Поменять передний сальник коленвала?

[ALEX911]

Да простят меня уважаемые модераторы . Парни...помогите советом,а лучше расскажите...Как заменить передний сальник коленвала?..( давануло масло через него).... Многие темы перестал....но как он меняется...не нашёл. Надо ли снимать радиатор? или же достаточно снять вентиляторы? Вообщем КАК? Заранее благодарю за помощь....

[Usach]

Поискал в инете... Да, печально, к этому авто букваря на халяву не найти... Выход один - покупать букварь, либо спрашивать у знающих...

Зачем в инете?У нас давно ЕСТЬ

Юрий..мне главное знать...как от крутить шкив....остальное все понятно. Главное чтобы больше ничего не разбирать... Я уже и манула от Сорренто скачал...по картинками все понятно...но!...не описано как все откручивать...

Как тут Замена цепи ГРМ Ha D4CB

[ALEX911]

Usach...дружище... Перелопатил всю тему... У меня установлены пропеллеры два штуки электрические.... Я так понимаю их придётся снимать....да? Радиатор трогать не надо..так? Как снять ремень агрегатов..понятно...отдав натяжкой ролик... Но вот как застопорить шкив коленвала и от крутить гайку шкива...так и не понял. Если использовать при способу для откручивания масло фильтра...( ту что с тремя лапками и работает на затяг при прокручивании)... то шкиву ничего не будет? Жестоко извиняюсь за мои делетанские вопросы...это у меня первый дизель...и очень хочется понять как и что делается ...чтобы не разводили на СТО на нормочасы. Сальниковустановлен в доступе прямом...но нужно снять шкив..это так? Поймите парни меня правильно и ппрояснить ситуевину.

[Usach]

Usach...дружище... Перелопатил всю тему... У меня установлены пропеллеры два штуки электрические.... Я так понимаю их придётся снимать....да? Радиатор трогать не надо..так? Как снять ремень агрегатов..понятно...отдав натяжкой ролик...

Да яж не моторист...Мне,когда цепи меняли,КВ стопорили одев головку с метровым воротком на маховик,упёрли его в землю...К маховику доберёшся через нижнюю заглушку в колоколе АКПП...Аджикали вон писАл в ссылке выше.
Ни радиаторы,ни вентиляторы кондея не снимали,только основной винт с муфтой и его диффузор,а у тебя походу его и вовсе нет.
Кстати,номер сальника нашёл? На прошлые годы был https://www.google.ru/search?q=21320472 ... 4QSliYHgCQ ,если надо,давай ВИН,найдём

[ALEX911]

Ты прав...у меня нет муфты...у меня пропеллеры электрические два штуки....вот и возник вопрос..снимать их или не. Значит главная задача..это снять шкив и просто заменить мельник...так? Вот только не понятно...почему он потекла...родной пробег 36 тысяч....может из-за перепадов температур Сапунов замёрз и поэтому давануло...с кртерными газами все в порядке...чисто и стерильно. Вообще такая ситуация. Вина тебе от пишу...чтобы правильно подобрать сальник. Благодарю за разъяснения...

[arsyuha1]

Вот тебе партнумбер переднего сальника на Гранда: 21320-4A000 (он же 21320-47280) в Автодоке и Эксисте стоит около 200 рублей.

[ALEX911]

Спасибо...уже всё поменяно.... Кстати когда пришёл новый сальник и достали старый...то новый чуть уже...и если что...то места хватает для установки двух сальников...что потом и сделаю...как этот сапливить начнет.

[gorskiy]

Привет!
То же похоже сальник сопливет. Помогла замена? Два сальника удалось установить?

[ALEX911]

Я устанавливал один, но кто-то тут на форуме ставил два. Один ставишь как положено а второй в противоход, то есть наоборот.

[after]

...второй в противоход, то есть наоборот...

Вот ставить сальник наоборот абсолютно бессмысленная затея. Так, если только заполнить пустое пространство.

[ALEX911]

...второй в противоход, то есть наоборот...

Вот ставить сальник наоборот абсолютно бессмысленная затея. Так, если только заполнить пустое пространство.

З[мА, в чем бесмысдее такой установки? У нас на пож.насосах на водах именно так и установлено, а давление поболее будет.

[after]

Во время работы мотора внутри картера масло находится под определенным давлением. Благодаря такому давлению осуществляется прижим сальника к деталям и уплотняемым поверхностям. Это позволяет надежно герметизировать двигатель от протечки масла в месте установки коренного сальника мотора.

Поставив сальник наоборот при повышении давления внутри двигателя (например повышение давления картерных газов) будем иметь раскрытие сальника. Я, к своему сожалению, не знаю устройство, приведённого в качестве примера пожарного насоса и поэтому не могу знать почему он так установлен.

сальник.jpg

[ALEX911]

Спорить не буду. Мне самому так механик посоветовал. А в пож.насосе давление воды.

[after]

...А в пож.насосе ...

Наверняка используется торцовое уплотнение, типа такого

155_2.jpg

[poupis]

Друзья! а нужно ли после замены сальника и шкива менять ролики ремня?

[ALEX911]

Друзья! а нужно ли после замены сальника и шкива менять ролики ремня?

Если есть предпосылки, то нужно, если нет то не стоит.

[buksir]

Спасибо...уже всё поменяно.... Кстати когда пришёл новый сальник и достали старый...то новый чуть уже...и если что...то места хватает для установки двух сальников...что потом и сделаю...как этот сапливить начнет.

Сальник от Starex 21320-4A000 48x62x6
С. От Grand Starex 21320-47280. 48х62х8

[Vartovchanin]

Добрый вечер всем! На пробеге 82 т.км выявили течь переднего сальника коленвала. При замене сальника также приговорили шкив коленвала (резина взбухла). В прошлый раз менял сальник на пробеге 45 т.км (сальник оригинал). Последние два года лью масло ZIC X9 LS 5W30. Машина эксплуатируется только в теплое время года. В чем может быть причина течи сальника? Кто что посоветует.

[puns13]

наличие избыточного давления картерных газов

[Vartovchanin]

наличие избыточного давления картерных газов

Как проверить?

[puns13]

открыть горловину, или вытащить масляный щуп...
Вообще то странно, у меня пробег более 350 т.км, сальники не текли...