турбина или двигатель

[Аfrikapilot]

ребята говорят отмачивать

Это если она закисла и то, если она закисла, отмачивать её, это мёртвому припарка. Я не встречал на D4CB, насмерть закисшие форсы.

проверить как они льют нормально или менять их надо

Можешь сам проверить "кустарным способом", не снимая форсы.

[art_pr]

ребята говорят отмачивать

Это если она закисла и то, если она закисла, отмачивать её, это мёртвому припарка. Я не встречал на D4CB, насмерть закисшие форсы.

проверить как они льют нормально или менять их надо

Можешь сам проверить "кустарным способом", не снимая форсы.

А с помощью GDS VCI как то можно? у меня прога и аппарат есть китайский клон

[sergeykarev57]

еперь бы еще зачистить нормально, врядли у нас кто то занимается таким.

Найди грамотных дизелистов.

можно их как то отмачивать или что с ними делают чтоб проверить

Проверить на что и для чего отмачивать?
Они должны спокойно выйти.

Ну как бы на видео https://www.youtube.com/watch?v=yuG83P5gKYo ребята говорят отмачивать, а проверить как они льют нормально или менять их надо

По уму их снимают , отдают хорошему топливщику , тот перебирает , прогоняет через стенд , присваивает коды прописки .
Ты в это время тчательно очищаешь дно колодцев форсунок .
Ставишь каждую на своё место , затягиваешь моментом в 32 нМ .
Прописываешь Торком или Каскадом новые коды каждой форсы и смотришь изменения сапунения .
Для твоего трактора коды прописки не важны .
Могу дать телефон топливщика в Новосибирске , если у вас с этим совсем хреново .
Могу прислать 4форсунки после ремонта с кодами прописки , но это конец июня будет .

[Ленинградец]

а проверить как они льют нормально или менять их надо

Перед снятием проверь форсунки шприцами на слив в обратку



Если слив в норме, то не мешай форсункам работать, и спокойно ставь их назад после замены шайб. Угробить нормальные форсунки с помощью косоруких "топливщиков" всегда успеешь.

[art_pr]

Спасибо, попробую, а сколько должно уходить по времени соляры? Чтоб понять нормально сливает или нет

[Ленинградец]

До 15 мл в течение минуты на холостом ходу.

[Пан]

Про слив в обратку все понятно, а вот когда форсунки в горшки льют, как проверить не снимая?

[чур]

При запуске двигателя с температурой 15-20 градусов, сначала будет кратковременный выброс сизого дыма, потом секунд 20 - 30 двигатель работает ровно и без дымления, затем иногда будут пропуски зажигания, и всё это будет сопровождаться дымлением. При дальнейшем прогреве, дымление постепенно снижается, пропуски прекращаются, двигатель работает ровно. При перегазовки ещё немного выплюнет сизым, и далее работает как обычно, с хорошей тягой. Если перед запуском снять фишку с подозреваемой форсунки, двигатель запустится и будет работать на трёх цилиндрах без дымления. Если форсунка неизвестна, можно снимать фишки по очереди с каждой форсунки. Сейчас лето,двигатель прогревается быстро, поэтому для определения проблемной форсунки, можно снимать каждое утро по одной фишке с форсунок. Отсоединять и подключать форсунки рекомендуется на неработающем двигателе.

[Старый]

Про слив в обратку все понятно, а вот когда форсунки в горшки льют, как проверить не снимая?

Не к вашему случаю, а просто делюсь увиденным...
В особо тяжелых случаях, именно на Евро-5, слышно удары в ГБЦ. Грохот хороший. На Портере, с Евро-5, был совсем удивительный прецедент. Машину привезли на эвакуаторе, при попытке запуска ДВС коленвал начинал тихо вращаться в обратную сторону. Это крайне редкие варианты, но именно на Евро-5, форсунки могут хорошо лить в горшок.
После лечения надо выжечь выпускной тракт. Только на улице и со спецэффектами. Пока соляра в выпуске не сожжется, дичайший сизый и вонючий выхлоп. У нас, в одном случае, чуть пожарников не вызвали. ))) Решили, что ДВС в разнос ушел. И такой эффект длится долго. Несколько часов работы...

[art_pr]

Пришли шайбы и все остальное, сейчас попробую заменить, шарошки нет во всем городе облазил все рынки и магазины(( буду пытаться нулевкой на чем нибудь

[sergeykarev57]

Пришли шайбы и все остальное, сейчас попробую заменить, шарошки нет во всем городе облазил все рынки и магазины(( буду пытаться нулевкой на чем нибудь

Видимо ты не в курсе , что такое прогар посадочного места . Там с 320 надо начинать , а с нулёвкой там ваще делать нечего .
Лучше закажи зенковку через инет и делай как надо , если не хочешь опять переделывать свою же работу .

[art_pr]

Пришли шайбы и все остальное, сейчас попробую заменить, шарошки нет во всем городе облазил все рынки и магазины(( буду пытаться нулевкой на чем нибудь

Видимо ты не в курсе , что такое прогар посадочного места . Там с 320 надо начинать , а с нулёвкой там ваще делать нечего .
Лучше закажи зенковку через инет и делай как надо , если не хочешь опять переделывать свою же работу .

Можешь ссылку дать? потому что их вариаций много, чтоб зря не заказывать

[art_pr]

Кстати у одного товарисча нашел вроде но что то сомнения берут как они смогут зачистить

20190622_201355.jpg

[Serj]

Ну это точно не те. В инете полно видюх, например вот:

[sergeykarev57]

Кстати у одного товарисча нашел вроде но что то сомнения берут как они смогут зачистить

20190622_201355.jpg

Это развёртки , а нужны зенковки диаметром 17мм .