STAREXCLUB.RU

Парни прошу оказать помощь советом ! Из сапуна выхлоп чист - лист ватмана не пачкается масляным туманом , но в шланге от
воздушного фильтра до турбины налёт масляный есть . А при откручивании крышки маслозаливной горловины - плотная струя выхлопа
и звук , типа " ГЫРК - КЫРК " ! Закручиваешь пробку звук пропадает ! Мотор работает ровно - не троит , .масло потребляет 300 - 500
гр. на 8 - 9 т.км. Стоит ли заморачиваться сменой колечек форсунок и резиночек ? Или струя выхлопа в пределах нормы ? Спасибо !

Не заморачивайся.

На хорошо прогретом двигателе при ХХ оборотах вытащите щуп уровня масла в двс. Если через пару секунд от туда идет только дымок без капель масла тогда все ок. Если от туда вылетают брызги масла есть над чем задуматься. Соответственно чем больше капель и чем они крупнее тем быстрее нужно думать.

Если масло не воняет горелым- все пучком. Колечки рассчитаны тыщ на 50, как я понял. Если очень переживаешь- замерь давление масла. Тускло все-сними поддон и посмотри сетку. В шлаке- меняй кольца. Нет- копи деньги, дело дрянь. Единственное что тут затронуло за живое 8-9 тыщ замена масла. Меняй чаще и правильное. Может и угара не будет. Обкурившись форумов постиг дзэн- масло после определенного срока службы теряет свои качества и может давать угар. 6-7 тыщ и на слив его.

Ланцов писал(а): Колечки рассчитаны тыщ на 50, как я понял.

Это не регламентировано .На моём Старексе 2006г,с пробегом под 130тыщ форсунки ни разу не вынимались.Крышка маслозаливной горловины или лист бумаги на холостых оборотах не слетает.Примерно так:

Из трубки щупа небольшой туманьчи , брызг и капелек нет ! Масло пахнет приятно , менялось 2 - 2,5 т.км назад , ещё тёмно - серое ,
сажи не намыло ! Только звук из горловины странный как сухой гидрик кыркает . Ну да ладно - хороший стук всегда вылезет !
Спасибо всем комрадам за внимание и отзывчивость . Тут на рыболовном форуме поделился , что переделал свой Меркурий 9,9
увеличив мощность , сто раз пожалел , столько дерма получил ! У нас всё как в семье и помощь и внимание ... Всем исправный ДВС !
Михалыч .

Тогда с кольцами и поршневой должно быть все хорошо. Смотрите состояние турбины.
И как правильно подметили масло лучше менять 7.5т.км.

Прошу совета . У племяша двигатель D 4 CB , но на Старексе 2006 года . Открутил пробку маслозаливную - нормальный выхлоп .
Вытащил щуп , а из трубки брызги масла ! Давай быстрее щуп возвращать . Что посоветуете предпринять , а то он ездит много и не
в курсах такой проблемы , хотим принять меры , а с чего начать теряемся .Масло не жрёт , ходит хорошо , заводка отлично , форсы
делали год назад капитально - одни корпуса остались родные . Неужели опять прокладки форсы ? ЁПТ !

sergeykarev57 писал(а):...Масло не жрёт , ходит хорошо , заводка отлично...

Михалыч, значит не стоит совать руки, или племяша хочешь на бабки облегчить в Кропоткине?

Серёг , может в Ставрополе хорошего моториста - дизелиста подскажешь . Побаиваюсь как бы не запороли дизелёк племяш и сноха ,
она в основном на Южный гоняет .Может раскоксовыватель попробовать ? Будь другом , твой опыт надеюсь поможет и нам

sergeykarev57 писал(а):Прошу совета . У племяша двигатель D 4 CB , но на Старексе 2006 года . Открутил пробку маслозаливную - нормальный выхлоп .
Вытащил щуп , а из трубки брызги масла ! Давай быстрее щуп возвращать . Что посоветуете предпринять ...

Щуп вытаскивать при заглушенном двигателе. И не мешать двигателю работать.

sergeykarev57 писал(а):......Может раскоксовыватель попробовать ? ......

вооооот, самое верное решение
процесс лучше заснять, а то давненько интересных историй не читали/смотрели

Klopius писал(а):
вооооот, самое верное решение
процесс лучше заснять, а то давненько интересных историй не читали/смотрели

Ага. А затем еще какой-нибудь хрени... Тогда точно интересную историю посмотрим...

sergeykarev57, вам хочется что-то сделать, но не знаете что? Может контрольным датчиком убедиться в нормальном давлении масла? Какой раскоксовыватель? Что раскоксовывать? Может при наличии лишних денег купить новый движок?

Реальных мер и советов ! Если была такая же проблема , как избавились ? При незнании решения - лучше без коментариев .

Михалыч, телефон искать?

sergeykarev57 писал(а):Реальных мер и советов ! Если была такая же проблема , как избавились ? При незнании решения - лучше без коментариев .

Не стоит лезть в двигатель, коли не знаешь зачем...

Старый писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Реальных мер и советов ! Если была такая же проблема , как избавились ? При незнании решения - лучше без коментариев .

Не стоит лезть в двигатель, коли не знаешь зачем...

К этому стоит прислушаться.

У всех брызкалка в щупе ? В моём нет ! В чём причина ? Если это норма - вопрос снимаю !

fsm-service писал(а):На хорошо прогретом двигателе при ХХ оборотах вытащите щуп уровня масла в двс. Если через пару секунд от туда идет только дымок без капель масла тогда все ок. Если от туда вылетают брызги масла есть над чем задуматься. Соответственно чем больше капель и чем они крупнее тем быстрее нужно думать.

Нескромный вопрос, а о чем думать?
О чем сигнализируют капли масла? Что вышло из строя?
У себя пока не снимал щуп при работающем двигателе, но вдруг есть такое же, машина то не новая, завтра попробую.
А если подкидывает масло через трубку картерных газов, что нужно смотреть? менять? делать?

Капли из щупа выкидывает при избыточном давлении в системе картера.
По специфики автомобиля проверять в следующем порядке.

Вакуумная система - герметичность,
Состояние турбокомпрессора,
Шайбы под форсунками,
Замер компрессии.

Если есть подозрение что это длится какое-то время, масло сильно и быстро чернеет обязательно снимать поддон и проверять состояние маслозаборника.

Другое дело ! Приятно когда чёткий и ясный ответ на поставленный вопрос . А то идут одни отговорки - да забей , да не лезь , не мешай мотору работать и т.д. и т.п. Не прими я в своё время нужные меры заранее на своих бывших дизелях , точно пришлось бы капиталить , а так всегда обходился лёгким испугом . Лучше перебдеть - чем недобдеть .

Друзья помогите советом! Идут выхлопные газы через сапун и при открытии маслозаливной горловины.
https://www.youtube.com/watch?v=ufc3DO4 ... ture=share

mark2nadym писал(а):Идут выхлопные газы

А они должны вообще идти?Это вопрос земеля.....

mark2nadym писал(а):Друзья помогите советом! Идут выхлопные газы через сапун и при открытии маслозаливной горловины.
https://www.youtube.com/watch?v=ufc3DO4 ... ture=share

Пробуй сменить медные кольца , с тчательной чисткой посадочных мест на дне колодца . Резиновые кольца и крепёжные болты тоже
менять . Возможно ситуация улучшится , да и бюджет не обременительный .