STAREXCLUB.RU

Всем привет!
Прочитал все сообщения но так для себя и не нашел ответа. У меня все просто и одновременно сложно.
Не важно когда, неважно на холодную или горячую приходится крутит по 3-5 секунды чтобы завестись. Что может быть ума не приложу. Работает все ровно, тяга есть, провалов нет. Масло свежее, фильтра все заменены.

1. Клапан давления на ТНВД,
2. Льют форсунки в обратку,
3 Ну и крайнее не герметична система...
Прямая дорога на диагностику топливной...

Еще вариант:
Аккумулятор не выдает пусковой ток.
И еще - надо проверить свечи. У меня на дизельном галлопере, как только стартер на пуске начинал дольше крутить - значит одна или две свечи сгорели. Проверять тестером. На форуме инфа должна быть.

У меня был Патриот Ивеко в свое время тоже стал плохо заводиться. Вскрытие показало то что перестал давать добро на пуск датчик давления в топ. рампе. Сначало долго маслал стартером потом схватывал, дальше больше только с верёвки.В итоге помогла замена форсунки. Она лила в обратку. Датчик там устроен так что если давление в рампе менее 15 атм, то идет запрет в мозги на команду впрыска.

Все выше описанное и больше, можно про диагностировать на адекватном сервисе, а не гадать на кофейной гуще.