STAREXCLUB.RU

Форумчане,подскажите где установлен РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и как добраться к нему .Только не путать его с клапан-регулятором давления топлива

один на рампе , другой на ТНВД ...
опиши кратко проблему , т.к. с регуляторами на ТНВД проблем практически не бывает ...

выбивала р0088 всё вроде указывало на датчик в рампе,его заменил на новый но проблема не исчезла,ошибку поменяло на р0087 и если до замены машина просто не ехала то теперь ещё и глохнет

ваще писал(а):выбивала р0088 всё вроде указывало на датчик в рампе,его заменил на новый но проблема не исчезла,ошибку поменяло на р0087 и если до замены машина просто не ехала то теперь ещё и глохнет

на рампе стоят два электродевайса : ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ и РЕГУЛЯТОР давления .
вопрос : что тебе поменяли ? и проверили ли плоскости ? и не занесли ли "каку" ? и затянули с нужным усилием ?
мне кажется : банально не дотянули ...

менял регулятор,затяжка вроде бы до предела насчёт каки исключено так как с дизелями очень давно связан

на следующий день

спасибо за участие действительно банально не дотянул

ребята позавчера ехал из дома в Москву , заглох на пол дороги. Снял ак-ор и фильтр топливный слил снего топливо и поставил все на место. В сервис заехал на диагностику показало что: (обрыв) регулятор давления топлива. сняли ошибку поехал до дому, с утро умер автомобиль не завести ни как в Рольфа отогнал в Химках сказали что полетело тнвд запускается только с эфиром может кто подскажет что а то в рольфе делать не взялись

Меня всегда восхищал метод ремонта: «сняли ошибку и я поехал домой». А причину появления ошибки хоть кто-нибудь пытался устранить?

Наверное, для начала стоило бы проверить, нет ли реально обрыва в цепи управления РДТ.

ну все оказалось гораздо проще чем я думал и нашли мы кустарным способом с помощью гидроуровня и профессионала водителя дальнобойщика. глох автомобиль из-за подсоса воздуха под датчиком воды в фильтре отвернули и заменили на болт с резиновым колечком проехал 400 км ни разу не зоглох. а рдт сняли ошибку и все.