfdnwq ... opId=38200

Аккуратнее с запкиа.

Грамотно! Как это я сразу то по простоте душевной не сообразил, что чем меньше туда будут ездить, тем меньше самому в очереди на сервис париться придётся и опять же глядишь запчасти у них будут всегда по наличию. Спасибо за науку, приму к сведению

Вопрос к знающим? На евро 5 D4CB у форсунок отсутствуют резиновые уплотнительные кольца. Я понимаю так что стаканы изолированны от масла клапанной крышки?

corunca писал(а):Вопрос к знающим? На евро 5 D4CB у форсунок отсутствуют резиновые уплотнительные кольца. Я понимаю так что стаканы изолированны от масла клапанной крышки?

Отсутствуют. Изолированы.

corunca писал(а):эТОМУ ЕСТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ?

7я и 17я минуты.

corunca писал(а):эТОМУ ЕСТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ?

Сам снимал все форсунки, колец нет. Новые с завода покупал, колец нет, консультировался в трех местах, колец на евро 5 нет и быть не должно. Без них и поставил.
Стаканы вычищал сам до блеска, зеркалом высматривал, колодец по прямой в седло уходит. Форса в колодце свободно болтается, если бы не были изолированы, полные стаканы масла были бы. Документального подтверждения не имею, физика и логика говорят что 100% так

Да я уже и сам понял! К тому же соратник клуба хорошее обзорное видео прислал.

Сегодня в одном авторитетном магазине автозапчастей, не хочу его рекламировать (по понятным причинам) продавец назвал столь любимые многими форсунки "Делфи" полным гов... . .Естественно я поинтересовался с чего бы... оказывается американская фирма "Делфи" запустила производство этих замечательных форсунок уже давно в Китае. От туда они благополучно курсируют в Корею, где их запечатывают в красивые обёртки и далее впаривают нашему брату...во как. В зависимости от красивости обёртки у этого же продавца они стоят к примеру "оригинал" - 28,5 тыс руб. за штуку, не оригинал -21 тыс.руб.(по сути те же но в другой коробке) или за 15 тыс руб. родные Китайские без красивой корейской обёртки.
Помню я был удивлён и даже не поверил, когда уважаемый мной форумчанин "Ленинградец", ещё давно как то написал, что форсы могут накрыться и через 5000 км., однако если реально их лепят в Китае, то почему бы им действительно не накрываться при таком пробеге, или любом другом в зависимости от везения счастливого обладателя Гранда.
Собственно я это написал к тому, что если случись вдруг беда с форсами, то боюсь принцип лучше "новые", а ещё лучше "новые оригинал" нежели к примеру "восстановленные" в данном случае если и сработает, то мало эффективно, этот метод отлично работал на Грандах с Евро-4 (не Евро-5), там не было такой засады
Естественно возникает резонный вопрос, если не использовать для самоуспокоения эффект плацебо - типа куплю только оригинальные форсунки и жизнь сразу наладиться, а так же не полагаться на везение, то как себя можно максимально обезопасить, прежде чем расставаться с деньгами. Возможно у мудрых форумчан есть в загашнике разумное решение, думаю многим здесь это было бы интересно знать, поделитесь.

чуток в тему:
китайские кроссовки Рибок делают
- на крупных фабриках
- в местных цехах
- в школьных мастерских
Ценник разный, качество тоже - может и тут такая же ситуёвина?

Мерсы тоже в Китае собирают. Китай Китаю большая рознь. Может и форсы оттуда

о качестве форсунок. Если продавец более менее порядочный, то это то же не панацея, ведь наивно полагать что ему не втюхают через наших корейских друзей китайские товарищи фуфло по бешенным ценам.
Лет эдак семь тому назад по работе мне довелось побывать с коллегами ни только на китайских фабриках, но и в местных цехах, где производят пусковые датчики для светильников. Хочу заметить, что повсеместно там в целях экономии металла умудряются добавлять в провода обыкновенный пластик как на крупных фабриках, так и в мелких цехах. Металл в Китае стоит существенно дороже, нежели пластик. Понятно, что в зависимости от того на сколько "разбодяжат" металл с пластиком зависит и процент брака. И вот что любопытно - как показала практика процент брака партии купленных датчиков на крупной фабрике был выше, нежели купленная нами на пробу небольшая партия из захолустного местного цеха, где очевидно держались за каждого клиента. А ещё в Китае очень любят называть "новым", то что ранее ремонтировалось ими, а потом поступило вновь в продажу. Кстати там же где мы покупали товар, по нашим пожеланиям делали нам и упаковку.

Собственно я это к тому, что если же на самих форсунках нет никаких знаков отличия говорящих о качестве изделия, то возникает понятно вопрос: зачем переплачивать за красивую упаковку в которой лежит кот в мешке.

Возникает естественно вопрос как определить качество, если не отталкиваться от ценника и красивой упаковки, по каким критериям: по особой маркировки нанесённой на форсунки говорящей о бесспорном отличном качестве изделия, по цвету или по чему то ещё ?

На будущее 33800-A700 и 33800-4A710 это разные форсы и взаимной замене не подлежать ни штучно , ни комплектом !!!

Я на [Цензура] заказывал клапана форсунки правда делфи ,так люди писали что они и 1000 км не пройдут .20000 км . Прошли машину продал ,дальше истории не знаю.

Так если проблема была в клапанах и они были нормальные то почему нет. Другое дело что в смотря какие форсунки делфи , более свежее поколение как правило требует ещё и замены распылителя , поэтому компания делфи стала отказываться от продажи клапанов и распылов отдельно и стала предлагать рем. наборы.

Вам виднее я никого не призываю заказать на ебау . Сам бы взял у Вас но тогда не знал.Просто пример.

А я не призываю покупать у меня )) Я просто прокоментил ситуацию что ремонт возможен и реален.