жрет масло

[arival52]

а где она находится крышка? =) с моторами на ТЫ в определенной степени =) мало что знаю, но как крутить что либо могу =)

Если крутить можете но не знаете чего, но есть большое(похвальное) желание поэкспериментировать на собственном авто. То мой совет, для начала купить книгу по ремонту и основываясь на ней приступать к "кручению", там и картинки есть и все подробно и четко расписано. А тут если все расспрашивать немного долго и неудобно(лечение по фотографии) получается, вот если тонкости какие вылезут, тут у нас и мотористы есть грамотные, подскажут.

[Григорий08]

да я не в плане того что хочу что нить открутить от авто, а в плане если что посоветуете снять для проверки и выявления проблемы то смогу. К сторонним организациям всегда можно обратиться, но где факт того что они правильно сделают вывод? обратившись к одноклубникам я всегда находил какой нибудь выход для решения проблем. Да по фото тяжело поставить диагноз, но лучше я с вами ошибусь, чем обратившись к фломастерам - буду менять двигатель.

[Григорий08]

На моторе.

всегда думал что это маслозаливная крышка, а не крышка клапанов

[bryser]

Хорошо, тогда вытри то, что у тебя в масле, а именно эту верхнюю крышку, она пластмассовая.

..... вся верхняя крышка в масле (в частности форсунки и фишки тоже в масле).....

[arival52]

да я не в плане того что хочу что нить открутить от авто, а в плане если что посоветуете снять для проверки и выявления проблемы то смогу. К сторонним организациям всегда можно обратиться, но где факт того что они правильно сделают вывод? обратившись к одноклубникам я всегда находил какой нибудь выход для решения проблем. Да по фото тяжело поставить диагноз, но лучше я с вами ошибусь, чем обратившись к фломастерам - буду менять двигатель.

Я бы все таки советовал купить книгу по ремонту авто, и в первую очередь устранить не течь масла, а именно проблему с малым его давлением. Лампочка просто так не загорелась бы, при том уровне что у вас был.

[Григорий08]

Хорошо, тогда вытри то, что у тебя в масле, а именно эту верхнюю крышку, она пластмассовая.

..... вся верхняя крышка в масле (в частности форсунки и фишки тоже в масле).....

это был не стёб, а извенения за мой ликбез

моё техническое знание терминов вводит вас в заблуждение верхняя крышка ДВС имелась в виду, а не крышка клапанов, крышку клапанов вытирали при смене масла, она только изнутри была испачкана, снаружи чистая

[lexanich]

акуатор на выкид,худой. После замены вроде все востановилось. И масло стало в норме, но это я еще буду вести наблюдение, только неделю отъездил пока не доливал, через недельку еще отпишусь. Да и машина стала нормально ехать на низах и подхватывать. Пока радуюсь, но и наостороже.

[Григорий08]

сегодня наконец-то нашел подъемник, снял крышку паддона и прочистил маслоприемник, была вся сетка в саже, вычистил все соединения бензином и паддон тоже, герметиком abro серым помазал, выждал 15 минут и посадил всё обратно, завёл движок и маслёнка не горит, всё хорошо, проехался правда немного км 20, но симптомы пропали, двигатель работать стал тише по сравнению с тем как работал когда загорелась маслёнка (оно и понятно из-за нехватки смазочного материала, иначе масленое голодание было). Закрыл капот и тут засада в другой теме перейдите по ссылке и помогите плиз
Открыть капот

PS не панос так золотуха :(

[Usach]

Теперь надо выяснить,что за грязь на маслоприёмнике.На 99% это гарь из-за прогоревших медных шайб под форсунками.Заказывай комплект,всего по 4шт :
-медная шайба 338134A000
-резиновое кольцо 338054A000
-болт крепления 338164A001
и меняй!
Ещё ЕГР заглуши и наслаждайся авто!!

[Григорий08]

да вы правы, из-за того что воевал с открыванием капота, и в руках оказался фонарик начал осматривать крышку клапанов, и как все говорили увидел трещину возле горловины идущую к форсунке см-5 как мне показалось. Но помимо этого увидел что под форсунками как мне показалось диз.топливо перемешанное с маслом. Понял что пора заниматься форсунками. А вот на счет ЕГР тут у меня сомнения надо ли оно мне :) но наверное перечитав ветку уже в который раз и осмыслив ее до конца, заглушу :) спасибо за вин коды

и еще вопрос, почитав форум понимаю что крышка клапанов это болезнь, которую вылечить возможно но только временно? замена крышки клапанов (я так понял ее стоимость 3300 руб? где-то читал не помню где, дайте номер если можно ее тоже) это выход из ситуации или тоже временно? какая фирма будет лучше и почему производитель ставит нам такие треснувшие?

[Usach]

224104A450 дорогая зараза...заклей эпоксидкой нах

[Григорий08]

224104A450 дорогая зараза...заклей эпоксидкой нах

я не умею пользоваться экзистом или где вы смотрите сразу цены не знаю я, но прежде чем клеить эпоксидкой нужно крышку клапанную снять с движка? если да, то надо сразу менять прокладку или там тоже на герметике держится как паддон? просто обезжирить и нанести эпоксидку снутри и снаружи? или нужно щель расширить чем?

[Usach]

У тебя люминий ?Тогда варить аргоном...А так Масло на клапанной крышке вокруг форсунок.
P.s. exist.ru Регистрируйся и пользуйся,если какие вопросы-в личку!

