STAREXCLUB.RU

У меня Хундай градн Старекс 2011 г.в. Прошлую зиму отъездил без проблем. В эту,после резкого похолодания, завелась на 10 сек. и заглохла. Топлива в фильтре не было, подкачал лягушкой, машина завелась. В течении для нет проблем, как постоит, снова надо подкачивать лягушкой, иначе не заводится. Фильтр топливный поменял. Топливо лью качественное. Что теперь так постоянно заводить? Кто знает реально от чего эта проблема и как решить?

Либо фильтр не качественный, либо его установка при замене.

Вполне вероятно, что отгорела фишка подогрева топливного фильтра. Подсос воздуха через трещину.

Электронасос подкачки топлива в баке посмотри!И клапан давления топлива!
ЕГО там НЕТ!!!

Всегда надо идти от самого простого к сложному. Исключай все потихоньку. И не забывай отписываться о проделанном. Это поможет другим понять твою проблему и предложить пути решения.

Barada писал(а):Электронасос подкачки топлива в баке посмотри!И клапан давления топлива!
ЕГО там НЕТ!!!

И где на Гранде в баке насос? Подробно с этого момента.

Возможно из трубочек,но из-за него может быть гемор.

arival52 писал(а):Либо фильтр не качественный, либо его установка при замене.

Фильтр оригинальный да и устанавливал как всегда с чувством и с расстановкой. Да и проблема началась не после замены фильтра. Я даже не заправлялся в ближайшие 5-6 дней

staryi2 писал(а):Всегда надо идти от самого простого к сложному. Исключай все потихоньку. И не забывай отписываться о проделанном. Это поможет другим понять твою проблему и предложить пути решения.

Barada писал(а):Электронасос подкачки топлива в баке посмотри!И клапан давления топлива!
ЕГО там НЕТ!!!

И где на Гранде в баке насос? Подробно с этого момента.

Я слышал что насос стоит где -то под аккумулятором, но у себя проверю завтра, по книге в баке.
А что за клапан давления топлива и где он? (Лягушка??)

В баке насоса НЕТ.

staryi2 писал(а):В баке насоса НЕТ.

Хоть сетку проверю вдруг лёд. Со снятием заборника через лючёк проблемы есть??? Слышал нужен спецключ.

при отсутствии спецключа достаточно прямых рук и головы, бооольшая пластиковая гайка

Все разжевано здесь подробно Чистка сетки в топливном баке.

Rustam писал(а):

staryi2 писал(а):В баке насоса НЕТ.

Хоть сетку проверю вдруг лёд. Со снятием заборника через лючёк проблемы есть??? Слышал нужен спецключ.

Сегодня открывал бак, на сетке мусора совсем немного, а в баке чисто как в аптеке. Т.е. собака не здесь зарыта.

Rustam писал(а):

staryi2 писал(а):В баке насоса НЕТ.

И все таки где насос находится?

ТНВД находится на двигателе, других никаких нет.

bryser писал(а):

Rustam писал(а):

staryi2 писал(а):В баке насоса НЕТ.

И все таки где насос находится?

ТНВД находится на двигателе, других никаких нет.

А по книге есть в схеме эл.насос низкого давления, понял что не верь всему что пишут в книге.
Получается что при замене фильтра в дальнейшем, чтобы закачать систему топливом зажигание включать не надо (как это делал всегда я и автосервисе на Дальнем Востоке при покупке машины). Или все-таки какой-то клапан срабатывает при включенном зажигании?

Обычный подсос воздуха. Проверь шланги идущие от фильтра в обе стороны. Мокроты вокруг дырки не будет - ведь это подсос, а не выброс, при длительной стоянке топливо самотёком стекает назад в бак замещаясь воздухом в топливопроводе. Частенько либо хреново затянуты хомуты на шлангах или сами шланги прохудились (растрескались), многие ставят прозрачные силиконовые шланги чтоб глазами видеть что происходит - это лучший вариант.
Бывает ещё кривая установка фильтра или подсос из-под прохудившейся лягушки. В любом случае - прозрачные трубки дадут сразу полную картину (наличие топлива или пузырьков в топливе с каждой из сторон).

+ еще - то что ты устанавливал фильтр недавно и проблем не было - ни о чём не говорит, ставил (например) летом, соляра жидкая, и так прокачивалась, в холода соляра густеет - засос её из бака тяжелей происходит.

Barada писал(а):Электронасос подкачки топлива в баке посмотри!И клапан давления топлива!
ЕГО там НЕТ!!!

Что за клапан и где он находится????

На ТНВД. Ваш в зеленом кружке.

arival52 писал(а):На ТНВД. Ваш в зеленом кружке.

Спасибо за рисунок, в принципе все понятно, завтра буду смотреть. Как проверить или узнать работает ли он? Или просто его поменять сразу? Если он действительно что-то плотно не перекрывает, то это реальное решение проблемы, потому что топливо уходит в обратку.

Топливо может уходить в обратку из за:
а) Слива форсунок
б) Выхода из строя клапана дозирования(он выше по схеме над перепускным)
в) Перепускной клапан (забился)
Можно; промыть, продуть попробовать, для начала.

а не может ли быть проблемы в самой лягушке? Может для начала заменить фильтр в сборе с лягушкой и подогревом а уж потом в ТНВД лезть?

Можно и не менять а просто поставить временно сначала на входе, затем на выходе с ТНВД прозрачный кусок шланга. Тем самым определив герметичность системы топливопровода и саму конструкцию фильтра и насоса подкачки топлива.(уже мульен раз про это написано) Это к тому чтоб потом не получить новую зап.часть в запас.

staryi2 писал(а):Вполне вероятно, что отгорела фишка подогрева топливного фильтра. Подсос воздуха через трещину.

Ура !!! Проблема решена !!!Так и есть , поменял подкачку в сборе и при тщательном осмотре старой увидел что контакт подплавился на подогреве. Вот уже два дня всё ОК!!! Спасибо!!!