STAREXCLUB.RU

Завтра товарищ ставит Гранда на яму в сервисе у моего друга . Тосол уходит из системы охлаждения . Диагност выдвинул версию
утечки на ЕГР . Случай не единичный . О результатах постараюсь отчитаться по результату ремонта !
Сегодня поменяли датчик давления масла на Мицубишевский от Галанда на 1 Бар . Спасибо всем форумчанам за информацию !

Первым делом пусть смотрит трубки которые на задний отопитель идут.

Тосол выдавливается в расширительный бачёк и сливается под мотор на дорогу . Приняли решение снимать головку , подозрение на
прокладку ГБЦ . ЕГР реабилитирован ! Трубки маловероятно - Гранд 13 года ! Хозяин припомнил о не большом перегревчике , после
которого пошла проблемка , увеличиваясь прогрессивно в проблему !

Прокладка металлизированная дальше продолжать??

Раз перегрел, то пусть выделяет средства на новую гбц. Была такая проблема. Трещат они легко и не принужденно.Много добрых людей утешали, что это печка...егр...прокладка. По итогу я имел выброшенные деньги на снятие/переборку/установку гбц с новой прокладкой. Песни про опрессовку гбц оказались песнями. Во второй раз опрессовали честно (если все правильно помню, между 2 и 3 горшками была трещина) и поменял гбц на новую. Все прошло. Прогоревшая прокладка - песня не про эту машину.

sergeykarev57 писал(а): Хозяин припомнил о не большом перегревчике ...

Не знаю как на гранде,но моём по показаниям родного датчика "небольшой перегревчик" это то что описано Ланцовым.

Друзья Подскажите к куда обратила с нашим двигателем.после кап ремонта подтеки по двигателю.

леша434 писал(а):Друзья Подскажите к куда обратила с нашим двигателем.после кап ремонта подтеки по двигателю

Логичнее всего будет обратиться к тому, кто делал капремонт

А какая рабочая и максимально допустимая температура антифриза?

Где делал отказались заниматься так как запчасти покупал сам.температура держится постоянно 80-85.на коротких дистанциях уходит граммов 15-20.а на длинных 300 км не грамма. Заменил всю магистраль задней печки.(делал в босш дизель центре Рязани.никому не советую туда попасть.)Да вот какой вопрос из под головы масло протекает с перед в районе помпы.было у кого нибудь такое?

День добрый парни ! Головку сняли - поведена ! Озвучил ваши советы по сомнительности ремонта головки , но решает хозяин !
Провели шлифовку головки - вывели геометрию , проверили герметичность . Приняли решение о сборке и пробовать эксплуатировать
как есть . Потом мотор сам покажет результат ремонта . Отпишу о результате по итогам тестов . Бум ждать - мож повезёт !
Правда Лёша - моторист от бога , что не сделает притензий нет ! Редкое явление в наше время ! Главное при попадосе исправляет
не сваливая вину на клиента . Правильный чел !

Могу чего-то недопонимать, но имей ввиду, после шлифовки идет другая по толщине прокладка. можете собрать на родной и проматериться... три толщины прокладки есть...
И про герметичность. Проверили-молодцы. Насколько я уяснил это еще не панацея. При затяжке и наборе рабочей температуры телом ГБЦ могут засифонить трещины которые без затяжки и на холодную голову будут намертво держать давление...

По прокладке ясно - моторист не просто любитель - посерьёзнее моторы лечил , нюансы знает . Спасибо за неравнодушие.

дня через четыре.
Всем двс ! Прошло 3 дня как Гранд 13 года с перегретой головкой ушёл работать в Сочи ! Ремонт удался без смены головы !
Кстати двигатель внешне отличается от моего , скорее всего ЕВРО 5 . Моторист сказал , что мой мотор в ремонте гораздо проблемнее
уже сделанного . Вот весь рассказ о перегревчике мотора знакомого товарища . Всем ни гвоздя , ни жезла !

пробежала скупая слеза....мужику фартануло)))

Может головка чуть иная ? Визуально мотор иной и даже звук работы другой ! Но ушатаный Гранд ! Работает маршруткой .
Думаю ,что надолго его не хватит ! Уж больно пробеги велики ! А так , да , легко отделался !

А чем он другой то??? Если евро пять так там только несовместимостью некоторых агрегатов...турбина там на воздушном охлаждении, сажевый фильтр и т.д. Если только бензиновый...

Не было возможности всё выяснить по мотору - ремонт дома повязал руки . К новому году хочется развязаться . Но с правой стороны
на моторе всё иначе чем у меня . В чём разница - Х.З.

Знающие люди подскажите: выдавливало антифриз через расширительный бочек, забивалась геометрия турбины. Выдавливание происходит не постоянно, только при быстрой езде (больших оборотах двигателя). Снял головку опрессовал, трещин нет. По прокладке следов пробоя тоже нет. Под впускным коллектором стоит подогреватель ОЖ выхлопными газами. Через него могут выхлопные газы прорываться в систему охлаждения и соответственно ОЖ поступать в выхлопные газы?

Cергей 72 писал(а): Под впускным коллектором стоит подогреватель ОЖ выхлопными газами. Через него могут выхлопные газы прорываться в систему охлаждения и соответственно ОЖ поступать в выхлопные газы?

не знаю об одном будем говорить или нет,но там ещё стоит охладитель ЕГР (у нас бочонок) вот через него может уходить ОЖ,у меня было по утрам вылетало облако белого дыма Автопара.Ремонт,обсл.Starex,G.Starex вСПб, Новороссийская 51