[AJIKALLI]

224104A450 дорогая зараза...заклей эпоксидкой нах

я не умею пользоваться экзистом или где вы смотрите сразу цены не знаю я, но прежде чем клеить эпоксидкой нужно крышку клапанную снять с движка? если да, то надо сразу менять прокладку или там тоже на герметике держится как паддон? просто обезжирить и нанести эпоксидку снутри и снаружи? или нужно щель расширить чем?

Ты для себя реши, что дешевле. 3500 за новую крышку, которой хватит лет на 5, или переклеивать свою с неизвестным результатом.
Крышка стоит на резиновой прокладке, герметик там нужен в нескольких угловых точках. Чтоб заклеить трещину, крышку надо снимать и промывать с двух сторон, а лопнувшее место разделывать, Снятие крышки сопряжено с демонтажом форсунок. Оно тебе надо?

Шайбы медные бери в запас, деталь копеечная, но может поставить в позу речного скорпиона.

[bryser]

....Заказывай комплект,всего по 4шт :
-медная шайба 338134A000
-резиновое кольцо 338054A000
-болт крепления 338164A001

+

224104A450...

+

...Крышка стоит на резиновой прокладке, герметик там нужен в нескольких угловых точках...

И тем более:

...Понял что пора заниматься форсунками....

Сделай все одним заходом.

....А вот на счет ЕГР тут у меня сомнения надо ли оно мне :)...

Покуда работает - не стоит заморачиваться, у меня клинил. Заглушил из-за необходимости ездить. Когда появилось время - вымыл (вычистил), работает в штатном режиме без проблем.

[Umka]

Всем доброго времени суток.. Прошла зима и я подсчитал убытки масла..примерно 3,5 л Летом на 10000км доливал максимум 300мл... а тут такое дело..вчера менял расходники(масло и фильтра) увидел пятна на защите изнутри. Сегодня вновь загнал на эстакаду и по фоткал найденные проблемы.Фото ниже. Масло использовал Кастрол Магнатек 5W40.. Когда ехал из отпуска проверил уровень..щуп сухой..масленка не горела. Я долил сколько было..(примерно 2л) уровень по нижний край щупа..и тихонько поехал.. По приезду долил еще 1л. Сейчас залил Мобил 1 супер 3000..

[Umka]

на всякий случай выложу картинки масел

[Kar-Den]

Теперь надо выяснить,что за грязь на маслоприёмнике.На 99% это гарь из-за прогоревших медных шайб под форсунками.Заказывай комплект,всего по 4шт :
-медная шайба 338134A000
-резиновое кольцо 338054A000
-болт крепления 338164A001
и меняй!
Ещё ЕГР заглуши и наслаждайся авто!!

[Umka]

допустим с крышкой ДВС разобрались..а с маслом в других местах как быть?просто замена всего,откуда сифонит? Эт последствия..а причина в чём?

[nes1803]

допустим с крышкой ДВС разобрались..а с маслом в других местах как быть?просто замена всего,откуда сифонит? Эт последствия..а причина в чём?

Тебе kar-den причину написал уже. Меняй медные шайбы под форсунками.Номера деталек в сообщении выше твоего.

[nik66]

На лицо повышенное давление картерных газов.

[AJIKALLI]

допустим с крышкой ДВС разобрались..а с маслом в других местах как быть?просто замена всего,откуда сифонит? Эт последствия..а причина в чём?

Ну с крышкой ещё бабушка надвое сказала. У меня чётко прощупывается ногтем трещина, а масляное пятно вокруг горловины. Вожможно карлсон надувает через дырку в декоративной крыше. Чёрт эту аэродинамику разберёт.
Ну по остальному, плюсую Кардену, шайбы. Если диагноз подтвердится, замена масла и маслоприёмника. Судя по всему, ездил ты так достаточно долго.

[Umka]

следы на крышке заметил еще тем летом..т.к.с легковыми дизелями опыта не имел,то подумал,что при заливке пролили..а там такие места сексуальные,что особо не вытрешь.. Но,как оказалось не так всё просто! Было бы неплохо руководство по ремонту скачать..а то в продаже только по эксплуатации..и самому почитать сам процесс,при котором избыточное давление картерных газов влияет на "выгон" масла из патрубка турбины и крышки..

или может кто-нибудь решится мне объяснить..как всё это происходит и как всё это взаимосвязано.. Так сказать как вы определяете диагноз? Без пальпации..основываясь лишь на описанных симптомах!?

[Kar-Den]

Патрубок в масле

[Umka]

Сегодня гонял машину в сервис.. Я описал свою проблему.. Они попросили завести машину и открутили заливную крышку на ДВС.. Из нее шли газы.. Не сказал бы,что как дымовуха,но видно их было.. Заглушил,проверили компрессию..на всех горшках 28-29 атм. Сервис в шоке..сказать внятного ничего не смогли! Единственное их предположение износ маслосъемных колец..и элепс цилиндров. Просили узнать какое давление для наших движков должно быть!и зная это,они уже могут на что то думать.. Я спросил про ремон (замену поршней) что то загнули аж 250 тонн деревянных..типо можно б/у двс за 120.000 купить.. Я в шоке! Предлогают продавать,как вариант..а мне не хочется!

к обеду встретил у ТЦ одного грандовода и попросил завести и открутить крышку..газы то же шли,но чуть меньше..и из сапуна у него не давило масло.