Стук в двигателе

[MuxauJi]

Доброе время суток, ребят. При движении 40 км появился стук в двигателе, заглушил. Проверил уровень масла в двигателе - в норме, охлаждающая жидкость - в норме, чек двигателя не загорелся, давление масла не загорелось. Отбуксировал в гараж, запустил двигатель в тот же самый стук, отсоединил питание форсунки 2-го цилиндра - стук прекратился, подумал форсунка... НО поменял форсунки, между собой 1-го и 2-го цилиндра - тот же самый стук! Затем опять же отсоединил питание форсунки 1-го цилиндра - стук не прекратился. Затем, отсоединил питание 2-го цилиндра 2-ой форсунки - стук прекратился... после чего, опять подсоединяю - и опять стучит. Ребят, Скажите в чем может быть проблема? Куда копать? Заранее вам большая благодарность.

[Дм.Сутягин]

Если отсоединение провода второй форсунки устраняет стук, а перестановка форсунок ничего не даёт, сама собой напрашивается мысль, что проблема в управлении форсунками — в том самом проводке. Это может быть и банальное нарушение контакта где-нибудь, и какая-то более серьёзная проблема, из-за которой мозги выдают неправильные сигналы на управление форсункой.

[arival52]

Я бы еще поддон снял и посмотрел КШМ.

[MuxauJi]

Доброе время суток, ребят. При движении 40 км появился стук в двигателе, заглушил. Проверил уровень масла в двигателе - в норме, охлаждающая жидкость - в норме, чек двигателя не загорелся, давление масла не загорелось. Отбуксировал в гараж, запустил двигатель в тот же самый стук, отсоединил питание форсунки 2-го цилиндра - стук прекратился, подумал форсунка... НО поменял форсунки, между собой 1-го и 2-го цилиндра - тот же самый стук! Затем опять же отсоединил питание форсунки 1-го цилиндра - стук не прекратился. Затем, отсоединил питание 2-го цилиндра 2-ой форсунки - стук прекратился... после чего, опять подсоединяю - и опять стучит. Ребят, Скажите в чем может быть проблема? Куда копать? Заранее вам большая благодарность.

[Katsmazon]

Замеряйте компрессию. Я пару раз такое видел на форд транзит. Оба раза это был затертый поршень. Причина была в масленом голодании.

[Kar-Den]

скорее всего стучит шатун : отключаем форсунку ,пропадает нагрузка на шатунный вкладыш и стук пропадает . подключаем-появляется нагрузка и стук возвращается ...

[AJIKALLI]

Поддержу диагноз КарДена, хотя это скорее некролог.
Надо снимать дрыгатель и решать вопрос целесообразности замены коленвала, либо блока в сборе. Судя по удаленности от специалистов и цивилизации, а также возраста поциента, лучше сразу блок, ИМХО

[well11]

Вот и до меня добралась похожая проблема (стук) только у меня еще и белый дым валит похлеще паровоза... Облако-рай, блин. Снял фишку с первой форсунки стук пропал-стал выкручивать-сорвал резьбу в блоке. :-( Теперь вообще непонятно-толи форсунку менять(может переливает?) Толи вообще все перебирать... Подскажите, люди добрые.

[AJIKALLI]

Вот и до меня добралась похожая проблема (стук) только у меня еще и белый дым валит похлеще паровоза....

90% Форсунка сдохла
Посмотри тему "звонкий стук и белый дым из трубы", я там симптомы описывал.

[well11]

Буду рассверливать, ставить шпильку и пробовать!Спасибо за надежду!

[AJIKALLI]

Буду рассверливать, ставить шпильку и пробовать!Спасибо за надежду!

Не вздумай! Там должен быть спецболт!
На такой случай есть ремонтные болты М10, каталожный номер уточни в теме про запчасти.
И еще. Если наелась одна форсунка, скоро песец придет за остальными. Прописывать каждую не набегаешься.

[well11]

Так ищу шпильку только каленую, попробовал рассверлить скобу-как-то не очень получается. Про болт М10-нужно уточнить в теме писали-"усиленный", но это М8 просто голова побольше. А про форсы-уже готовлюсь-денежки коплю. Обидно-только 5 тыс как турбину менял...Что-то лето не заладилось. :-( Уже прикупил болт М10*50 от какого-то ВАЗа, правда под ключ, теперь буду сверлить и скобу и шайбу .

