STAREXCLUB.RU

Добрый день форумчане.Гранд старекс 2008 года. Куплен в конце 2011 года.на момент покупки пробег был 45000.Сейчас 79000.Недавно появился посторонний звук типа :Чик-чик.На холодную ни чего нет.после движения появляется.Съездил в сервис.Диагноз:замена комплекта цепей и маслянного насоса.возможно выработка клапана.Вообщем наговорили много всякой бяки и ремонт надо делать срочно. ездить не желательно.Работу оценили в 27000.а если снимать голову то еще + 12300.Ужас это не считая запчастей.Вопрос:1. Обязательно снимать дизель. 2.Замена масл. насоса.Читал в форуме .что люди меняют цепи сами и двс ни кто не снимает.(звона цепей не слышно).Масло энеос синтетика.меняю через7-7.5 тысяч. Показалось что развод.Если отдать им авто то чувствую денег придется отдать уйму.Спасибо.

Да не надо ничего менять... Оно само пройдет... А если серьезно, то работа по замене цепей стоит в Москве 12000, комплект ГРМ со всеми звездами 20000. Масляный насос при замене цепей не меняем.

сергей174 писал(а): Показалось что развод.Если отдать им авто то чувствую денег придется отдать уйму.Спасибо.

Правильно показалось. Ещё не установили место происхождения звука, а уже решили, что цепи,клпапн гидронатяжителя, масленный насос под замену. Снимите ремень навесных агрегатов на прогретом двигателе, заведите и послушайте, присутствует ли тот звук, который беспокоит. Если звук исчез, ищите причину в роликах, в шкиве генератора, в шкиве компрессора кондиционера.

Только сейчас до меня дошло что в сервисе хотят СНЯТЬ двигатель для замены ГРМ... Офигеть!!! Беги оттуда, бери все запчасти, машину и беги... Никакого снятия двигателя там нет в помине.
И очень похоже, что они понятия не имеют, что это за двигатель и как его обслуживать...

НА форуме же есть инфа, можно самому поменять ничего сложного.
Хотя если руки из жо... Тогда лучше в сервис но однозначно не в этот.

Спасибо за советы. В выходные попробую скинуть ремень.Мне кажется что этот * чик-чик* исходит со стороны шкива кондея. По результату отпишусь.

Мне кажется,что каждый должен заниматься тем,чем он умеет. Не обязательно же чинить авто в первом попавшемся сервисе.

nik66 писал(а):Мне кажется,что каждый должен заниматься тем,чем он умеет.

Если ты про то, что он сам скинет ремень, то там не нужно специальной квалификации.

Добрый день.Снятие ремня показало,что все ролики в нормальном состоянии,ремень тоже.Посторонний звук остался.Решил провести ревизию верхней цепи,т.к.вроде не сильно сложно.В другом сервисе сказали ,что по звуку идет с верхней цепи.( денег не взяли ).

bryser писал(а):

nik66 писал(а):Мне кажется,что каждый должен заниматься тем,чем он умеет.

Если ты про то, что он сам скинет ремень, то там не нужно специальной квалификации.

Щас меня чморить начнут, но я тебе по секрету скажу, я уже 2 месяца как не могу себе ремень поменять.
Подойду с ключем, попытаюсь его в эту щель между двигателем, радиатором и его кожухом засунуть, постою так пару минут задумчиво глядя на натяжитель и ролики и домой иду.

baster писал(а):.... постою так пару минут задумчиво глядя на натяжитель и ролики и домой иду.

Приезжай поменяю

Makc писал(а):

baster писал(а):.... постою так пару минут задумчиво глядя на натяжитель и ролики и домой иду.

Приезжай поменяю

Хорошая идея, надо хоть познакомиться.

baster писал(а):

Makc писал(а):

baster писал(а):.... постою так пару минут задумчиво глядя на натяжитель и ролики и домой иду.

Приезжай поменяю

Хорошая идея, надо хоть познакомиться.

В любое время, у мну полтары недели отпуска осталось

сергей174 писал(а):Недавно появился посторонний звук типа :Чик-чик.На холодную ни чего нет.после движения появляется.Съездил в сервис.Диагноз:замена комплекта цепей и маслянного насоса.

