STAREXCLUB.RU

Пол года назад делал ремонт турбины. На днях турбина засвистела, неожиданно для меня. Проехал на отремонтированной около 20000 км. без нареканий. Заехал на сервис где ремонтировал турбину, сказали встала геометрия, надо разбирать смотреть. Поехал на свою станцию, снял турбину и отвез им. Разобрали ее, а там расколбашеный ротор, люфт подшипника. Геометрия стоит. В общем сказали, что что-то вылетело из движка и разбило все. Я не поверил. Поехал в другие места, где специализируются на турбинах, сказали тоже самое. Теперь я не понимаю что делать дальше. Ставить новую нет смысла, т.к. что-то опять прилетит и снова турбина на помойку. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой?
ps если что, что двигатель работает исправно. Масло почти не ест несмотря на пробег под 200000 км. Пока турибину не сняли, я со свистом ездил еще почти целый день и турбина работала. Жутко выла и свистела но работала. Тяга не пропадала.

Насколько знаю, ремонтом турбин не стоит заморачиваться - ненадолго продлевается агония...

vachovsky писал(а):Пол года назад делал ремонт турбины. На днях турбина засвистела, неожиданно для меня. Проехал на отремонтированной около 20000 км. без нареканий. Заехал на сервис где ремонтировал турбину, сказали встала геометрия, надо разбирать смотреть. Поехал на свою станцию, снял турбину и отвез им. Разобрали ее, а там расколбашеный ротор, люфт подшипника. Геометрия стоит. В общем сказали, что что-то вылетело из движка и разбило все. Я не поверил. Поехал в другие места, где специализируются на турбинах, сказали тоже самое. Теперь я не понимаю что делать дальше. Ставить новую нет смысла, т.к. что-то опять прилетит и снова турбина на помойку. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой?
ps если что, что двигатель работает исправно. Масло почти не ест несмотря на пробег под 200000 км. Пока турибину не сняли, я со свистом ездил еще почти целый день и турбина работала. Жутко выла и свистела но работала. Тяга не пропадала.

Кусок седла клапана, кусок чашки клапана, кусок направляющей втулки клапана. Больше ничего, что-бы повредить ротор из высоколегтрованной стали, из камеры сгорания прилететь в турбину не может.
Снимать ГБЦ, делать ревизию.

Предлагаю поставить сеточку-уловитель прилетающих подарков.
Потом будете фотографировать, а мы отгадывать что за запчасть...

baster писал(а):Предлагаю поставить сеточку-уловитель прилетающих подарков.
Потом будете фотографировать, а мы отгадывать что за запчасть...

Там она уже есть , это катализатор.

kalyunin писал(а):....
Там она уже есть , это катализатор.

использование катализатора в роли сеточки - очень дорогое удовольствие и равно стоимости турбины и работы по её замене!
сеточку надо ставить ДО турбины

Желательно из проволочной нержавейки 0,6-0.8мм.

Дешевле чудо- коробочку, которая движёк уговаривает не ломаться. Достаточно на лючёк бака положить и забыть о проблемах на 200 тысяч, как минимум.

Леш и не вспоминай! До сих пор не могу в себя придти от таких бредней.

Офицер писал(а):.... коробочку....

блин, там ведь ещё таблетка была на корпусе воздушного фильтра, скорее всего её и засосало!
похоже надо переименовывать тему в .....( что-то прилетело в движок)

Это не последний выход был...
Все ещё впереди...

arival52 писал(а):Леш и не вспоминай! До сих пор не могу в себя придти от таких бредней.

да ладно йорничать, по тому госту поисковики столько всего интересного выдают.... всего 20 сцылок, но мне хватило на полдня позитив черпать
там и инструкции, и результаты испытаний обещанные.....

hosemarkus писал(а):по тому госту поисковики столько всего интересного выдают....

ТУ - не ГОСТ, а просто ерунда.

baster писал(а):

hosemarkus писал(а):по тому госту поисковики столько всего интересного выдают....

ТУ - не ГОСТ, а просто ерунда.

Аха, лоханулся, ТУ конечно