STAREXCLUB.RU

Была изменена для ресталинговых моделей 12 года выпуска.

Может и небольшой, но акустически очень заметный. Хотя стоимость обслуживания увеличилась из за Евро5.

Только как она внутри устроена не спрашивайте, разбирать не буду. А вот по работе могу рассказать.

там не тока турбина была изменена,а вентилятор стоит уже электрический..
хотел брать старекс евро 5, но блин денжат не хватало дюже,пришлось евро 4(2011 года) надеюсь не так страшно

Топику: про стоимость обслуживания чуть подробнее..

Хотел в личку что то не заладилось здесь отвечу:
А что там стоимость обслуги, масло для DPF только подходит, сажевого хватит с нашей солярой при условии что я лью добавки, тысяч на 100 это по оптимистическим прогнозам, ведь от добавок серность солярки не уменьшается. Масло буду менять через 6-7 тысач. Вот и получаеться а нахе... мне нужно их Евро 5 если в бензи- колонке дерьмом торгуют. А квоты Киотские на выбросы в атмосферу, другим странам наши правители продают.

На 100 неплохо. Других заморочек нет?

Из плюсов, ни каких "свистов", "вздохов" при наборе скорости нет, прогретый движок работает как бензиновая иномарка трех летний выдержки. Буду надеяться что качество турбины достойное. Ну а про 100 т.км. - я же сказал оптимизм сквозит.

Других заморочек? Так только первый год эксплуатации. Еще неизвестно чем все обернется.

Думаю накатает тык 500 без ремонта, продаст и пожалеет....

arival52 писал(а):А что там стоимость обслуги, масло для DPF только подходит, сажевого хватит с нашей солярой при условии что я лью добавки, тысяч на 100 это по оптимистическим прогнозам, ведь от добавок серность солярки не уменьшается.

Вот тут вы правы и стоит ли брать этот евро 5 , когда у нас его на заправках еще даже и в намеках нет, тока на бумаге, а геммора потом наберете..хотя кто знает может движку и понравится наша соляра и будет бегать не 100 тыс, а все и 200 без геммора
а так по существу мне очень понравился как работает двигун, в отличии Евро 4....

arival52 писал(а):Была изменена для ресталинговых моделей 12 года выпуска.

Может и небольшой, но акустически очень заметный. Хотя стоимость обслуживания увеличилась из за Евро5.

Только как она внутри устроена не спрашивайте, разбирать не буду. А вот по работе могу рассказать.

Я тут как-то отписывался что Лукоил выпускает солярку ЕВРО 5 !!! по документам похоже на евро 5, машинка урчит складно!
arival52 ДРУЖИЩЕ узнай как на самом деле качество солярки на вашем НефтеПерегонномЗаводе, евро-ли 5 выпускают?, не говорю о том что довозят до москвы? ))))

Наши Кстовские ЛукОйловцы с ННПЗ сами заправляются на "Газпромнефти" по секрету слили инфу при покупке у меня Х-трилы. Так что я один раз от безвыходности(дотолкал в ручную) бусика к колонке ЛукоЙл, зарекся эту фирменную заправку объезжать. Нет там никакого Класс 5

Чисто по деньгам соляра одинаковая, но Лукоил везет из Кстово, а Газпромнефть с местных самогонных заводов (Капотня).

По моим субъективным ощущениям Газпромнефтьевская солярка лучше и по тяге и по звуку мотора. Модераторам; -
" не расценивать как рекламу". Пусть каждый останется при своем мнении.

Юра, не волнуйся. Но потом не забудь поделиться премией от Газпрома
И про меня не забудьте! (это Клоп говорит)
Не ври рыже-зелёный шпион!

Я сейчас на ТНК заправлюсь, у них тоже евро 5 теперь. Работает тихо, особенно когда прогретая.
А от куда инфа, что турбина обновленная стоит?

От продавцов запчастями и автомобилями из Кореи, я же написал внутрь не лазил.

Тоже с июля на Газпроме, Лукойл у нас чет не очень стал...

Я на Лукойле.Знакомый с администрации сказал,что периодически делают пробы по качесту топлива на всех АЗС,у них лучшие результатыДа и все дорогие,новые авто там заправляются.Но только в одном месте!!!,там почти всегда очередь .Газпромнефти нет ,есть Газпром,я раз заехал поинтересоваться,"заправщик" сказал,что лучше не надо(Евро 3 в лучшем случае).
Как-то,так.

Заправляюсь только на одной заправке (по возможности) SHELL в минус 30 заводится с первого раза,без всяких добавок,заправился на Лукойле минус 20 еле завел

У нас чё, кроме старексов машин с DPF нету? Продаются дилерами не первый год.

А что реально Старексы 12 года работают тише? Интересно послушать в сравнении.
arival52, а зачем ты так часто масло меняешь? И какое льешь?

Denis-Питер писал(а):А что реально Старексы 12 года работают тише?

да тише и как то чудно для дизеля, сначала думал что это бензинка, а когда продавец открыл капот я аж чуть не потпрыгул от увиденного, все тоже самое как и до рейсталинга тока вентиляторы электрические стоят и какая то коробочка добавлена там где ЕГР

Я сравнивал с Ауди, так ауди тише работает :)

Denis-Питер писал(а):Я сравнивал с Ауди, так ауди тише работает :)

брал бы ауди...а в таньах одинаково выходит???

У Ауди нет автобуса :), да и дорогие они. Меня вполне Старекс устраивает, и звук его нравится.

Заправлялся на Газпромнефти 3 раза и 3 раза запускалась регенерация сажевого фильтра, так дым валил , как с паровоза около минуты (чуть инфаркт не случился), а ГС 12 года пробег 1000 км!...... После долгих поисков нашел Евро - 5 по 29 р. Литров 150 спалил ни разу дыма не видел! Оказалось газпром ЕВРОй - 2 торгует, а красивые флаги на огромных металлических флагштоках качаются на ветру.....(газорезка бы им не мешала). А моторчик и вправду мило похрюкивает, а с выхлопной пахнет дешевым парфюмом..........