STAREXCLUB.RU

5 тыс км. назад снимали все 4 форсунки, диагностировали, (одна форсунка лила топливо = чёрный дым), ставили обратно, кольца уплотнительные новые поставили, всё было ОК.

Сейчас снял крышку двигателя - удивился: в посадочных колодцах под форсунки - топливо. (понял это по небольшому запаху саляры от движка). Причём, в каждом колодце примерно одинаковое количество.
Не понятно, в чём проблема - на холостом ходу не видно, откуда оно сочится. Газуешь - тоже не видно.
Вытер, проехал 10км, видно - опять появилось немного топлива.

Вопрос - откуда? Из под колец уплотнительных фигачит? Недотянули болты форсунок?
Или фигачит из стальных топливных проводов высокого давления, идущих из рейки? (Кстати, в них тоже есть шайбы? В месте крепления к форсунке?) Они вроде сильно притянуты к форсункам, и не видно, что там топливо сочится.. Обратка вроде тоже не в топливе. И почему под всеми 4-мя форсунками? Из одного колодца в другой переливается из-за тряски?

Вообще, может это нормально? Можно так ездить? Или сгорю как-нибудь ? ))

Спасибо! Примерно так я и думал..
Ещё вопросы:

1) Что делать. Полностью открутить и закрутить заново? Боюсь сорвать гайку или форсунку, т.к. там уже итак вроде сильно всё затянуто. Какой момент затяжки этих гаек? Просто на глаз?

2) Снимали и одевали эти гайки раза 4 уже за последний месяц. Могли ли они износиться? (в том смысле, там должна быть шайба\прокладка какая-то внутри?) Может, резиновую шайбочку туда подложить, или какой-нибудь герметик или лён какой-нить натянуть на резьбу (как в сантехнике) :D