STAREXCLUB.RU

Какую роль играет это резиновое кольцо,зачем оно? Сменил медные шайбы,а колечьки нет-как сапунил сильно мотор,так и сапунит,не помогло.При вытащенном щупе капельки масла вылетают

А разве капельки не долхны вылетать, у меня на двух старексах вылетают, четвертый год уже езжу и ничего.

Да чёт я как то заморочился этим,до этого смотрел ни чего не вылетало и не сапунило.

Щас ходил специально заводил свой, вытаскивал щуп, реально брызгает масло, хотя не дымит, масло не жрет, да и прет как танк, завтра на рабочей посмотрю.

тоже сапунит, но у меня то мотор уже прошел около 400 000...
можно поменять и кольца. Попробую.

Посмотрел на рабочей, пробег 180 тыс. тоже выбивает масло, короче нефига туда лезть, не надо мотору мешать работать.

dsavoy писал(а):Какую роль играет это резиновое кольцо,зачем оно? Сменил медные шайбы,а колечьки нет-как сапунил сильно мотор,так и сапунит,не помогло.При вытащенном щупе капельки масла вылетают

Это верхнее уплотнение, чтоб грязь с клапанной крышки в мотор не сыпалась. Колодец форсунки сообщается с картером, соответственно на ней две прокладки.
Судя по поставленому вопросу, возникают некоторые сомнения в качестве проведенной замены нижних уплотнений. Убедился зрительно, что посадочные места абсолютно чистые и не имеют повреждений? Для этого очень удобен.мобильник с камерой и вспышкой. У кого зрение хорошее, могут обойтись зеркальцем и фонарем.
Не знаю у кого как, но у меня масло из трубки щупа не брызжет. Хотя было дело, когда прогорели сразу две шайбы.

AJIKALLI писал(а):
Судя по поставленому вопросу, возникают некоторые сомнения в качестве проведенной замены нижних уплотнений. Убедился зрительно, что посадочные места абсолютно чистые и не имеют повреждений? Для этого очень удобен.мобильник с камерой и вспышкой. У кого зрение хорошее, могут обойтись зеркальцем и фонарем.
Не знаю у кого как, но у меня масло из трубки щупа не брызжет. Хотя было дело, когда прогорели сразу две шайбы.