STAREXCLUB.RU

на ходу заглох двигатель и не заводится,стартер крутит,никаких ошибок не показывает,по компу топлива на 60 км, Старекс 2010 года, пробег 70 тыс.км. Что может быть? Как проверить цепь ГРМ?( может обрыв?)

slav писал(а):.....по компу топлива на 60 км.....

А в реальности? Попробуй хотя-бы выкрутить пробку для стравливания воздуха и лягухой пожамкать.

один крутит стартером ,другой смотрит на р\вал через маслозаливную горловину -если он вращается,то цепи целые...

Брызнуть эфира во впускной коллектор и попробовать запустить-если заведется-проверка форсунок для начала,дальше-хуже

С ДМРВ поаккуратнее, при такой заводке, легко спалить.

Залил 20 литров солярки, прокачал(воздух не стравливал),газ в пол и Старекс ожил)) . Сразу в теплый гараж и поменял топливный фильтр, пока все в порядке. Надеюсь в дальнейшем все будет нормально. Спасибо всем за советы!!

slav писал(а):Залил 20 литров солярки, прокачал(воздух не стравливал),газ в пол и Старекс ожил)) . Сразу в теплый гараж и поменял топливный фильтр, пока все в порядке. Надеюсь в дальнейшем все будет нормально. Спасибо всем за советы!!

Газ в пол??? Типа как на Уазике с жигулями? А подсос вытаскивал?))))))))))))))))

И Снова Здравствуйте. Неделю как поменял акпп, и снова проблема. Ехал , ехал , захотел обогнать машину, нажал на газ и........... Машина внезапно заглохла. На ходу. Вернее нажал на газ а обороты упали и через 10 секунд, заглохла. Постоял , покрутил не заводится, крутит все как обычно, компрессия есть , все жидкости в норме. потом посадил аккумулятор. Домой вернулся на эвакуаторе. Сегодня зарядил, поставил на место , начал крутить , пару раз схватил а потом опять тишина..... Вопрос . куда лезть и что смотреть в первую очередь? дыма перед тем как заглох не было.

Ну в первую очередь надо проверить топливо, может проблема в топливном фильтре.

stas777vbg писал(а):И Снова Здравствуйте. Неделю как поменял акпп, и снова проблема. Ехал , ехал , захотел обогнать машину, нажал на газ и........... Машина внезапно заглохла. На ходу. Вернее нажал на газ а обороты упали и через 10 секунд, заглохла. Постоял , покрутил не заводится, крутит все как обычно, компрессия есть , все жидкости в норме. потом посадил аккумулятор. Домой вернулся на эвакуаторе. Сегодня зарядил, поставил на место , начал крутить , пару раз схватил а потом опять тишина..... Вопрос . куда лезть и что смотреть в первую очередь?

Дым из трубы повалил перед тем как заглох?

Все таки не просто ларчик открывался, заглох мотор потому что умерла турбина, почему она умерла пока не выяснил, поршневая в норме но прогорела прокладка под головкой. причина пока тоже не ясна, на данный момент двигатель разобран полностью, надо шлифовать блок и голову. заодно замена колец , цепей, ремня, масло, антифриз, три свечи накаливания, турбина и, вкладыши. Вкладыши коренные, причина как мне сказали масло не то ( скорей всего) я лил кастрол магнатек дизель 5w30 , Возможно это же и причина смерти турбины, но утверждать не могу. Выше читал статью про турбину и считаю надо лить все таки то что производитель рекомендует, а не то что доступней. Еще сказали дизелисты , надо сажевый фильтр выбить (пробег 100000) возможно он тоже повлиял, Вовремя кстати и наверно своевременно она заглохла, потому когда вскрыли , в поршневой был антифриз, хотя за уровнем слежу, а значит прокладку пробило когда заглох, либо когда пытались завести, ( он завелся при снятой маслозаливной крышке ) на газ не реагировал а когда закрыли ее он заглох. больше и не заводилась. Итог 60 000 р. запчасти и 50000 работа

3 дня назад тоже самое один в один с моим старичком случилось,догнал авто топнул обогнал и на обочину(заглохла)),загорелся чек на стартер схватит чек тухнет и мотор глохнет и всё по новой.Что делали в чем причина?