Заглох на ходу и не заводится.

[sergeykarev57]

Если сами сняли , то образцы прокладок у вас в руках . Прокладку под коллектор , на саму турбину - входная , типа домика и
выпускная , типа трёхколечная , две медные шайбы на трубку маслоподачи , саму трубку , я б тоже сменил , две шайбы под трубки
охлаждения и две под болты трубок охлаждения , антифриз на долив , масло с фильтром на замену - 2 четвёрки .
Ещё 3 гайки из Камазовского магаза на вход и 3 гайки из Вазовского на выход - омеднёные , такие красненькие .
Вроде основное перечислил , на резьбы медную пасту желательно мазнуть . Удачи .
Поставить турбину проще чем снять , снявший сможет и установить . Перед установкой турбины после ремонта , хорошенько пролейте маслом контур смазки , через нижнее отверстие , заткнув верхнее пальцем , перевернув турбину , естестно . Затем прокручиваем крыльчатку другой рукой , для полного заполнения полости вала .
При установке масло стечёт , но сухого хода уже не будет . Прокладку под сливное отверстие масла , упустил !

[nes1803]

Перед установкой турбины после ремонта , хорошенько пролейте маслом контур смазки , через нижнее отверстие , заткнув верхнее пальцем , перевернув турбину , естестно . Затем прокручиваем крыльчатку другой рукой , для полного заполнения полости вала . !

Я бы еще к перечислинному добавил: После установки турбины и присоединения подачи масла, перед пуском двигателя, отсоединить фишки от форсунок и стартером покрутить немного. Потом вернуть их на место и заводить. Я так делал.

[Рамашка]

Записала все)) Еще раз огромное человеческое спасибо за участие!!! Нам на месте различные деятели столько вариантов предлагали по ремонту, можно полностью машину разобрать и бросить ее там на фиг)) Теперь отпишусь через недельку по итогам ремонта!

[sergeykarev57]

Перед установкой турбины после ремонта , хорошенько пролейте маслом контур смазки , через нижнее отверстие , заткнув верхнее пальцем , перевернув турбину , естестно . Затем прокручиваем крыльчатку другой рукой , для полного заполнения полости вала . !

Я бы еще к перечислинному добавил: После установки турбины и присоединения подачи масла, перед пуском двигателя, отсоединить фишки от форсунок и стартером покрутить немного. Потом вернуть их на место и заводить. Я так делал.

Тоже , вариант . Можно и без снятия фишек - два , три кратковременных пуска сделать , за это время масло поступит в контур
смазки турбины и сухого хода не будет .

[альешенька]

Перед установкой турбины после ремонта , хорошенько пролейте маслом контур смазки , через нижнее отверстие , заткнув верхнее пальцем , перевернув турбину , естестно . Затем прокручиваем крыльчатку другой рукой , для полного заполнения полости вала . !

Я бы еще к перечислинному добавил: После установки турбины и присоединения подачи масла, перед пуском двигателя, отсоединить фишки от форсунок и стартером покрутить немного. Потом вернуть их на место и заводить. Я так делал.

Тоже , вариант . Можно и без снятия фишек - два , три кратковременных пуска сделать , за это время масло поступит в контур
смазки турбины и сухого хода не будет .

В левом подкапотном блоке предохранителей вынимается реле стартера, перемыкаются силовые контакты, и вращай себе мотор сколько необходимо ( зажигание естественно не включать).

[sergeykarev57]

Можно обратиться на Гаражную 4 , для ремонта турбины , либо покупки картриджа Melett . Номер -1303 - 043 - 901 . Цена - 13т.р.
Китайские погремушки до 10 т.р. я б покупать не стал , что бы не пересыпать турбину ещё раз в скором будущем .
Контактный телефон -8 - 905 - семь -30 - 75 - дважды восьмёрка .

[Рамашка]

Ставить будем турбину, похоже сами) кстати на ремонт и везём на Гаражную, там уже и делали два года назад. Цену никак не вспомню, муж говорит, что 17 отдавали, а мне помнится-27( повезём завтра- послезавтра.

[sergeykarev57]

Ставить будем турбину, похоже сами) кстати на ремонт и везём на Гаражную, там уже и делали два года назад. Цену никак не вспомню, муж говорит, что 17 отдавали, а мне помнится-27( повезём завтра- послезавтра.

