STAREXCLUB.RU

Ребят, не дружу с запятыми, строго не судите!
Началось все с того, что у меня пропали обороты на ручном переключении. До 2500 набирает шустро, потом такое чувство: обрыв и все еле еле поднимаются. На автомате обороты работают легко до 4000. Если хочу сделать обгон, переключаюсь на ручное, педаль в пол, обороты шустро набирают 2500,затем обрыв, потом еле еле поднимаются. На автомате обороты берет большие, но такое чувство, что кто ее держит: мотор рычит, обороты 4000, но машина не хочет разгоняться шустро.
Что мы сделали:
Топливная система вся проверена, подсоса нет, нигде ничего не забито
В автомате поменяли масло полностью, хотя это все началось еще до замены масла
Все воздушные фильтра поменяны полностью
Диагностика не показала ни одной ошибки, не в движке не в акпп
Сняли и почистили егр - результата ноль, заглушили - результата ноль
Почистили датчик ДМРВ
Проверили Актуатор и электронный клапан - все работает
Все форсунки были сняты и проверенны на стенде - все отлично, поменяли медные шайбы
Снимали интеркулер, чуть-чуть сифонило, все устранили, заделали, промыли
На коробке автомат все проверили фишки
Ребят, помогите. Кто что еще скажет, в чем может быть причина , я уже два месяца голову ломаю , скоро ехать в сочи 3000 км
Приезжал в сервис хундай, сказали будем все делать, проверять заново топливо, форсунки, егр и тд, за все надо будет платить neponia

...строго не судите!

не будем и поможем

Посмотри в каком состоянии катализатор , вдруг подзабит . Сажевого вроде быть не должно .

Катализатор был удален прежним хозяином при покупке было все отлично

Тормоза проверь: троса ручника, да и сами супорта-особенно поршни. У меня было: пыльники на задних поршнях целые, а поршни поржавели-в итоге на ходу один клинить начал-до дыма. И ощущение-вроде паровоз тащишь. Щас поменял, и накатик появился, и автомат стал раньше переключаться. Ручник тоже капризен-если троса подклинивают-тоже будет паровоз.

Ручник временно отцеплен так как тросикам хана ждем новые!
Супорт и поршни проверяли недавно меняли тормозные колодки

Всем привет. Смотри селектор и провода. От селектора до эбу акпп. Еще смотри жгут к акпп под акб. Акпп ловит ошибку и блокирует двигатель. Хотя похоже на переключатель селектора. Сканер может не показать ошибку, но можно через комп посмотреть как переключается селектор.

Щас уже не успею посмотреть уежаем в Сочи. А так посмотрим хотя селектор работает без проблем.