STAREXCLUB.RU

Привет всем! Машинка 2008г. после приобретения заехал на СТО,поменял масло,проверил движок и акпп на ошибки,ну и соответственно на реальный пробег. Ошибок нет,сканер выдал 143.500 при 65100 на спидометре(лёгкий шок,думал скручено 35-40 тыс. ) Ну да ладно-не критично,сервисмены посоветовали поменять цепи грм, у них это стоит около 30 000тыр,пока отказался. Ну и вот собственно вопрос-через пару дней с утра вытащил щуп,-уровень завышен на 7мм.( Привёз им две канистры мобил3000,почти всё залили,остаток 100грамм.) Можно ли эксплуатировать движок с таким уровнем? Через пару дней к Чёрному морю. Дизель у меня первый. Спасибо!

ve72nom писал(а):с утра вытащил щуп,-уровень завышен на 7мм
Можно ли эксплуатировать движок с таким уровнем?

Можно

Только двигатель шибко не крути.

Я уже второй раз переливаю "на сантиметр".
Первый раз слил до "max", а второй раз не стал - уже тысячу км проехал и без каких-либо последствий/происшествий!

А что может быть?!?
Вон, у некоторых при попадании ДТ в картер, когда 2-3 уровня этой смеси - и ничего, живы!

Уровень масла тоже почти на сантиметр выше максимума. Сливать не стал. Движок сильно не крусу. А для турбинки много масло не повредит. 3500 км уже проехал в отпуске. Уровень не снижается. Ещё пару тысяч км проехать до дома и тогда ри смене постараюсь не перелить.

В связи с поднятой темой вопрос - а сколько реальный объём? Сам масло только 2 раза менял (машину пол года, как эксплуатирую), так вот, первый раз получилось "паспортные" 8,2, т.е. влезло 2 по 4 литра и 200 грамм из литровой, а второй, как раз, 2 4л канистры не влезло, где-то 7,6 только поместилось. Оба раза всё менялось одинаково - в чём может быть причина?

8 литров это круто. Там ЕМНИП 7 по самые уши.

Четыре замены от 7,2 - 7,4(уровень на два мм. ниже риски "MAX"), все зависит на сколько хватит терпения при сливе.

При сливе +/- 100 грамм
Интереснее, что объем канистр заметно несовпадает с мерными рисками сервисных кувшинов. Выливаешь, чуть не отжимая досуха, 4л банку клиентского масла, а до отметки еще сантиметр. Полиэтиленовые жбаны конечно не прецизионный измерительный инструмент но погрешность у когото явно зашкаливает, поскольку "недолив" у всех разный и зависит от фасовки и производителя. По этой причине всегда, если масло не из складской бочки, сначала в банку точно сколько надо, а потом в мотор, чтоб не теребить письку с ловлей уровня по щупу. Благо у гонды основных варианта всего три, 4л по дохликам, 4.5 на пацанских 2.4-3.5 и 5л на нечастых гостях ОД турбовых 2.4 RDX.