[AJIKALLI]

Тогда лучше снять плиту постелей и сделать ввертыш

[Дм.Сутягин]

скорее всего стучит шатун : отключаем форсунку ,пропадает нагрузка на шатунный вкладыш и стук пропадает . подключаем-появляется нагрузка и стук возвращается ...

Вот и я к такой же мысли пришёл в итоге. Вожусь сейчас с форсунками казённого транспортёра, поэтому все мысли только о форсунках. А сегодня ночью появилась минутка немножко подумать о чём-нибудь другом. Если бы проблема была в управлении форсунками, был бы не стук, а просто жёстко по-тракторному работающий дизель.

[well11]

Тогда лучше снять плиту постелей и сделать ввертыш

Вот в душе закавырки-ввертыш то надо М12 тогда...А если что-то пойдет не так, тогда вообще голову менять. :-( А поскольку гаража нет-приходится реально на улице ковырять, шанс напортачить есть.

[MuxauJi]

Вскрыл поддон и в шоке между 2 и 3 цилиндром вал пополам .Короче стук к деньгам . Завтро буду движу выдергивать

[Kar-Den]

эхо продажи кЕтайских к\валов в России ))))

[MuxauJi]

эхо продажи кЕтайских к\валов в России ))))

Подскажите пожалуйста, где приобрести путевый вал?

[Kar-Den]

Продажа запчастей на старексы и гранды в Москве

[after]

Вскрыл поддон и в шоке между 2 и 3 цилиндром вал пополам .Короче стук к деньгам . Завтро буду движу выдергивать

И он ещё при этом работал?

[Старый]

Помимо коленвала нужно будет подбирать все вкладыши. Они разноцветные , ремонтных нет, подбираются по таблице viewtopic.php?t=8086

Вскрыл поддон и в шоке между 2 и 3 цилиндром вал пополам .Короче стук к деньгам . Завтро буду движу выдергивать

И он ещё при этом работал?

Ничего необычного в этом нет. Коленвал как правило ломается не ровно, а слегка наискось и плюс зажат он хорошо. Так что машина не только заводится, но и передвигается. И даже приезжает на ремонт своим ходом. Да, там теряется давление и пр., но машина какое-то время вполне себе может быть живой. И это не единичный случай.

[arsyuha1]

У моего товарища Олега была такая же ситуация . Покупали запчасти у FRILLa /он все подобрал и отправил.Большое ему спасибо.

[MuxauJi]

Да заводился с пол ключа а после 2.5 оборотов в движке наступала тишина как не в чем не бывало.НО увы все не так как хотелось бы

[arsyuha1]

У НЕГО ТО ЖЕ БЫЛА ПОХОЖАЯ СИТУАЦИЯ. СНЯЛИ ДВИЖОК.ВКЛАДЫШ 2 ШАТУНА ПРЕВРАТИЛСЯ В ФОЛЬГУ.СПЕРВА ДУМАЛИ СТУК В ГОЛОВКЕ.РАЗОБРАЛИ МАСТЕРА И СОБРАЛИ.СТУК НЕ ПРЕКРАТИЛСЯ.ПРИШЛОСЬ ЗАНОВО СНЯТЬ ДВИЖОК.В ИТОГЕ 2-ОЙ РЕМОНТ И КУЧА ДЕНЕГ.

[well11]

Тогда лучше снять плиту постелей и сделать ввертыш

Вот в душе закавырки-ввертыш то надо М12 тогда...А если что-то пойдет не так, тогда вообще голову менять. :-( А поскольку гаража нет-приходится реально на улице ковырять, шанс напортачить есть.

Немного продолжения-сегодня с первой форсункой ездил в сервис на стенд-мастер очумел от увиденного-говорит вместо солярки в баке "хорошо если WYNNS", форсунка льет по-страшному вместо 5 единиц 165. Мастер советует снимать бак, сливать все что есть , промывать бак и ТНВД и менять все форсунки! Похоже повезу оставшиеся форсунки на стенд-может повезет и хоть какая-то жива.