Просите не ремонт , а смену картриджа . Меньше риска получить дисбаланс и опять проблемы .Melett будет ходить безпроблемно ,
стоит только правильно собрать саму турбину , отрегулировать геометрию и правильно установить на место . Перед установкой прокачать маслом , как описывал .
Честно говоря картридж можно сменить и отцу . Если смог снять турбину , то сможет и перебрать . Для уверености можно просмотреть этот процесс на ютубе . При возникновении вопросов - в личку - постоянно на связи .
Если картридж 13 т.р. , плюс замена ну никак не дороже 5 т.р. Вся процедура максимум 1,5 - 2 часа .

[Рамашка]

Муж съездил на Гаражную, сказано, что "пробило или разлетелся вал" ( не расслышала). Якобы ремонту не подлежит((( Куплена новая турбина за 26,6 ( я подозреваю, что фигня, собранная китайцами на коленке), но мастера в сервисе имеют больший авторитет, чем жена с интернетом . Заказан гараж на субботу, сейчас в Кореану уехал покупать масло и прокладки. будем ставить на место. Кстати, там же на Гаражной сказали, что причина смерти- передув, смотреть магнитный клапан, говорят, что от Соренто подходит. Клапан придется покупать, т.к. если он действительно сдох, то заказывать и ждать в Моршанске не вариант((В принципе этот вариант возможен, был некий вой перед смертью турбины, и если мужу слышался свист, то моему уху представлялся именно поток воздуха, а не технический звук, я предполагала, что это какой-то патрубок пропускает. Пока так)))) Надеюсь, что поставить ее удастся без приключений. Еще раз огромное спасибо за советы и участие. Отпишусь по факту установки.

[sergeykarev57]

Сомневаюсь в надёжности и долговечности этого агрегата , ибо оригинал стартует от 35 т.р. Турбину на Гаражной брали ?
Можно фото , желательно и шильдика , крупным планом ?

[Рамашка]

Еще одна фотка удалилась((( Надо опять распаковывать(( Если надо- вскрою. Покупали на Гаражной.

[sergeykarev57]

Еще одна фотка удалилась((( Надо опять распаковывать(( Если надо- вскрою. Покупали на Гаражной.

Не открывается изображение .

[Рамашка]

а так?

[sergeykarev57]

Другое дело . Глобал авто , он же dvs avto ими торгует . Только ваша спец.серия для женщин - розовенькая !
Грамотно установить и запустить и поработает .

[Рамашка]

Эх не накосячить бы с грамотной установкой)) завтра едем в Моршанск, буду писать, если что, надеюсь на тех.поддержку форумчан))) чувствуется, что иначе развели бы меня как лохушку)))

[чур]

[quote="Рамашка"... сказали, что причина смерти- передув, смотреть магнитный клапан, говорят, что от Соренто подходит. Клапан придется покупать,[/quote]
Магнитный клапан может быть неисправным, но ни как не может быть причиной выхода из строя турбины. Передув 1 сек. - сразу ошибка - ограничение ЭБУ подачи топлива. Проверьте на наличие ошибок в памяти ЭБУ.

[Рамашка]

Спасибо, проверим. Вот ещё чего-нибудь турбину поставили, все заводится, обороты набирает, но не срабатывает турботаймер. Не подскажите, что это может быть?

[sergeykarev57]

Спасибо, проверим. Вот ещё чего-нибудь турбину поставили, все заводится, обороты набирает, но не срабатывает турботаймер. Не подскажите, что это может быть?

Обычно турботаймер работает при постановке на ручник . Касательно моей просьбы в личке , есть ответ ? Не получал ...

Работа турботаймера не связана с турбиной , скорее с охранкой или элекрикой .
Теперь по работе эл.клапана актуатора . Проверить не сложно . Нужен помощник - заводим мотор , смотрим на флажок актуатора .
Он обязан опуститься сразу на рег.винт . Помощник даёт обороты до 1800 несколько раз , при этом флажок приподымается на пару
сантимов и опять садится на винт .
Если после запуска флажок не сел на рег.винт либо приперегазовках шток не двигается , необходимо проверить эл.клапан , точнее
его фильтрик и промыть , как сам фильтрик так и эл.клапан .

[Рамашка]

С турботаймером разобрались, спасибо большое. Клапан сегодня проверим. Еще раз огромное человеческое спасибо за помощь!!!!