STAREXCLUB.RU

добрый день всем! купил недавно гранда, всё супер, тут товарищь говорит машинка твоя плохо тянет, заехал в сервис, не работает актуатор турбины(порвана манжета), приобрёл новый актуатор, осталось поменять, и тут появилось куча вопросов, флажок под актуатором шевелиться при заглушенном двигателе 3-4 милиметра(пробовал нажать сильнее не движеться), при заведённом двигле тоже не движеться, говорят нужно снять турбину и очистить от сажи всё что связанно с этим флажком, чтобы он ожил, другие говорят нужно отдать турбину специалистам для ремонта( а я думаю зачем) читал на форуме про эти дела, у меня после 2000 тысяч об идёт турбо пинок, а до 2000 тыс рагоняется плавно, раскод по городу 15 л, коробка мкпп, вроде много кушает, решил завтра сам снять турбину и почистить от сажи, если найду таковую, искал в инете как грамотно снять турбину, не нашёл, подскажите пожалуйста нужно ли её снимать или как то можно почистить и разработать этот флажёк не снимая турбины, актуатор поставлю новый, но как понял не разработав флажёк не чего не измениться, заранее спасибо за помощь1

Расход 15 литров для города по пробкам это нормуль. Не хочу Вас огорчить, но на предыдущем старексе я так же менял актуатор, но не помогло, в итоге через 2 месяца пришлось все таки менять турбину вместе с маслосъемным насососом.

драйвер писал(а):...с маслосъемным насососом.

Я немного не в теме... А что такое маслосъемный насосос?