STAREXCLUB.RU

Подскажите пожалуйста такую информацию, в чем может быть причина? На моем Гранде с двигателем D4CBVGT не развивается скорость больше 80, горит лампа check engine, код ошибки показал неисправность датчика избыточного давления топлива в рампе, замена датчика не привела к положительному результату, может кто встречался с такой проблемой?

может и не в тему,но на скок я знаю по другим автомобилям. то нужно после замены опять считывать коды и если нет новых то надо стирать ошибки. и опять тестить...

valeron165 писал(а):код ошибки показал неисправность датчика избыточного давления топлива в рампе, замена датчика не привела к положительному результату

Какой конкретно был (и есть) код ошибки?

Похожая проблема.... двигатель работает в аварийном режиме..Еле еле разгоняется до 2800 об.
Ошибка Р0401 слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов.Снимался патоубок интеркуллера со стороны впуска внутри небольшое количество масла снаружи были потёки. Также чистился металический патрубок соеденяющий впускной коллектор и EGR очень сильно был забит сажей и эмульсией... Что делать???

Был у меня МБ Вито,CDI 2,2 .Возвращался с моря,в р-не Воронежа чем-то заправился некачественным.Уже домой приехал,дня три прошло.Поехал корешка во Внуково проводить,хорошо с запасом выехал.Мотор встал на защиту,турбина не включается,4-я передача не включается(АКПП 4),скорость не больше 90 км\ч.Поехал в один сервис "неисправность наддува",поменяли все что относится к наддуву:клапана,датчики все трубочки,шлангочки-ни хрена не помогает.В третьем сервисе после всех танцев с бубнами ,кто-то предложил промыть сажеуловитель,штука похожая на катализатор у бензиновых повиду(только соты крупнее),но по смыслу немного другая,хотя обе борятся за экологию.В общем сняли его и часа три промывали мыльным расствором против шерсти.Еще три месяца я поездил на нормальной машине.А потом снова такая же беда,и мне взяли и вырезали сажеуловитель ,вместо него вварили пламягаситель.