Нет давления масла на распредвалах и натяжителе цепи

[ТимофейСапожков]

Вообщем все по моему хуже чем я думал. Если смотреть на микроавтобус спереди, то на правом распредвалу впускные распредвалы погнуло, а один вовсе сломан. Когда в начале разборки я снял крышку цепи ГРМ, у меня был сломан частично успокоитель цепи правый. Возможно ли следующее?: 1 сломало успокоитель 2 цепь на правом валу перескочила и в результате погнуло рокера 3 только не понятно как все это связано с давлением на гидронатяжителе ????????

[чур]

Возможно ли следующее?: 1 сломало успокоитель 2 цепь на правом валу перескочила и в результате погнуло рокера 3 только не понятно как все это связано с давлением на гидронатяжителе ????????

Перед п.1 должен быть ещё пункт - перестало поступать иасло в гидронатяжитель. Снимайте плиту, смотрите на плите вход в масленный канал гидронатяжителя. Повторюсь - там может быть кусочек герметика.

[ТимофейСапожков]

буду менять рокера , цепь на новые, но не снимая ГБЦ, надеюсь не погнуло клапана или может их как то проверить можно? не снимая ГБЦ

[after]

Можно.

[ТимофейСапожков]

а что именно смотреть нужно?

[Kar-Den]

Пневмотест сделать нужно !

[ТимофейСапожков]

установил новую цепь, рокера на правом валу,выставил по меткам. Автомобиль завелся, но звук из под крышки верхней ГРМ не прекратился, то есть натяжитель все также туда-сюда ходит, а еще при снятии верхней маслозаливной крышке нет разбрызгивания масла под крышкой все сухо. То есть я делаю вывод, что давления масла на распредвалах и в натяжителе все еще отсутствует. Промеряли мехманометром давление на датчике, показало 5кгс. Снимали редукционный клапан, визуально он в норме. Сняли головку перепускного клапана, хотели убедиться в его целостности, и НЕ ОБНАРУЖИЛИ его. Как это может быть, ведь никто не мог его снять? А может кто объяснить путь который проходит масло с самого начала движения в подробностях?

[ТимофейСапожков]

что никто не подскажет ответ?