STAREXCLUB.RU

Всем доброго вечера! Меня зовут Светлана.Владею машиной 3 года. В технической части не сильна, поэтому и здесь. Живу в Кисловодске. Здесь специалистов нет. А проблема возникла неожиданно.На улице минус 3,а машинка не заводится,хотя при минус 15 зоводилась до этого легко.Все фильтры поменяли и масло тоже.В чём проблема не понятно.С утра вчера завела легко, прогрела,но не ездила.Помогите советом..

Совет номер один. Читать и выполнять это: Вновь прибывшим. Читать обязательно!

Тема изначально "мертвая". Вы как себе процесс представляете?
Вы пытаетесь что-то рассказать о машине. Мы тут строим догадки. Затем вы передаете это местным спецам и так далее...
Это не просто испорченный телефон, это супер-мазахизм получится.

Так что не обижайтесь, даю совет (как вы и просили) - найти местного дизелиста. И не надо мне рассказывать что в Кисловодске их нет. Их там хватает.

1. отсутствует топливо
2. свечи
3. афтобус сломался.

А потом опять скажут, что здесь все недобрые.

подробнее-как не заводится?
Вообще не схватывает,схватывает и глохнет,чихает и кашляет-так много вариантов поведения машины...

Спасибо,за советы.Местные спецы разводят руками,сегодня исключили все варианты и приезжал спец. из Пятигорска делал компьютерную диагностику.Всё в порядке,но долбается до сих пор.Удалили даже сигнализацию и имобилайзер,хотя никогда с этим проблем не было.А вы говорите,что кто-то что-то скажет.Машина реально не заводится,танцуем над ней со спецами с утра.Но надежда есть,как и у всех.Может у кого-то такое случалось.

минус 3 - вообще смешная температура. Мой с дохлыми свечами заводился и при более низкой. Может заправились неудачно чем-то?

мало данных. Пока только версия про иммо. More, more information!!!

Спасибо,всем,ещё раз!Заглушили клапан ЕГР(нашла тему на форуме только в 22.00 и совет от koroed 70) и чудо свершилось.Завёлся моментально,из глушителя повалил густой серый дым.Создалось облоко,видимость на расстоянии вытянутой руки.Повторили компьютерную диагностику,всё в норме.Посоветовали отрезать фильтр сажевых частиц на выхлопной трубе.Если ошибаюсь,то поправьте,возможно не правильно поняла.
Р.S.Теперь,когда всё позади,я успокоилась и истерика позади,опишу что случилось.Три недели назад помыла машину(кузов),поменяла все расходники и поставила на стоянку.Периодически прогревала,но не выезжала.И вот когда автомобиль не завёлся при очередном заводе(прихватывает на 2-3 секунды и глохнет)каждый из мастеров выдвигал свои предположения(саляру прихватило,воздушный клапан образовался в топливной системе,электрика не в порядке,система сигнализации и имобилайзер живёт своей жизнью,отсутствует топливо).Исключали все версии постепенно в течении дня.
...А ОКАЗАЛОСЬ КОЛЁСА ОТСУТСТВУЮТ...
Всем огромное СПАСИБО!

Не советую выбивать катализатор-запах выхлопа станет очень неприятный и удушливый.Если всё-же решитесь,позвоните мне),я приеду в Кисловодск и за свой счёт поставлю Вам пламягаситель,а кат заберу

только Руслана с собой не бери
Serj

USACH писал(а):Не советую выбивать катализатор-запах выхлопа станет очень неприятный и удушливый.

Ничего подобного не заметил, каков был запах таким и остался!
(частенько при прогреве, пока хожу стёкла протираю, рукой выхлоп "нюхаю")

Klopius!Скорее всего тебе достался бус с "уставшим" катализатором,ибо выхлоп после исправного -просто "горный воздух" (ну почти...) ха-ха.. arival52

На 53 тыщах км "уставший" катализатор - не смеши!
Есть тема, ну там где я его выбивал, он вполне рабочий и чистенький, был !

добрый день.проблема такого плана-у меня гранд 10 года.вечером приехал домой,поставил и все....не запускается ни в какую.топливо подается к форсункам.топливный поменял,стартер крутит без проблем,но не схватывает мотор.что еще нужно не знаю...свечи накала рабочие.на дворе -7,но раньше и в -17-20 проблем не было...

посмотри егр глуши раз остальное в норме и заведешь

блинннн,ребят,реально не знаю что делать с машиной!!!все перепробовал,егр заглушил,акб новая,стартер крутит,топливо подается,свечи накала отрабатывают при вкл.зажигания.но эффекта 0.уже неделя прошла,SOS!!!

не знаю если все в норме ну сливай соляру наверно в ней проблема

давление на рампе

Serjey писал(а):давление на рампе

+1

а как его проверить?я дизелист с маленьким стажем...подскажите плз.правда,уже не знаю что с грандиком делать...

нужно сканировать так гадать бесполезно ,датчик аварийного сброса давления, ошибки скинь клемму

А у нас сохраненная ошибка уже клеммой скидываться начала?

ребят,огромное спасибо всем за советы,ожил грандик.после теплого бокса и дибила диагноста.проверял он подачу топлива на форсунки и недотянул гайку....итог подсос воздуха.

А разве после ТНВд воздух подсасывает? воздух тянет только до насоса после него будет свищ топлива