STAREXCLUB.RU

Я тут на форуме почитал про датчик ДМРВ, пишут снять и помыть в воде с порошком, стоит это сделать?

Я не уверен, что причина в ДМРВ, но я не стал-бы его мыть, а заменил-бы... Возможно я и не прав, но мыть его я не стал-бы точно.

А выразилось это в том что уже крыша едет . Ребят огромная просьба помогите советом просто он реально не хочет ехать.

Расскажи по порядку что перед этим делал до того как перестала ехать?

Сгрузил с контейнера сел поехал и не понял. На каждом перекрёстке педаль в пол а она крадётся, потом выше 1500 оборотов она прёт на всех скоростях. Сбрасываю скорость потом опять в тапку она прёт. Поменял масло, фильтра ( топливный, воздушный, масляный ) смотрел актуатор ( работает ) смотрел патрубки куллера ( хорошие ) смотрел куллер ( чистый давление держит воздух свободно пропускает ) глушил ЕГР ( снимал фишку , ставил резистор, ставил фишку на место ) снял заглушки ЕГР.

Попробуй снять трубочку с актюатора турбины и проехать.

Подъезжаю к небольшому препятствию останавливаюсь потом трогаюсь еле еле едит, обороты не набирает, немного дымок чёрный идёт.

Снимал вообще тупит.

Проверить патрубки от турбины и кулеру.

Mikhai73 Staryi2 Bryser спасибо что мимо не прошли.

Посади кого-нибудь за руль, чтоб погазовал на месте, а сам внимательно осмотри патрубки и послушай хорошенько, на предмет постороннего шума, возможно какой-то патрубок имеет трещины, тем более если ты говоришь, что авто дымит.

Снимал патрубки и куллер . Собрал на столе с одной стороны заткнул резиновой пробкой с другой компрессором где-то 1 атмосферу дал и тишина в воду отпустил в таком виде нормально пузырьков нет поставил обратно.

Сажал где-то на 1300 -1400 патрубки начинают надуваться .

Которые от турбины к кулеру или другая пара (с кулера)?

Авто дымит когда с места пытаюсь повернуть, проехать препятствие и дымит не сильно.

Полностью собрал от турбины до до пластмассового переходника на впускном коллекторе.

Патрубки мягкие трещин нет.

Так.... Еще раз перечел тему и не увидел инфо в каком состоянии воздушный фильтр?

Заменен на новый и у меня подозрение что воздуха не хватает но нет все патрубки целые и сравнительно чистые от самого воздухозаборника на решётке до впускного коллектора и на оборотах он же тянет хорошо.

Патрубки целые, воздух идет без проблем, EGR вроде проверили, актуатор целый... Осталось проверить проблемы с топливом. Попробуй, скинь фишку подогрева топливного фильтра, помотри нет ли там трещин. Смотреть вдвоем, один газует, а второй смотрит. Бывает, что с прибавлением оборотов видно трещину, подкапывает. Это чтобы исключить подсос воздуха. Есть еще один, немного бредовый вариант, посмотреть давление в топливной системе (тнвд и пр.). Может пониженное давление? Была где-то на форуме такая тема. bryser, как думаешь?

Теряюсь в догадках, ведь

kyjnu писал(а):.... на сканере ошибок 0 по всей машине.

и сканер видимо не китайский, если

kyjnu писал(а):...пробег по сканеру и по спидометру 65000...

На качёк на корпусе фильтра давишь давление держит, 3 раза и всё больше не надавишь.
Сканер официальный. И сам в шоке . Завтра на целый день залезу в него если что нарою отпишусь. Спасибо за советы Ребят.
bryser а что думаешь про ДМРВ ?

Купить баллон очистителя карбюратора и промыть, хуже точно не будет. Делаю периодических на своих машинах.

Спасибо завтра попробую. У нас в kz эта фигня CARB называется китайская. А она там ни чего не растворит ?

Кроме грязи - ничего. Внутрь ничем не лезь. Просто промой струей из баллона.