У меня неделю назад такой же "ЧИРИК" тоже под капотом завелся. Причем услышать его можно было только при остановке и удержании ноги на тормозе, коробка при этом в "Д", нажимаешь на газ, "чирик" пропадает, останавливаемся опять... Выйти и послушать снаружи самому не реально,
т.к. на паркинг ставлю, звук пропадает. Посадил второго пилота....в общем звук был слышен со всех сторон и происходил явно из под капота. Что меня больше всего настораживало, это то, что сила его прогрессировала (усиливалась)... В сервисе механик "включив режим доктора" трубочкой сразу определил источник звука - верхняя цепь.
В итоге через два дня забрал машинку. Заменены все цепи, натяжители ит.п., а также передний сальник КВ. А заодно заморочился с ремнями, фильтрами, маслами...
Двигатель не снимали....
Жалко фоток не получилось сделать... натяжители выдавлены процентов на 80 , цепи с довольно большими прогибами и износами. Звезды в норме...
Может кому пригодится симптоматика!!!

Всем добрый вечер.Верхнею цепь поменял сам,гидрик был на максимуме( 17-18 мм) цепь вытянута по отношению с новой больше чем на половину звена.Все собрал . Кажется дизель стал работать тише,но чик-чик не пропал.Все таки думаю ,что придется менять остальные две.Нашел другой сервис,мастер сказал что ему тоже проще снять движок ,чем тыркаться не снимая.Вообщем скоро поеду туда , что скажут там.По результату отпишусь.Вопрос : при снятии верхней цепи успокоители и башмак были нормальные(при замене двух , может маленько съэкономить) Как считаете, с гидриками то понятно только новые.Так то указанные пречендалы стоят нормально.Спасибо.

сергей174 писал(а):,мастер сказал что ему тоже проще снять движок ,чем тыркаться не снимая

Всё меняется не снимая мотора : и цепи и компенсаторы !!!

Все понятно,но говорят так.Сервисов по дизелям практически нет,а к мутным обращаться не хочу. Самому лезть ,что-то страшно.Пугают выставление меток,снятие звезд , шкивов.Время пока есть еще попарюсь маленько . До ума все равно доведу.

в субботу появился, какой-то свист, похожий на визг подшипника. недавно менял подшипник на генераторе и вот опять подляна. в воскресенье отдыхал, в понедельник проехал мало, а сегодня звук стал увеличиваться и появилось скрежетание, как по тонкому металлу. галопом в гараж и разбирать.
вердикт: сорвало с подшипника, нижний левый ролик, о сместился к двигателю и протер защитный тонкий кожух.
на данном ролике, несколько месяцев назад, перепресовал подшипник. подшипник не заклинивший, ремень не скинуло. вот такая экономия

сергей174 писал(а):.Нашел другой сервис,мастер сказал что ему тоже проще снять движок ,чем тыркаться не снимая.

Ну тогда проще снять морду-что бы не ТЫРКАТЬСЯ...,хотя развод это,всё там замечательно меняется без снятия двигла и морды.На поднятых домкратах меняют,не говоря уж о яме и подъёмнике.Только не удобно очена....
Ну и в пробег 79000 не верь до 150 цепи о себе ни как не напоминают,я не видел такого.

меняешь все цепи...махни маслянный насос, хрен его знает сколько двигун уже пробежал, если цепи устали.

Ремень и ролики ремня меняются за 30 минут , при наличии ямы или подъёмника . Снимается с бампера щиток и доступ открыт . Ставить ремень желательно позвать помощника - сверху подстраховать . Ролики лучше не перепресовывать . Можно на крайняк открыть
крышки подшипников и промыть карбклинером , смазку набить закрыть крышки и можно эксплуатировать дальше . Но при условии
что в подшипнике только из- за смазки свист был , а сам без аварийного износа . После промывки это хорошо тестируется .
Новые ролики перед монтажём проверьте на наличие смазки , там вас ждёт сюрприз в виде её малого содержания . А может мне
просто так " повезло " ! Смазали поставили , спокойно катаемся .

из четырех перепресованных, три катаются и дальше, и с большим сроком эксплуатации. видать с этим не повезло

У сына на мазда - атенза перепресовал .... Получили клина на ролике с пластиковыми дорожками шкива - ремень стёр их до клинанутого
подшипника . Пришлось точить шкив 7 ручьёв и прессовать новый от Волги в коленвале в торце стоит .